Renkaanvaihdot halutaan kokonaan ammattilaisille

[Tuomas]

http://www.ylasatakunta.fi/tiistai/uutinen1.html

"Yhä useampi autoilija vaihdattaa renkaat ajopeliinsä ammattiliikkeessä. Ja jos Autonrengasliiton suunnitelma menee läpi, jatkossa renkaanvaihdosta tulee luvanvaraista ja sen saisikin tehdä vain rengasliikkeessä. Hankkeen aikataulusta ei vielä ole tietoa, sillä asia on vielä aivan alkutekijöissään."

Aika naurettavalta kuullostaa :)

[Mikhauta]

Just, juurin näin ;)

[kyppa85]

Pitäskö sitten hommata ittelle lupa josta joutuis maksamaan jos haluaa itse vaihtaa renkaat? Miten tollasta muka valvottaisiinkaan?

[Tuomas]

Tietenkin Autorengasliitto haluaa tuollaisen lain, se toisi rahaa kaikille liiton jäsenille jotka ovat.. yllätys yllätys.. rengasfirmoja :)

[kilpijoki]

Sittenhän tienpäälle saadaan autoliitonmiesten lisäksi autonrengasliitonmiehet. Turvallista matkaa! :)

[pipo_esa]

Onneksi tuli audiin tehtyä jo puslaremppa eteen, olis se rengas vähän tiellä kun pultteja kirii.

[jmr]

Saisiko ne renkaat jatkossa kuitenkin irroittaa (ei vaihtaa) itse, kun voi esim. jarruremontit hankaloitua hieman ;) Kuka tuota sitten valvoisi? Tuleeko lukkomuttereihin sinetit (avain rengasliikkeelle) ja pelkät paikkapullot konttiin rengasrikon varalle?

Taitaa olla vastaisku netistä renkaita myyville firmoille...

[drako]

Hiukan ontuvia nuo perustelut, ainakin jos muistelee vaikkapa tm:n testi-iskua rengasliikkeisiin.. Oli aika surullista luettavaa.. :)

e: Niin mutta sehän on sit kohta autokorjaamoliiton vuoro alkaa vaatimaan ettei mitään korjaustöitä saa tehdä itse, koska siinähän kärsii turvallisuus (heidän tuloistaan). Hyvä tästä tulee, kun vähän joka alaan sovelletaan.

[Kemisti]

^ Tota mietin itsekki, nii montaa paikkaa haukuttin siinä TM:n testissä, että ei juuri kiinnostaisi kyseisen kaltaisiin paikkoihin autoaan viedä renkaanvaihtoon.. noo, tuskimpa tuollainen sääntö/laki koskaan voimaan tulee.. =)

[Iso-Jaska]

Mites taas syrjäseudut? Ajelet muutamia kymmeniä (satoja) kilometrejä "viralliseen" (valtuutettuun/oikeutettuun) rengasliikkeeseen.

Sais alkaa noita apinoita repimään alas noilta palleilta, joissa tuollasia ehdotuksia kehitellään.

[Aum]

   

[Sandman]

Kas tässä toimiva linkki:
http://www.ylasatakunta.fi/tiistai/uutinen1.html

[Markus_K (make80)]

tuo kun tulee voimaan niin poliisi tekee iskuja autotalleihin löytääkseen laittomat renkaiden vaihtajat. iltasanomissa on pian lööppejä että "FFp:n jäsenen autotallista löytyi lukuisia merkkejä laittomista renkaiden vaihdoista. Useita rengasavaimia takavarikoitiin rikoksentekovälineinä." :) Oiskohan tuolla ruotsissa/saksassa/joku_muu_maa vielä tilaa?

[Matti M]

Luulin ensin että joku on kaivanut ylös jonkin vanhan aprillipäivän uutisen, mutta aivan tottahan tämä olikin. :D

Mitenköhän tuo jälkikiristys sitten kummenee vaikka renkaat vaihdettaisiinkin liikkeessä. Pitääkä jälkikiristys käydä teettämässä liikkeessä ja siitä merkintä auton papereihin tai poliisi vie kilvet. :D

[Loputon Viha]

No mites sitten tankkaaminen? paljon vaarallisempi toimenpide ja useammin suoritettava homma. Monet jotka ei osaa renkaitaan vaihtaa , mielestään kyllä osaavat autonsa tankata, kunhan eivät vain sorru eri huoltsikalle kuin missä aina on tottunut käymään,muuten meneekin sitten munat ja kanat sekaisin(erityisesti vanhukset).

[jabajee]

^Tässä videossa näkyy, että vaarallisia hommia on kummatkin. Luvanvaraisiksi molemmat vaan :)

[Tanhis]

"Nykyautot ovat menneet niin hienoiksi, että renkaita on vaikea vaihtaa itse. Autoissa on muovihelmoja ja vastaavaa, jonka vuoksi niitä on vaikea nostaa tavallisella tunkilla, Leppihalme sanoo."

Mun mielestä kuitenkin tuo on paras kommentti tuossa jutussa. On kyllä aika ihmeellinen nykyauto jos auton omalla tunkilla ei saa autoa tunkattua ylös. Tai ajateltiinko tässä että renkaat vaihdetaan jollain pullotunkilla mikä ei mahdu auton alle. Tai sitten koko jutun ideana on se että jotkut eivät saa auki pultteja kotonaan jotka on autokorjaamossa pulttipyssyllä kiinni lyöty.

Ei vittu kyllä mitä meininkiä

[Defeat]

Tai sitten koko jutun ideana on se että jotkut eivät saa auki pultteja kotonaan jotka on autokorjaamossa pulttipyssyllä kiinni lyöty.

Nuo on kyllä joskus tiukassa, kun rengasfirmojen idiootit paukuttavat pultit kiinni kuin pullopersesika ilman mitään momenttivarsia pulttipyssyssä.

