MK1 1.5 LD Golffiin MK2:sen 16v tekniikka?

-TUNE- · ViestiKirjoittaja **-TUNE-** » 18.12.2005 22:26

Eli lueskelin tuolta teksteistä kyllä jo ko. swapista jotain, mutta siis mitä menee käytännössä vaihtoon ja miten prosentit?

pipo_esa · ViestiKirjoittaja **pipo_esa** » 19.12.2005 8:11

Vaihdettava/lisättävä

- Jarrut eteen/taakse
- Kallistuksenvakaajat eteen/taakse

PL (129hv) koneen saa laittaa, katsastajasta riippuen myös laatikko menee vaihtoon

Loputon Viha · ViestiKirjoittaja **Loputon Viha** » 19.12.2005 9:18

Ja jarrutehostajakin menee vaihtoon, ja kaiketi lisättävä se venttiili pohjaan joka kuorman mukaan säätää takajarrupainetta.Ja tietenki kun tiisselista tehdään bensaksi on siinä oma hommansa.

MJF · ViestiKirjoittaja **MJF** » 19.12.2005 11:24

Eihän dieselin tekeminen bensaksi ole kummoinen homma. Paluulinjat on valmiiksi yms. Toisin päin onkin sitten kovempi homma. Suurin homma taitaa olla ruiskuhärveleiden laitto ja vakaajien löytäminen.
Prosentteja menee motti+vaihteisto 24% ja jarruista jotain.

Texel · ViestiKirjoittaja **Texel** » 20.10.2006 23:02

Mikäs bensasta diiseliksi tekemisessä mahtaa olla sitten vaikeampaa?

MJF · ViestiKirjoittaja **MJF** » 21.10.2006 1:02

Eikait siinä muuta kuin sähköhommaa, eli hehkun värkkäämistä. Ja joissain tapauksissa menee tieten tankin täyttöputki ainakin uusiksi.

ffp

MK1 1.5 LD Golffiin MK2:sen 16v tekniikka?

MK1 1.5 LD Golffiin MK2:sen 16v tekniikka?

Paikallaolijat