Vaihdekeppi löysä

[Topini]

Pystyykös noita mitenkään säätämään? Etuvetoinen kun on kyseessä, niin tietenkin vaihteensiirtovaijerit löytyy (on muuten typerä viritelmä, kun vertaa takavetoisten "keppi suoraan lodjuun" menetelnä).

Jos haluaa kolmosen silmään, niin vapaalla joutuu hieman pistämään keppiä oikealle, sitten vasta ylös. ja muutenkin vapaalla keppi tekee ns. vapaata liikettä. Ei tuo nyt niin kovin häiritsevää ole, mutta olisi kiva, jos saisi vähän paremman tuntuman tuohon.

Minkäslainen mekanismi tuossa on, ja mikä tuon löystymisen aiheuttaa, jokin jousi löysä? Saako sen vaihdettua?

[Fille]

Kristallipallo ei tunne ajoneuvosi merkkiä eikä mallia.

[Goljat]

ja laatikon malli.. kato kepin juuresta et on sokka siin vaakatasossa olevassa tangossa, sit vaijereissa on muoviholkin ne välystyy ajastaan

[Topini]

Helkutti, tiesin että jokin unohtui.

Elikkä kaverin mark2 Golf kyseessä.

Eli siis sanokaas nyt kaikki osat mitkä siitä voi vaihtaa, ja taitaa olla vielä aika helppokin vaihtaa?

[SS]

No kaikki ne muoviset nivelet siellä konehuoneen puolella, osan saa vaikka Motonetilta, mutta hinta ei päätä huomaa merkkiliikkeenkään tiskillä. Kannattaa ensin tutkia, missä pahimmat väljyydet on ja uusia ko. nivelet.

[Levis]

Etuvetoinen kun on kyseessä, niin tietenkin vaihteensiirtovaijerit löytyy

Eli tekniikka on siis PG eli G60 ja laatikko on 02A. Se on ainoa etuveto Golf 2 jossa on vaihteensiirtovaijerit. VAi onko kyseessä joku muu tekniikka?

[Topini]

Nyt taisin puhua ohi suuni. Luulin että (melkein) kaikissa etuvetoisissa on vaijerit. Mitenkäs se systeemi muuten toimii? Entäs, eikös siinä vaihdekepin lopussa ole yleensä semmoinen keskitinjousi? Sekin on varmaan kulunut. Pitääpä avata tuo vaikka tänään ja tutkailla.

[Babar]

Keskitinjousi? Ei ole. Eikä ole vaijereita vaan tangot. Kurkkaas sinne autosi tai kaverisi auton alle.

[SS]

Vaihdekepin keskittää vaihdelaatikon sisällä olevat systeemit, itse kepissä ei mitään keskityksiä ole.

[P.i.t]

sattuuko kukaan tietämään saako 02a laatikkoon mitään muoviosien korjaus/vaihtosarjaa(kuten 020) alkaa olemaan siinä laatikon päällä ne muoviosat jo sen verran väljiä.

[Fille]

Sanokaas nyt kaikki osat mitkä siitä voi vaihtaa, ja taitaa olla vielä aika helppokin vaihtaa?

Motonetissä... Onhan noi tosi kalliita ;) tosta vaan 4/5v? osat, ja keppi ei lonksu enää paljo mitään, ja vaihteetkin löytyy taas.


VAIHDEVIVUSTON OSAT/HELAT VOLKSWAGEN GOLF I/II 74--92
II 83--91 Siirtäjän holkki Ø40/50mm-16mm reikä. . . . . . . 18-1262 6.39 ?
II 83--91 Siirtäjän etunivelt 4/5v (22cm/metalli+muovi). . 27-3806 4.20 ?
II 83--91 Siirtäjän niveltanko 4v (85mm/muovia). . . . . . 27-3805 1.68 ?
II 83--91 Siirtäjän niveltanko 5v (73mm/muovia). . . . . . 27-3807 1.68 ?
II 83--91 Kepin alapallonivel+kuppi. . . . . . . . . . . . 27-3814 7.90 ?

[SS]

OT: Tietääkö kukaan, mihin tuo "Siirtäjän holkki" (ylin em. listassa) sopii? Onko tuo siellä vaihdekepin puolella siinä pitkittäistangossa? Ostin ko. osan, mutten löytänyt mistään paikkaa sille...

[Levis]

Minkäs näköinen se siirtäjän holkki on? Tuli leikittyä aika paljon noiden kaikkien osien kanssa silloin kun Sciroccoon laitoin 5 vaihteisen laatikon kiinni, mutta pitäs nähdä kuva...

[Fille]

varastossa se on mullakin :D

[SS]

Se on sellainen muovinen holkki, joka työntämällä menee ~40mm reikään. Sisällä muovipallo, jossa ~10mm reikä. Voin ottaa huomenna kuvan, jos muistan.

[Jed]

OT: Tietääkö kukaan, mihin tuo "Siirtäjän holkki" (ylin em. listassa) sopii? Onko tuo siellä vaihdekepin puolella siinä pitkittäistangossa? Ostin ko. osan, mutten löytänyt mistään paikkaa sille...

Jokos tuolle on paikka, eli kannattaako nuo kaikki osat ostaa?

[SS]

Ei oo löytynyt, luultavasti kyseinen osa käy heti vaihdekepin etupuolelle siihen pitkittäistankoon. Koska osa ei ole hiekka-vesi-mössön kulutettavana, ei siihen myöskään ihan heti tule väljyyksiä.

Huomattavaa on, ettei Motonetilta saa kuin murto-osan niistä vivuston hilppeistä. Pidemmän päälle suosittelisin kuitenkin vaihtamaan ne pallonivelet kokonaan metallisiin (uniball-nivelet), ei niillä muovirimpuloilla kaikkia välyksiä saa pois :(

Edit: Ne muovipäiset tangot konehuoneessa voi siis korvata metallisilla. Jos haluaa päästä helpolla, sopii Motonetusta ostettava 8mm kierteeseen ruuvattava kuulanivel suoraan niiden alkuperäisten kuulien päälle. Toki kestävämpää tulee kun vaihtaa myös ne kuulat nivelen mukana tuleviin versioihin.

[eeepi]

lainaan tätä topiccia. tuli tällainen ongelma tänään kun vaihdoin kakkoselta kolmoselle vähän reippaammin niin kuuluu jonkinnäköinen napsahdus ja tän jälkeen vaihdekeppi muuttui löysäksi. eli siis vaihteet menee löysästi paikalleen eikä "loksahda" paikalleen niinkun ennen. lisäksi muut vaihteet paitsi pakki pitää sellasen tärähtävän äänen kun laittaa vaihteen päälle tai ottaa pois. (sama ääni toistuu kun ajaa töyssyistä ?) onko kellään tietoa tai kokemusta mistä mahtais johtua ?

niin ja auto on golf 4 1.8T gti.