[MTR-84]

Aika perseestä tollainen laki jos tulee voimaan. Autossahan on tunkki ja rengasavain sitä varten ettei tarvi viedä korjaamolle vaihdattamaan renkaita.

[Wolle]

Tai sitten koko jutun ideana on se että jotkut eivät saa auki pultteja kotonaan jotka on autokorjaamossa pulttipyssyllä kiinni lyöty.

Varsinkin, kun korjaamot tapaavat laittaa pultit ilman rasvaa, siis aivan kuiviltaan kiinni. Ja kovalla momentilla, luonnollisesti. Joku rengasfirman poika kerran väitti ihan kirkkain silmin että "on parempi laittaa kuiviltaan, ei irtoa itsekseen niin helposti".

:-O

[Vesku]

Mitä vieläkö joku vaihtaa renkaat itse?
Paskaako niitä kotiin ottaa säilytykseen kun voi ajaa rengasliikkeeseen, jossa vaihtavat toiset alle, pesevät vanhat ja säilyttävät ne omissa tiloissaan, hintaakaan ei tuu kuin muutaman kympin.

[Juvonen]

Eli jos mä haluan tehä moottori/jarruremppaa yms niin mä joudun menee liikkeeseen otattaan vanteet eka irti? :) Entä jos rengas puhkeaa, ei saa laittaa vararengasta alle vaan pitää hinata auto rengasliikkeeseen?

[SS]

Hah, melkolailla älyvapaa idea. Kukakohan autoton moista on edes suunnitellyt?

Btw, linkin takaa löytyvä uutinen taitaa olla vaihtunut :)

Kierrätyskolttujen helmet Kihniön catwalkilla

Edit: Jaa Autonrengasliitto, ihme :)

[Hri]

Meikeläinen vaihtaa ainakin renkaat itse. Oli juttu niin tai näin

[kojaak]

Liikkeeseen mennään silloin kun vanhat renkaat on loppu tai tulee reikä tms. Pultit on aina löysättävä ja kiristettävä itse jälkikäteen, tosin vianorissa taisivat kerran jopa kiristää momenttiin ja muistutettiin jälkikiristyksestä. Taisi olla jopa ainut kerta..

[salmine]

on ihmisiä joiden todellakin kannattaa vaihtaa renkaat liikkeessä ja sitten on ihmsiä joiden ei tarvitse sitä tehdä..kyllä näin parin viikon rengtassesongin jälkeen voin sanoo että persiistähän tommonen laki on..jos niitä ihmisiä on jon yt niin saatanasti vaihdattamassa niitä renkaitaan niin saati sitten että kaikki tulis vaihtamaan ne renkaansa liikkeeseen..saunan taakse vaan tollaset päättäjät prkl..ja meijän saunan takana on vielä hyvin tilaa..

[eski]

Lisäksi alumiini- ja erikoisvanteet pitää myös jälkikiristää noin sadanviidenkymmenen kilometrin ajon jälkeen. Monelta kotivaihtajalta tämä unohtuu helposti.

Kaksi reissua rengasliikkeeseen?

[salmine]

no sitähän se periaatteessa tarkottaa..ellei sitten kotona satu olemaan momenttiavainta..ja hyvähän ne on kiristää ettei irtoo..välillä on joutunu kiristeleen melkosen paljon vielä siinä jälkikiristyksessä..

[68Corvette]

huh.. no onneksi mäkin kerkesin eilen vaihtamaan skodaan alustasarjan.

pitääköhän mun hommata joku kotineekeri renkaanvaihtajan tutkinnolla vaihtamaan renkaat jos esim corvetella haluaa käydä radalla ajelemassa sliksien kanssa.. varmaan sliksit saan itse vaihtaa alle kun ajellaan suljetulla alueella, mutta kotimatkaa varten on kuitenkin pakko vaihtaa katurenkaat.

mites jos rengas puhkeaa tien päällä?
Toivottavasti paikkaus pullon käyttöä ei kielletä.

..eipä vaan kyllä täällä pks. joka kevät näkyy tien poskella muutama auto pyörä linkussa auton alla. tosin mistä sitä tietää että onko siellä ollut se pulloperse sika kesäduunari ampumassa pulttipyssyllä minimi momentilla 50 autoon pultit kiinni ennen kuin on joku muistanut vääntää lisää voimaa koneeseen =)

[Eemeli]

Jaa mikä helevetin holhousyhteiskunta...

[Peke]

Huh huh, ihme päättäjiä tuntuu Suomessa olevan "vallassa". Ihan täysiä puupäitä.

[Volkkarijermu]

HAH! Ei toi voi olla totta! Se on varma, että minä en ainakaan mee vaihdattaan renkaita saamari missään rengasliikkeessä. Ei ikinä ei ikinä!

"suunnitelman taustalla on huoli liikenneturvallisuudesta. Tee-se-itse-mekaanikko ei välttämättä tiedä tai muista tehdä kaikkea mitä pitää. Työkaluissakin voi olla puutteita."

Ja kuinkahan suuri osa auto-onnettomuuksista johtuu noista renkaan irtoamisista tai vastaavista?

[Ves_ku]

Onneks on noita kärryjä sen verran nurkissa että voi laittaa toiseen kesäkumit ja toiseen talvikumit nyt kun se vielä on laillista. Vaihtelee sitten vaan vakuutusta autosta toiseen vuodenajan mukaan.

Tosi tee-se-itse mies kampee uudet kumit vanteelle vanteen ollessa autossa kiinni.

[Defeat]

On kyllä niin älyvapaita lakiehdotuksia, että tuntuu siltä kuin tuon Autonrengasliiton edustajana olisi Tanja Karpela.

