G60 rallye golffin varttimaili taittui 14sek

[janikorpi]

G60 rallye golffin varttimaili meni viimeviikonloppuna 16.07.2006 Motoparkissa jotakuinkin näin:

60ft: 2,160
330ft: 6,153
660ft: 9,583
990ft: 12,478

Loppunopeus 148,70km/h


En tiedä johtuiko todella kuumasta päivästä, mutta tuossa kolmos vaihteen yläpäässä ja nelosvaihteen kohdalla alkoi veto hyytymään huomattavasti (ei kuitenkaan mennyt laihalle). Sen näkee selvästi tuosta loppunopeudestakin. Kiihdytyksen alku meni sähäkästi. Saattaahan se olla, että G- ahtimeen tuottoon vaikuttaa tuo kasvava lämpö vielä tehokkaammin, jos vaikka kierrätysventtiili vuotaisi?

Normaalissa ajossa neloselta kolmoselle on voimaa ihan niin kuin pitää


Voiko tehon nelivetoisesta laskea tällä kaavalla?:

(((B1/3.6)*B2)/B3)*0.2248*(B1/602.14)

B1 = loppunopeus km/h
B2 = kokonaismassa
B3 = loppuaika s
B4 = Teho pyöristä: (hp) (siis vastaus)

[hb81]

Niin menikö se tasan 14.0s kun ei selvinny kuin otsikosta vartti tulosta.
Joskus löysin googlella miten lasketaan kun tiedetään auton tarkka paino ja loppunopeus.. en muista tarviko vielä vartti ajan.

tässä omat gps laitteella mitattuna.
Autona vakio mk2 gti golf (kr).
Penkissä mitattu se tehtaan ilmoittama.. (noin 139hv) Penkkinä toimi klaukkalan dieselin mekaanisesti piirtävä dyno.
Millimetri paperista piti sitten laskea teho.
Pyörä tehoa taisin laskea silloin noin 129hv.. tulokset voi heittää 2-5 hevosta (plus penkin virhe marginaali)

0-100km/h: 8.2s
0-400m: 15.5s
0-400m: 141.1km/h

Vielä kun pääsis jonnekki viralliselle radalle mittaamaa oikeilla laitteilla.
Saispahan vertailua kuinka paljon toi gps heittää.
vaikka ohjelman sivusto väittää että on lähes yhtä tarkka kuin viralliset mittaustavatkin.
Tosin eipä tuo näytä kuin kymmenesosan tarkkuudella.

[Teemu M]

Voiko tehon nelivetoisesta laskea tällä kaavalla?:

Itsellä ainakin piti todella hyvin paikkaansa. 2 hp näytti laskun tulos enemmin mitä dynossa. Autoa en ole punnannut ja käytin rekisteriotteessa ilmoitettua arvoa, et siinä voi olla heittoa.

[J-M Koopikka]

(((B1/3.6)*B2)/B3)*0.2248*(B1/602.14)

B1 = loppunopeus km/h
B2 = kokonaismassa
B3 = loppuaika s
B4 = Teho pyöristä: (hp) (siis vastaus)

Ei pidä aivan paikkaansa, jos autossa on paljon ylimääräisiä muovilärpäkkeitä kuten korisarjoja ja siipia, niin vaikuttavat aikasta paljon. Varsinkin siinä 100km/h paikkella huomaa ilmanvastuksen vaikutuksen.

[MikaJ]

Saattoi tuo hyytyminen helposti johtua siitä että Cooleri lämpesi kuumalla kelillä ja imulämmöt nousi ylös.

[janikorpi]

Tässä on tuosta Rallyen kiihdytyksestä Hiltusen Samin ottama lyhyt videonpätkä:

http://hill-tun.com/videos/radalleCom_m ... imaili.wmv

Koko 2.46mt ja kesto 0.34min

Vielä kun pääsis jonnekki viralliselle radalle mittaamaa oikeilla laitteilla.
Saispahan vertailua kuinka paljon toi gps heittää.
vaikka ohjelman sivusto väittää että on lähes yhtä tarkka kuin viralliset mittaustavatkin.
Tosin eipä tuo näytä kuin kymmenesosan tarkkuudella.

Jos tulet tuota testaamaan johonkin tulevana radalle.comiin missä on ajanottovehkeet niin voidaan katsoa vaikka ajomaksu ilmaiseksi, jos sitä vastaan laitat tulokset esille vaikka tänne...

[hb81]

Missä ja milloin on seuraavat radalle.comit missä 1/4mile aikoja pääsee nakuttamaa.
Voisin tullakki testaamaan virallista aikaa.
Ilman muuta laitan tänne vertailua.

[janikorpi]

26.08.06 Motoparkissa saattaisi olla ajanottovehkeet. En ole vielä kuitenkaan varma vähän riippuu kyseisen tapahtuman muusta ohjelmasta, mistä ei ole varmaa tietoa kuin vasta muutama viikko ennen tapahtumaa

[hb81]

No jos muistat niin ilmoittele mulle vaikka privaan tai mailiin kun tiedät.

[LBS]

Jep mulla oli omalla golffilla 14,137 sek loppunopeus 170 km/h
huono 60 jalkaa 2,3 sek kertoo mitä tapahtuu lähdössä. Eli pitoa tars jostain saada.
mutta tyytyväinen voin olla jo tohonkin. Vartille ei tota autoa ole kyllä tehtykään. Vaan on enemmän kotona mutkaradalla.
kuva motoparkista.
http://i74.photobucket.com/albums/i278/ ... amotop.jpg

[Vesku]

vanhalla geellä en koskaa varttia kokeillut mut kiihtyvyysmittarilla 0-100 ajaksi saatiin 7,1. tuon jälkeen vaihdettiin hihnapyörää pienemmäksi sekä huollettiin ahdin ja ero oli huomattava.
Vaihteistona tuossa oli GT:n tiheälaatikko eli paransi 0-100 aikoja mutta vaati 220 jälkeen kuutosvaihdetta jota ei sitten enään löytynyt.

[janikorpi]

Jep mulla oli omalla golffilla 14,137 sek loppunopeus 170 km/h
huono 60 jalkaa 2,3 sek kertoo mitä tapahtuu lähdössä. Eli pitoa tars jostain saada.
mutta tyytyväinen voin olla jo tohonkin. Vartille ei tota autoa ole kyllä tehtykään. Vaan on enemmän kotona mutkaradalla.
kuva motoparkista.

Näköjään pääsin kuvaankin, repsikan paikalle.

Juu, hyvin tuntui toimivan... Tehokkain ja parhaitentoimivin kakkoskori missä olen ollut.. Yllättävän kiva vääntöalue ja hallittavuus tuossa

[janneza]

mitä olette moottoreillenne tehnyt en meinaa omaa geetäni saada toimimaan millään eli voima puuttuu... eniten ongelmia seosten kanssa!

[janikorpi]

Voin jossain vaiheessa yrittää saada jotain kuvia ja juttua aiheesta.. Kone on päällisin puolin ihan vakion näköinen. Lukuunottamatta Dopin imuputkea ja suodatinta. LBS:n autossa taitaa olla 16v ja turboahdin

Tuon aikakortin 330 feet ajan mukaan rallye voisi nykyisellään hyppätä jossain 5.8s - 5.9s nollasta sataan

[LBS]

jep mulla ei siis ole g moottori vaan 16v ja pakokaasujarru :)