Cruisen asennus vaijerikaasulliseen 1.8T Golfiin.

GTi-Perttu · ViestiKirjoittaja **GTi-Perttu** » 9.2.2006 16:11

Juu, eli nyt kaivattais kaikenlaista tietoa kyseisen asennuksen suorittamisesta ja mahdollisista kustannuksista!! Ku pelottelivat autokuviolla et hinta kolminkertastuu verrattuna sähkökaasulliseen! Entäs onko näissä kahdessa tapauksessa cruisen viiksissä eroa??

Tero · ViestiKirjoittaja **Tero** » 9.2.2006 16:45

Viikset on kyllä samat, mutta kaasuläpän joudut ostamaan uuden.

Nanten · ViestiKirjoittaja **Nanten** » 9.2.2006 16:54

kyselin omaan verkkuun samaa. 609€ avaimet räpylään periaatteella. vantaan valioasennus oli tuo virma :)

Aum · ViestiKirjoittaja **Aum** » 9.2.2006 17:14

Iiro · ViestiKirjoittaja **Iiro** » 9.2.2006 17:20

Tuo Kran kuvailema vanhempi viiksimalli on poistunut valikoimista joskus -02 tms. Eli vanhemmissa laitteissa tuota voi olla, mutta nykyään toimitetaan vain tuota uudempaa mallia.

Aum · ViestiKirjoittaja **Aum** » 9.2.2006 17:36

jaripetteri · ViestiKirjoittaja **jaripetteri** » 9.2.2006 18:31

ebaystä joskus bongasin muutamalla sadalla eurolla asennussarjan juurikin vaijerikaasulliseen. ei alkuperäinen mutta ainakin alkuperäisellä viiksellä...

Tuossa tiedä sitten miten toimii. tyytyväisiä asiakkaista kaverilla ainakin tuntuu olevan.

Nanten · ViestiKirjoittaja **Nanten** » 9.2.2006 18:37

onnistuukohan tollasen vekotuksen asennus kotikonstein?

Vai tarviikohan siinä mukana taas antti asentajan apuja :F

Murre · ViestiKirjoittaja **Murre** » 9.2.2006 18:45

Viikset on kyllä samat, mutta kaasuläpän joudut ostamaan uuden.

Minkä takia joutuu vaihtamaan uuden kaasuläpän...? Mitä eroa uudessa on vanhaan?

Aum · ViestiKirjoittaja **Aum** » 9.2.2006 19:47

GTi-Perttu · ViestiKirjoittaja **GTi-Perttu** » 9.2.2006 21:35

Iiro: Meinaatko et toi uudempi viiksi toimii tommosessa kivikautisessa golfissa??
Meinaan vaan ku semmonen on jo ostettu! Jos sen kaasuläpän joutuu uusia, ni mistähän semmosen sais sopuhintaan??

Laittasin mielellään vw-alkuperäs osaa, enkä mitään ping pong "made in china" viritystä!

rolle · ViestiKirjoittaja **rolle** » 9.2.2006 22:51

Mulla on sellanen käsitys, että vakionopeussäätimellä varustetuissa on eri moottorinohjainlaitekin kuin ilman säädintä olevissa laitteissa. Muistaako tero kun sitä joskus spekuloitiin?

Nanten · ViestiKirjoittaja **Nanten** » 10.2.2006 8:26

Laittasin mielellään vw-alkuperäs osaa, enkä mitään ping pong "made in china" viritystä!

Eikös ne siellä kiinassa tai koreassa oo kuitennii tehty ;F Tuskin on ensimmäinenkään noista muovisista varaosista koskaan nähnytkään saksanmaata :)

GTi-Perttu · ViestiKirjoittaja **GTi-Perttu** » 10.2.2006 11:02

Saattaahan se olla niinki! :) Mut kuitenki, vw-osa on aina vw-osa!

Iiro · ViestiKirjoittaja **Iiro** » 10.2.2006 11:09

Tuo "vanhempi malli" asennettiin viime kesänä Laakkosella autooni. Taisi olla jotain vanhaa varastoa...

Jos kyseessä on jokin valmis sarja vaijerikaasulliseen, on näissä käytetty tuota vanhaa viikseä pidempään. Uuden mallinen viiksi toimii vanhemmissakin ihan yhtälailla.

Juice · ViestiKirjoittaja **Juice** » 10.2.2006 11:41

Mulla on sellanen käsitys, että vakionopeussäätimellä varustetuissa on eri moottorinohjainlaitekin kuin ilman säädintä olevissa laitteissa.

Etkastahan se näkyy että eri se on.

Tero · ViestiKirjoittaja **Tero** » 10.2.2006 11:56

Muistan spekulointia, mutta sen tulosta en. Juice tietää (tm) :)

rolle · ViestiKirjoittaja **rolle** » 10.2.2006 13:08

Kalliiks tulloo

leinoan · ViestiKirjoittaja **leinoan** » 10.2.2006 13:32

Kyllä se hinta kolminkertainen on, ellet laita kiinalaista ping pong viritelmää ja hintaa tulee sillekin enemmän kuin sähköisellä kaasulla olevaan asennukseen.
Itsellä maksoi aikanaan tuo sähköinen 150 e töineen. kallein oli 250 e. eli jomman kumman summan kun kerrot kolmella niin veikkaan ettei hintahaarukka kauas heitä.

Tero · ViestiKirjoittaja **Tero** » 10.2.2006 16:15

Esim VDOn Tempostat -jälkiasennusvakkarin saa toimimaan vaikkapa alkuperäisellä viiksellä. Hintakin tod näk on hieman orkkiskamoja pienempi. Toimiikin yllättävän hyvin kunhan jaksaa dippikytkimiä veivata sopiviin asentoihin.

GTi-Perttu · ViestiKirjoittaja **GTi-Perttu** » 11.2.2006 22:16

jaa.. paljonkohan se maksaa ja mistähän semmosia saa?? Mitäkähän se dippikytkin härdelli käytännössä meinaa?? Mikä on dippikytkin?? :) Vi..u ku mää en tiiä mistään mitään!! :) Tuo VDO:han on ihan ok merkki, semmosen voisin laittaakki!

jaripetteri · ViestiKirjoittaja **jaripetteri** » 12.2.2006 12:16

dippikytkin on pieni piirilevylle laitettava kytkin. noita löytyy esim tietokoneen emolevyiltä ja niillä annetaan esimerkiksi joitain perusasetuksia laitteella.

LauriJT · ViestiKirjoittaja **LauriJT** » 12.2.2006 13:19

minä kattelin yhden myyjän kanssa tuota ebayssa olevaa vehjettä ja ihmetetiin miten sen tuohon skodaan saa. tulin siihen tulokseen että antaa olla koska:
1. kaasu vaijeri on aika veemäisessä paikassa.
2. kaasuvaijeria on millilleen juuri ja juuri tarpeeksi näkyvissä että voisi jopa liikeratakin olla tarpeeksi suuri kiinnikkeelle.
3. sitä erillistä vaijerin kiskoja poksia ei oikeen saa kiinni mihinkään fiksuun paikkaan.
4. maksaa koko hoito jopa ilman asennusta mansikoita sähköiseen verrattuna eli 250-350€.

GTi-Perttu · ViestiKirjoittaja **GTi-Perttu** » 12.2.2006 18:48

Ei juma...ta!! Pitääkö sitä vaan ruveta ajamaan aina kaasu pohjassa???!!

ffp

Cruisen asennus vaijerikaasulliseen 1.8T Golfiin.

Cruisen asennus vaijerikaasulliseen 1.8T Golfiin.

Paikallaolijat