Olisikohan parempi että niitä autoja tulisi myös ajamaan ammattikuskit, kun tavallinen kuljettaja ei välttämättä tiedä tai muista tehdä kaikkea mitä pitää.

[liteFun]

ehdottomasti RENKAIDEN VAIHDOT VAIN AMMATTILAISILLE JOTKA EIVÄT OLE PERILLÄ PYÖRIMISSUUNNISTA! vai mitä? :D

[golf tdi]

Joo annetaan vain ammattimiesten vaihtaa renkaat niin saadaa koneella sorvattuja pultteja,naarmutettuja vanteita,alumiinivanteisiin isot painot ulkoreunaan ja sitten tarvitaan vielä rengasavaimeen kahden metrin jatkovarsi jos meinaat ottaa renkaan pois,kun ammattimiehet ovat kiristäneet koneella "momenttiin". :) :) :)

[kojaak]

Yhdestä k-raudan teleskooppivarresta paukahti viime kesänä lukitustappi kun olivat vääntäneet taas oikeen "homo"kireelle et joutu vetää varren ääriasentoon ja melkee pomppii päällä että sai paukautettua pultin auki... En nyt muista oliko euromaster tms. tällä kertaa asialla kun kävin kulmat mittauttamassa ja renkaat tasapainottamassa. Prkle ku ois paikka ja vehkeet ni kiertäsin kaukaa noi liikkeet ja ostasin renkaatkin vaikka rengasonlinesta tms..

[Antero]

Liian isolla tykillähän tässä ny ammutaan kun on alettu puhua että luvanvaraista, mutta mietitäänpäs nyt sellaista uus avutonta ihmistä (ei siis niitä jotka tänne kirjoittaa, elikkäs näitä kaiken osaajia), kun se alkaa renkaan vaihtoon.
Auton mukana tulevat tunkit ei oman kokemani mukaan ole tarkoitettu kuin muutamaan nostoon. Nämä "saksi" yms. räpellyksistä alkaa kierteen yms. mennä jo kymmenen noston (ei vaadi kuin kevät-syksy-kevät) jälkeen. Nyt kun sitten tällainen Tavis peukalo keskellä kämmentä (ja sekin **rseessä) alkaa tuommosella tunkilla veivaamaan autoa ylös riskit siihen että nostetaan esim. väärästä paikasta on hyvin suuri. Eikä tätä varmaan yhtä auta se että uudehkoissa autoissa se nosto pitää tehdä aikas pieneltä alueelta ettei sinne pohjaan/helmoihin tule jälki saati ihan kunnon rikkua. Tälläinen "väärin" nostettu auto sitten saattaa kipata alas > vaurioita autoon/henkilöön > vakuutuksista maksetaan (ja tämähän on kaikista "kivaa").

Tämä mainittu renkaiden pyörimissuunnan kämmääminen on sitten seuraava riski > vesikelillä lähdetään liitoon > ja taas vakuutusyhtiöön hakemusta. Pahimmillaan pidetään monttubileet.

Sitten jää kiristäminen miten sattuu ja tuollainen Tavis ei 100-varmasti ole kuullut mistään jälkikiristyksestä. Taas ajetaan ja kas kummaa auton ohjattavuus pikkuhiljaa menee aikas heikkoon, pahimmillaan rengas irtoaa ja taas yhteyttä vakuutusyhtiöön/kirkkoherraan.

Eli itseasiassa pitäisi ennemminkin ajokorttiin liittyvään koulutukseen ottaa joku käytännön tunti miten renkaat vaihdetaan. Täten voitaisiin hieman (ehkä) saada näillä Taviksillekkin käytännöntaitoja.

Eihän tämä vielä ole niin suuri ongelma mutta ajatelkaapas hieman eteen päin. Näiden tavan elämästä (käytännön taidoista siis) vieraantuneiden määrä kasvaa koko ajan. Silti kuitenkin heidän päässä aina välillä pätkähtää että "niin, kyllä minä kerran näin kun isä 90-luvulla vaihto meidän Volvoon renkaat. Kyllä minäkin osaan" (NOT).
Renkaiten vaihto- ja varastointipalveluja pitäisi mainostaa paremmin niin näin ehkä saisimme nämä Tavikset käyttämään niitä. Itse olen "Veskun" kanssa samaa mieltä että ei ole mitään järkeä (pl. "harrastaminen") itse alkaa jumpata renkaiden kanssa silloin kun palvelu on helposti saatavilla.
Tämmöset on kuulemma lisääntymässä http://www.tyretower.fi/index.htm

[Iso-Jaska]

Toi renkaiden säilytys on kyllä kerros- ja rivitaloissa aika heikkoa, jos on muutakin tavaraa verkkohäkissä/varastossa. Täälläkään en oo nähny ainoatakaan ilmoitusta rengasliikkeiden säilytyksistä.

Tänä keväänä jätin ensimmäistä kertaa talvirenkaat rengasliikkeeseen säilytykseen, ku en ehtinyt jäädä odottelemaan niiden pesus ja tasapainotusta, vaan asentaja ehdotti, että tuu seuraavana päivänä hakeen tai jätä renkaat tänne säilöön niin saat ne syksyllä sitte painotettuna ja pestyinä alle.

[BeLial]

Itse kanssa käytin ensimmäistä kertaa rengas hotellia kun vaihdoin kesärenkaat alle. En jaksanut roudata talvivanteita takaisin himaan vaan jätin suosiolla hotelliin. Maksoi säilytys, pesu yms. 25€ ei ole kyllä paha hinta.

[Babar]

^Mä mietin kanssa tota säilytystä kun kanahäkki täynnä rojua tallista luopumisen takia. Oli 30€/kausi ja sisälsi pesun, säilytyksen, vakuutuksen ja allelaiton. Yhteensö siis 60€/vuosi. Kyllä mä vielä tolla rahalla ängen ne tonne varastoon.

