S2 Audin kankiin laakerit hakusessa

[samppa750]

Tervepä terve!

Eli pulmani on seuraava:

S2:n männät ja veivit hankittu (4kpl, AAN, AAB ym. koneesta ilmeisesti).

Kiertokangen laakerit uupuu jotta saisi lohkoon sovitella. Kyselujen perusteella tarvikkeena ei kys. laakereita ole saatavilla, originellien hinta n. 100€ sarja (siis neljään kankeen). Eli köyhälle kalliit, kaikille saman hintaiset.

Käykö mahd. 16V Golfin koneesta laakerit, ja jos käy, niin mistä koneesta? Mielelläni ostaisin tarvikelaakerit, kun ei tuohon mottiin aiota omaisuuksia tuhlata. Nytkin on jo mennyt ihan liikaa...

Kovasti kiitän mahdollisista vastauksista. Kiitos.

[MikaJ]

Käy laakerit melkein mistä koneesta vaan, vaikka 1.8 8v/16v koneista. S2:ssa on normilaakeri alapuolella, ja kovempi yläpuolella. Jos tehoa meinaat ottaa niin nuo normaalit laakerit on aika äkkiä morjens, onko järkeä lähteä säästämään sitten tuollaisessa paikassa...

[GirlGolfer]

mitenkä "morjens" ? Väittäisin että nuo S2:n vakio laakerit kestää tehoja, kun vaan öljyä saa !!

[Joonas.k]

ymmärsit vähän väärin. Kyllä S2 omilla laakereilla kestää, mutta jos sinne laitetaan jotkut 2 korisen 1.8 8v lakrut niin on nopeasti morjens!

[Anagonda]

Eikös RS2:a ole vielä vahvempi myöskin se toinen puoli? Niitä vaan vissiin pitää ostaa kerralla se viiden veivin setti?

Kalloon kyllä jäänyt sellanen kuva että ne myytäis erikseen. Ettö sais neljäänkin veiviin kerättyä.

[GirlGolfer]

Ahaa, no ny sytty !! my mistake !

[MikaJ]

Kaikissa ABY/AAN/ADU koneissa on nuo vahvemmat laakerit yläpuolella, eli S2/S4/RS2. Löytyy tuota samaa vahvempaa ylälaakeria monesta muustakin tehokkaamsta uudemmasta pelistä. Alapuolella tosiaan on ihan peruslaakeri. 3B koneessa taisi olla aluperin vähän huonommat laakerit.

Merkkiliike myy kappaleittain. Vahvempi laakeri on muistaakseni 15e ja normaali 7e kappale.

[samppa750]

Tehot jää alle kolmen sadan. Eli normilaakereilla ajattelin pärjätä.

Kiitoksia näistä tiedoista, pääsee eteenpäin taas.

[Toni Jokilehto]

Missä menee normilaakerin kestävyysraja? Tuskin on verrattavissa mihinkään mutta mullon tuossa kilpa-autossa puristuspaineet 16kg.

[toniha]

Ei se puristuspaine suoraan mitään sano. Tollasessa EV koneessa on vakio(10:1) puristuksilla 250tkm ajettunakin, jos on kunnossa, yli 14baria puristuspaineet. Jos ei laakerit kestä edes puristuksia, niin miten käy kun joku potkasee räjähtäen mäntää alaspäin?

144m kangilla on mullakin ollu useampi kone vakiotarvikelaakereilla (ei turbo) ~80Nm per veivi.