[kojaak]

Mitä nyt mullakin häkissä kahdet renkaat ja yhdet vanteet tällä hetkellä. Muuta sinne ei juuri mahdukaan yhtä ylimääräistä väliovea ja jotain vaimon rytkyjä lukuunottamatta. Laittaa sillä periaatteella että renkaat ensin ja sitte katotaa mitä muuta vielä mahtuu :)

[drako]

Liian isolla tykillähän tässä ny ammutaan kun on alettu puhua että luvanvaraista, mutta mietitäänpäs nyt sellaista uus avutonta ihmistä (ei siis niitä jotka tänne kirjoittaa, elikkäs näitä kaiken osaajia), kun se alkaa renkaan vaihtoon.

Renkaiten vaihto- ja varastointipalveluja pitäisi mainostaa paremmin niin näin ehkä saisimme nämä Tavikset käyttämään niitä. Itse olen "Veskun" kanssa samaa mieltä että ei ole mitään järkeä (pl. "harrastaminen") itse alkaa jumpata renkaiden kanssa silloin kun palvelu on helposti saatavilla.

Niin Antero, täyttä asiaahan (taas) kirjoittelit. Mutta pitäskö nyt kuitenkin jo alkaa puhua uusidiotismista uusavuttomuuden sijaan, jos ei äly sen vertaa päässä säteile, että näiden mainitsemiesi taviksien pitää alkaa hommaan josta ei mitään tule kuitenkaan, kun luvanvaraisuuksia pitää alkaa laatimaan moisten takia? Vai olisko se sittenkin kiinni siitä että Autorengasliiton jäsenet vaan haluavatkin ahnehtia isompaa kakun palasta...

[Antero]

^ No joku etujärjestöhän (tai omaa osaamista todistavat virkamiehet) se on lähestulkoon aina näiden älyvapaiden ideoiden takana. Ei taida ko. alojen ministereillä aika riittää miettien mitä uutta omaan hallinnonalaan.
Siltikin tuntuu, että ollaan menossa/joutumassa yhteiskuntaan jossa ihmisiä halutaan (ja taitaa tarvitakin) suojata heiltä itseltään. Oikeutetusti voidaan kyllä jo todella puhua idiotismista. Jotenkin tämä internet-aika vaan tuntuu tuottavan noita kiihtyvällä tahdilla. Ja miksi tuollainen idiootti alkaa renkaanvaihtoon jos ei sitä osaa? No sehän on trendikästä "harrastaa" edellisen sukupolven perustaito kuten nyt marjastus, polttopuiden tekeminen jne. Mitä sitten jos ei osaa, internetistä, tuolta loputtomalta tiedonvaltatieltä sitä kaiken oppii, right?

[AudiGT200]

Oikeutetusti voidaan kyllä jo todella puhua idiotismista. Jotenkin tämä internet-aika vaan tuntuu tuottavan noita kiihtyvällä tahdilla.

Ja tämä kaikki vain siksi että tieto liikkuu mannerten välillä nykyään nopeammin. Amerikka on jo täällä. Uskomatonta tuubaa lataa rengasliikkeen mies.

[drako]

Niin sitähän tossa ajoin takaa etteikö tällaiseen yhteiskunnan kehityksen mukanaan tuoman trendikkyyttä ihannoivien ja asioista täysin kuutamolla olevien "taviksien" touhuiluihin olen mitään muuta keinoa saada jotain tolkkua kuin ehdottomat pakkokeinot, eli esim. lainsäädäntö tai luvanvaraisuudet? Jotenkin musta tuntuu että nykypäivänä ei tietoa tarvitseville kerrota asioista faktoja, yksityiskohtaista tietoa, vaan todetaan mieluummin että se on ammattilaisten hommaa, unohda. Sama suuntaus muussakin, tuntuu että vallalla on ajatus "tieto lisää tuskaa", esim. kuorma-auton malliuudistuksessa jäähdytysnesteenlämpömittarista poistui asteikko. Kyllä mä ainakin päättelen missä tahansa hommassa vaadittavien tietojen, taitojen ja välineiden perusteella kykenenkö itse sitä tekemään vai en ja ryhdynkö siihen, ei mua kiinnosta mitä joku asialla elantonsa hommaava sanoo (oman etunsa nimissä).

[JS Lehto]

Itsellä meni renkaiden vaihtoon kaikkineen puolituntia. Kaverilla oli renkaat rengashotellissa ja oli kestäny n. tunnin jonotuksineen sekä siihen että olivat renkaat kaivaneet esille. Ilmeisesti oli jopa aikaa varannut. Et siitä nopeudesta vaan. Ja voihan tuon säilytysrahan "sijoittaa" vaikka vappuun.

[Tanhis]

Mitä sitten tuohon rengashotelli hommaan tulee niin jos vain säilytyspaikka renkaille on niin itse en käyttäisi mutta jos vaihtoehtona on joku verkkokoppi niin veisin samantien johonkin rengasliikkeeseen renkaat. Mutta kyllä silti vähän hirvittää välillä rengasliikkeiden kohtelu esim alujen kanssa missä vanteen reuna tulee kumin ulkopuolelle nimittäin tulee hyvännäköistä jälkeä kun sellaiset on muutaman kerran lattialle kaadettu.

[Babar]

Eihän se ole kun 4 digikuvaa ennen säilöä niin ei tarvitse sitten myöhemmin kinastella missä kunnossa ne oli. Ja jos ne kuvaa siinä rengasfirman pihassa niin varmasti kohtelevat niitä hyvin. Ja onhan niissä kuitenkin vakuutus.

[Tuomas]

Ja te jotka tuskastelette pienien kanahäkkien kanssa, käykääpäs katsomassa onko kellarissa pieniä peruna-/kylmäkaappeja asukkaille. Itse pidin kerrostaloelämää viettäessäni aina renkaat kylmäkellarissa. Niissä on tukeva ovi, kukaan ei näe mitä siellä on sisällä (toisin kuin kanahäkeistä mistä toisinaan tavarat katoaa) ja ne ovat yleensä yhden kerroksen maan alla, verrattuna kanahäkkeihin jotka voi olla vintillä (varsinkin jos ei hissiä tai hissi ei mene vintille asti niin hohhoijaa).

Perunakellari siis paras paikka renkaille :)

[LauriJT]

no kyllä ne vianorilla osaa vieläkin. naapurin rankaat oli kiristetty siihen surullisenkuuluisaan momenttiin ja eihän ne kuulemma ollu auennu vaikka naapurikin on iso lihaksikas äijä. tullu niille pakkoreissu liikkeeseen. multakin vuosia sitten vanteen siellä tärväsivät. lisäksi meni lukkopultti ja avain aivan solmuun.

voihan ne ihmisiä pakottaa liikkeessä vaihtamaan renkaat tietysti noinkin.

[kojaak]

Ja te jotka tuskastelette pienien kanahäkkien kanssa, käykääpäs katsomassa onko kellarissa pieniä peruna-/kylmäkaappeja asukkaille. Itse pidin kerrostaloelämää viettäessäni aina renkaat kylmäkellarissa. Niissä on tukeva ovi, kukaan ei näe mitä siellä on sisällä (toisin kuin kanahäkeistä mistä toisinaan tavarat katoaa) ja ne ovat yleensä yhden kerroksen maan alla, verrattuna kanahäkkeihin jotka voi olla vintillä (varsinkin jos ei hissiä tai hissi ei mene vintille asti niin hohhoijaa).

Perunakellarikin on varmaan poppis mutta yleensä siellä tulee säilöttyä perunoita ym. viileässä viihtyviä perushyödykkeitä joiden säilytystilasta ei ole tapana tingata. :)

[H. Jormalainen]

Pidetään ne perunat pakastimessa ohuina neliskulmaisina suikaleina jäisenä puolen kilon pusseissa niinku muutkin :)

Kaverin kans jutskattiin tänään et se vaan iljettää antaa rahaa jostain hommasta mitä ite pystyy tekemään... Kuten renkaanvaihdot.

Ja saapahan vaihtaa renkaat sit vaikka sunnuntai-iltana jos tahtoo.

[Ktm^Exc]

Luultavasti, jos tämmöinen laki joskus menee läpi, niin se tulee vaan koskemaan renkaan laittamista vanteelle. Eli siis vanteet luultavasti saa ottaa ihan itse kouraan, mutta nämä "porukkatallien" rengaskoneella tehtävät renkaanvaihdot tulisivat laittomiksi. Tämä on vain villi veikkaus.

[liteFun]

Sen verran auton mukana tulevista tunkeista että ne on monesti ihan eri sarjaa kestävyydessä eri automerkkien välillä. Tai sitten kuvittelen vain...
Uskokaa tai älkää, 80-luvun alun nissanin tunkki on aivan erilainen kuin 80-luvun lopun ooppelin tunkki, huomattavasti parempi.

Nissanissa siis on hyvä tunkki (sellainen <> sivusta katsottuna) ja ooppelissa joku ihmeviritys (|-). Ja kun nissanin tunkin laittaa oikeaan kohtaan ja lankun tunkin alle niin veivaaminen on ilo ja auto kuin auto nousee (no ainaki jotain 2 tonnia se kai jaksais uutena nostaa).
Tulee tosin aina laitettua erilaisia pönkkiä sitten auton alle varuilta, kerran olis tipahtanu auto jos ei ois pönkät ollu alla ottamassa vastaan.

Sellanen hallitunkki ois kans ihan jees, mutta senkin alle joutuu lankun pari laittaa ettei uppoa pihaan.

Joka tapauksessa, oli tunkki mikä hyvänsä niin varautuminen sen käyttöön on hyvä asia ettei käy hullusti. Ja monesti hullusti meinaa käydä just siinä vaiheessa ku se kiinnijuuttunu vanne pitäs saada irti sen jälkeen ku on tunkilla nostettu.

[SS]

Sellanen hallitunkki ois kans ihan jees, mutta senkin alle joutuu lankun pari laittaa ettei uppoa pihaan.

Ei kunnon hallitunkki kyllä hiekkapihallekaan uppoa, jos ei nyt sitten renkaita jossain nurmikolla vaihda :)

Usein nuo auton omat tunkit myös kohtelevat auton helmasaumaa aika rajusti, joten siksikin suosittelisin hallitunkin ostoa.

[cancermann]

Miten muuten määritellään "renkaan vaihdon ammattilainen"?
Siihenhän pitäisi käytännössä olla oma tutkinto (vaikka rengasasentaja, työnjohtajana voisi sitten toimia rengasinsinööri, ja toimitusjohtajana rengasmaisteri. Firman nimi vois olla vaikka "huumerengas"), vaikkapa 3 vuotinen sellainen.
Sitten rengasfirmoihin ei saisi palkata asentajaksi sellaista jolla ei tutkintoa ei ole, sillä eihän tämä henkilö ole "ammattilainen" ja on siten epäpätevä kyseiseen hommaan. V*tut 30v kokemuksesta...

[LauriJT]

^niimpä! nytkin tuntuu että monet paikat on kaikkee muuta kun ammattimaisia. monikohan pulju menis nurin jos pitäs yhtäkkiä ammattilaisia taikoa noihinkin hommiin.

[Zemial]

Paras ratkaisu saattaisi olla kyllä se, että rengasratsioitten määrää lisättäisiin ja oheen liitettäisiin valistaminen renkaanvaihdosta vaikka jollain jaettavalla läpyskällä..

mutta itse ehdotuksesta.. Laitettaisiinkohan pultteihin sitten sinetit liikkeissä, jotka tarkastettaisiin katsastuksessa? Rengasvarkaudet vähenisivät? saattaisihan tuosta olla kyllä jotain iloakin.. mutta saatanasti harmia ja kuluja :)

[Hupsi]

Itse tapaan renkaiden vaihdon yhteydessä pestä pyöräkotelot, tukivarret ja muut rapakohdat. Lisäksi tapaan tarkastaa jarrupalat, levyt, jouset, nivelenkumit ja muita pikku tarkistuksia. Nämä kaikkiko pitäis jättää välistä? Rengashotelleista sen verran että, liikkeitten rengaspesurit ei häävisti renkaita pese. On sitte kiva syksyllä/keväällä panna paskaset vanteet alle. Ja riittääkö se valokuva todistamaan jos vanteita on kolhittu varastoinnin aikana?

[Pasaatti]

Nooh, odotellaas nyt hetken aikaa jahka tää elämästä vieraantuneen virastopellen idea mene ohi. Onhan tuo nyt tuhoon tuomittu ajatus heti alkujaan. Olisi tosiaan mukava kuulla ajatus siitä miten tätäkin asiaa valvottaisiin noin käytännössä. Ite ainakin henk. koht. olen vaihtanut ja tulen jatkossakin vaihtamaan renkaat niin vanteelle kuin allekin perinteiseen tyyliin eli ite - oli sitten pykälä mitä tahtoo.

[TRF]

Mitä väliä. Jos Urpo ei osaa/jaksa itse vaihtaa kummejaan niin maksakoon. It,s a reilu meininki.

[M.H.]

^^^On muuten harvinaisen totta. Rengashotellien "pesut" kokemusteni perusteella ovat vain vedellä läträämistä. Ja jos hyvin käy, niin rengashotellilla on painepesuri käytössä.

[Tuomas]

Kuinkahan monta onnettomuutta vuodessa tapahtuu siksi, että renkaiden asennuksessa ois sössitty jotenkin, ja kuinka monta prosenttia näistä on itse alle laitettuja ja kuinka moni on laitatettu liikkeessä. Tuskin kovin isoista luvuista on kyse :)

[maspe]

No kun isoja ja todellisia ongelmia ei saada ratkottua, niin parannetaan sitten liikennetilastoja edes pikkuisen ratkomalla näitä marginaalisia ongelmia.

[markokh]

Löyty tollainen ppt hässäkkä aiheeseen.
http://www.autonrengasliitto.fi/Kampanj ... 230805.ppt -->

-clip-
Renkaat ovat vuosittain riskitekijänä keskimäärin 43:ssä kuolonkolarissa.
-clip-
-clip-
YLEISIMMÄT RENGASRISKIT, Tutkijalautakuntien tutkimat moottoriajoneuvossa
kuolleiden onnettomuudet 1991-2003
*Keliin sopimattomat renkaat 167
*Heikkokuntoiset nastarenkaat 140
*Kuluneita renkaita 127
*Ominaisuuksiltaan erilaisia renkaita 85
*Liian alhaiset rengaspaineet 81
*Erilaiset rengaspaineet 25
*Ajoneuvoon sopimattomat renkaat 8
*Muu renkaisiin liittyvä riski 49
-clip-

Minulle tulee vain mieleen "raha pois tyhmältä kansalta" Jos joku haluaa maksaa hommasta niin sehän on OK, mutta jos kaikki PAKOTETAAN käyttämään maksullisia palveluja niin eihän suomessa riitä rengasliikkeillä resurssit kaikkien autoilijoiden renkaiden vaihtoon sesonki aikana.

[SS]

Ja minkäköhän tuossa listassa mainituista ongelmista ehdotettu laki poistaisi?

*Keliin sopimattomat renkaat 167

Rengasmyyjä soittaa ja pyytää vaihtamaan talvirenkaat alle kun tie on liukas?

*Heikkokuntoiset nastarenkaat 140
*Kuluneita renkaita 127
*Ominaisuuksiltaan erilaisia renkaita 85

Asiakkaalle myydän väkisin paremmat renkaat vaikka ne huonokuntoisetkin olisivat lailliset?

*Liian alhaiset rengaspaineet 81
*Erilaiset rengaspaineet 25

Rengaspaineilmaisimet pakollisiksi?

*Ajoneuvoon sopimattomat renkaat 8

Ilmeisesti ammattitaidottomia myyjiä ei enää nähdä, sillä ajoneuvoon sopimattomia (laittomia) renkaita on nähty myytävän ainakin vielä 2000-luvulla :)

Edit: Summa summarum, ehdotettu laki ei vaikuttaisi liikenneturvallisuuteen ainakaan positiivisesti. Enemmänkin negatiivisesti koska renkaiden vaihto ei onnistuisi enää koska tahansa :)

[Arska]

Niin ku joku puhu tosta vianorin rengashotellista niin mun mielestä on aika kallista jos on 60€/vuosi. Kyllä vaihdan,pesen ja säilytän renkaat tohon hintaan vielä itte:) Säästyy ne rahat johonki ihan muuhun..

[Hemu`s]

Kävin faijan autoon vaihattamassa tossa paikallisessa rengasliikkeessä kesärenkaat alle,ni eivät käyttäny minkäänlaista momentti vartta pulttipyssyssä.
Sit vaan momenttiavaimella tarkisti,on varmasti momentissa,jos ei pikkusen kireemmälläkin ;-)
Ja eivät täällä ainakaan renkaita pese,suoraan vie renkaat varastoon kaikkine paskoineen.

[Tero V.]

Eikös se ollut ihan hyvä että ne tarkasti ihan oikealla työkalulla sen momentin eikä millään pulttipyssyn momenttivarrella?

[Defeat]

^Tuota minäkin ihmettelin.
Uskoisin, että momenttiavaimella saa pultit varmasti tarkemmin ja samaan momenttiin keskenään, kuin niillä pulttipyssyn momenttivarsilla.

[SS]

Mitä iloa siitä momenttiavaimen käytöstä on, jos pultit on ensin vedetty kireälle pulttipyssyllä? Toisin sanoen käytetty momentti on taatusti yli ohjearvon...

Edit: Hommahan kuuluisi tehdä niin, että ensin vedetään pultit momenttivarren kanssa lähes oikeaan tiukkuuteen ja loppukiristys tehtäisiin momenttiavaimella. Tässä tapauksessa momenttiavain ei luultavasti ole enää lainkaan kiristänyt pultteja.

[Hemu`s]

Tässä tapauksessa momenttiavain ei luultavasti ole enää lainkaan kiristänyt pultteja.

Näin minäkin sen ajattelin.

[Defeat]

No eihän siitä momenttiavaimesta sitten ole enää paljon iloa, jos ne ensin vedetään momenttiin "kierteet paskaksi ja ½ kierrosta takaisin"
ja sen jälkeen tarkastellaan momenttiavaimella vain, että jäiköhän liian löysälle.

Tuosta alkuperäisestä tekstistä ei vain heti ymmärtänyt, että ensin käytettiin pulttipyssyä.
Vaikka pystyyhän ne pulttipyssylläkin löysälle jättämään.

[salmine]

helposti ku ei vedä liipasin pohjassa niitä sinne..

[jekku]

Mikä pakko se on mennä sinne Kaupungin halvimmalle nyrkkipajalle?
Nythän oli puhe käsittääkseni siitä että renkaan vaihto palveluita ei saisi myydä kuin vastuun ottava ammattiliike. Eikai kukaan voi renkaan vaihtoa yksityisiltä kieltää, mutta päivittäin työn puolesta tulee nähtyä kuinka monella eri konstilla saa vaarannettua oman ja muiden tiellä liikkujien hengen pelkästään luulemalla suoriutuvansa renkaan vaihdosta IHAN ITE.

[Zemial]

tosiaan.. kahdelle tutulle on käynyt sillä tavalla että rengasliikkeen jäljiltä autosta on irronnut rengas vauhdissa, mutta koskaan en ole kuullut että kenellekkään näin olisi käynyt itse renkaansa vaihtaneelle :).

[SS]

^Minä olen, tosin vipotuksen huomasi ennen kuin rengas lähti irralleen. Itse olin vain kyydissä, en asentanut ko. rengasta :)

Mikä pakko se on mennä sinne Kaupungin halvimmalle nyrkkipajalle?
Nythän oli puhe käsittääkseni siitä että renkaan vaihto palveluita ei saisi myydä kuin vastuun ottava ammattiliike.

Ihan samanlaista tumpelointia se on missä tahansa liikkeessä, TM noita liikkeitä joskus testasi.

[salmine]

mutta ei auta yleistää pelkän pääkaupunkiseudun liikkeiten testiä koko suomeen..

[H. Jormalainen]

Vaikuttaako se sijainti sitten jotain?

[SS]

mutta ei auta yleistää pelkän pääkaupunkiseudun liikkeiten testiä koko suomeen..

Noita on kyllä testailtu monesti ympäri suomea ja tulos on aina ollut yhtä lohduton :(

[härdelli]

Aika moni sanoo että rengasliikkeessä alle laitetut renkaat on laitettu liian kireälle. Itse en ole noita palveluja ikinä käyttänyt, mutta äitini laitatti viime syksynä huoltoasemalla talvirenkaat alle. Pari päivää sitten kun vaihdoin hänelle sitten kesärenkaat alle niin oli aikamoinen yllätys kun jokaisen renkaan jokainen pultti lähti lähestulkoon sormin (okei, yhdellä kädellä ristikkoavaimella kevyesti) pyörittämällä irti. Kun olin homman hoitanut niin mainitsin sitten asiasta ja kyllä meni äidin ilme vakavaksi.. Ei taida toista kertaa viedä, on henkikulta kuitenkin sen verran arvokas..

[Tero V.]

härdelli: Oletko koskaan avannut oikein kiristettyjä pyörän pultteja? Se n. 100 nyyttonin momentti ei ole kovin kummoisen tuntuinen avattaessa, mutta silti ihan oikea. Ja toisaalta, muistettiinko tuossa tapauksessa tehdä jälkikiristys?

[H. Jormalainen]

Se n. 100 nyyttonin momentti ei ole kovin kummoisen tuntuinen

Eikä kiristettäessä.

Kerran laitoin ohjeen mukaiseen momenttiin ja en uskaltanu jättää vaan kiristin vähä päälle. Oli niin pienen tuntuinen että hirvitti.

[Tero V.]

Tässä viimesen 5 vuoden aikana olen ite laittanu kaikki vanteet autoihin tuolla momentilla. Yhtään ei ole vielä irronnut kun vaan muistaa sen n. 100km jälkeen tehtävän tarkastuksen.

[Eemeli]

Mitäs haittaa siitä muuten on jos ne on pikkasen tiukemmallaankin? Itse väännän aina silleen mitä helposti menee ja että ei tartte naama irvessä vääntää.

[Defeat]

Ristikkoavaimella kiristettäessä hyvä nyrkkisääntö on, että jos alkaa vähänkään irvistyttämään, niin liian kireälle menee. :D

[härdelli]

Oletko koskaan avannut oikein kiristettyjä pyörän pultteja? Se n. 100 nyyttonin momentti ei ole kovin kummoisen tuntuinen avattaessa

En kyllä varmaan ole, on aina laitettu näppituntumalla vaan kireälle. Niin kireälle että vaatii kuitenkin kaksi kättä avaamiseen.. Kannattaisiko tuollainen momenttiavain sitten hankkia? En ole ikinä mitään haittapuolia nähnyt liian kireistä pulteista aiheutuvan. Pakunikin kesäalut ( http://www.gti.fi/images/galleria/orig/ ... 356197.jpg ) ovat olleet samanlaisesti kiinnitettynä jo yli 15 vuotta joka kesä eikä niissä mitään vikaa tunnu olevan tuolla saralla!?

Samaisesta autosta lähti kerran moottoritiellä rengas irti kun liian löysästi (?) kiinnitetty vanne tuli pulttien yli. Sitä en tiedä kuka tuolloin oli kiristänyt kun en autoa silloin omistanut. Okei, aika kärjistetty esimerkki koska pulttien oli täytynyt olla löysällä jo jonkun aikaa että vanne oli kulunut noin huonoksi

[Joonas.k]

Kyllä ainakin itse suosin momenttiin laittamista. 95-115mm riippuen pultin kannan koosta.

[H. Jormalainen]

Tai sen mukaan mikä ohjearvo kyseiselle pultille on :)

E: Mut millimetrejä ei ainakaa...

[SS]

Sellainen teleskooppiavain on melko hyvä apuväline, varsi sisässä kiinni ja varsi suorana auki. Toimii ainakin peltivanteen tapauksessa.

Tosin itse hentoisena väännän pultit ristikkoavaimella hampaat irvessä kiinni eikä siltikään ole ollut ongelmia aukomisen kanssa :)

[Useri]

ja summatakseni koko keskustelun:
- Rengasliikket on hyviä, ja halpoja paitsi ne jotka on paskoja ja kalliita. Mahdollisesti jossain on halpa ja kalliskin.
- Minä osaan vaihtaa renkaat ees taas ja silmät kiinne, momentinkin tunnen pavullani. Ne muut sitten ei, etenkään rengasliikkeet. Osa niistäkin kyllä osaa.
- Kukaan ei tunne ketään kuka on vetänyt renkaat niin huonosti, yksi tiesi ja moni oli nähnyt.
- Pääkaupunkiseudun rengasliikkeet jotenkin selittämättömästi ovat huonompia kuin muut, eikä saa yleistää.

Oliko vielä jotain ?

[cancermann]

Mulla on "mutterikoneessa" sellainen säädettävä systeemi (ei tietystikään momentti, vaan liekö joku paineensäätöjuttu) jolla saa sellaiseen kireyteen että momenttiavaimella jää vielä kiristettävää.
Sitten loput nappaa Hazetin momenttiavaimella sopivaksi, ottaa kyseisen avaimen mukaan, ja kiristää uudelleen vaikkapa seuraavana päivänä jolloin tuo mainittu 150km alkaa hyvinkin olla täynnä.
Toistaiseksi toiminut.

[Eemeli]

Niin edelleen tahtoisin tietää, että mitä haittaa siitä on, jos ne pultit on hieman liian kireälläkin. Esim, nyt silleen ristikkoavaimella hampaat irvessä kiinni väännetty? Onko siinä nyt mahdollista vaikka vannetta vaurioittaa?

[Tero V.]

Ei kai siitä suurempaa haittaa ole jos vetää vähän suositeltua momenttia tiukemmalle, mutta momenttiavaimen käytössä on ainakin kaksi erittäin hyvää syytä. Ensinnäkin kaikki pultit tulee yhtä tiukalle ja toiseksi voi olla varma että ne on riittävän tiukalla eikä sitä tarvitse arvailla tai sen takia vetää ylikireälle.

[H. Jormalainen]

Ristikolla kukaan ei saa liian kireelle. No ehkä He-Man...

Joskus tullu ylikiristetty' teleskooppiavaimella niin pultti katkeaa melko helposti. Vanteisiin ei oo tullu mitään. Pelti-sellaisiin.

Raskasmetallivanteisiin ei kyllä tuu sitäkään vähää kun niissä ei oo sitä "joustovaraa".

[Tero V.]

Ristikolla nimenomaan saa herkästi pultit liian kireälle kun siinä pystyy vääntämään molemmilla käsillä huomaamattaan liiankin kovaa.

[H. Jormalainen]

Ei mun ristuksen-vanhalla ristikolla oo saanu ees tarvittavaan kireyteen :) Auton omakin oli parempi.

Kyllä mä luulisin että toi teleskooppiavain on se jolla porukka ylikiristää...

[MikaJ]

Kyllä väittäisin että melkein poikkeuksetta ihmiset ketkä ei ole niin tuttuja momenttien kanssa, vetää ristikolla pirusti liian piukkaan. Tuollainen 100Nm meinaan ei vaadi juuri mitään ponnisteluja ko. työkalun kanssa.

[drako]

Täs ois varmaa vielä hyvä muistaa seki et minkä toisen mielestä saa vielä melkee sormineen on toinen vetäny naama irvessä ristikolla.. Eli kuten MikaJ tossa sanoi, jos ei sitä tuntumaa ole momenteista, niin siitä kireydestä ei voi kyllä sanoa yhtään mitään.

Haittoja aivan liian kireistä pulteista voi olla vaikka hajonneet lukkopultit tai niiden avaimet, hajonneet työkalut, irrotuksessa kärsineet vanteet, katkenneet pultit, plastiselle alueelle venyneet pultit, kärsineet kierteet jne, mut mun mielestä pahinta siinä on päin persettä tehdyn homman aiheuttama ääretön vitutus.