Tehoista vielä

[milo]

Onko kukaan saanut 1.8t:stä penkissä yli 230 hv:aa. On vissiin aika lujassa tolla vakioturbolla!? Huom. kysymys koskee vain vakioturbollisia!

[Vesku]

Rules kohta 8. ISOILLA kirjaimilla kirjoittaminen on kiellettyä. Se on huutamista ja koskee myös otsikoita.

[milo]

Sori!!! Jäi caps päälle!

[H. Jormalainen]

Ei luulis esim. TT:ssä olevan kovin tiukassa 230 hv teho...

[milo]

Niin tt:ssä , mut kkk03:ssa tarkoitin!

[Victor]

Lienee mahottomuus, jos puhutaan käyttöautosta. Saattaa siitä hetkellisesti moiset lukemat irrotakin jonka jälkeen vakiopuhallin joutanee verkon painoksi. Taitaa olla optimistisimmatkin lukemat parannetun hengityksen kanssa ~210hv. Joku viisaampi vois tietty a/r-suhteen perusteella sen laskeakin onko edes teoriassa mahdollista saavuttaa riittäviä paineita ko. tehoihin.

[milo]

Aattelin kun mulla tuli 231 hv(oli kyllä nokalla iso cooleri) 390 Nm vääntöö. Keinoja vakioturbolla ehkä ei ole enään lisätä. Ehkä pitää kokeilla seuraavaksi tota eurospekkii!

[Tero V.]

k03:lla 231hv? Missä penkissä saa noin hyviä lukemia? :)

[Karvinen]

Kyllä toi 230hv ko3:n hyrrätessä on tosi hyvä tulos..

[milo]

Voisin kyllä pistää tänne sen penkkituloksen, mut pitäis olla skanneri tai digikamera. Revon 4 bar softalla, bsr:n täyd.putkistolla, samcot, jr filtterillä oli 218 hv, eli cooleri auttoi viä 13 hv! Se on kyllä mallia Raatikainen + omat modifikaatiot! Penkissähän ei muuten saada kaikkia irti ilman vesisuihkua. Sitä en edes käyttänyt (+10hv).
Turbohan on kyllä se sport malli, mut ei siinä pitäis olla eroo...

[golfan]

eikös niissä ole jonkin verran eroa, se selittääkin..

[Make]

tulokset riippuu paljolti penkistä jossa mitattu...

[milo]

Penkki on uusi hollantilainen, merkkii en muista. Kunnon tietokonemittaus, eikä mikää manuaalisesti laskettava.

[Victor]

Meinasin lisätä alkup. kommenttiini, että ohan olemassa vielä tuo ko3 sport, jossa on ko4:sen pakopesä, mutta aattelin et olisit sen maininnut tuossa aiemmin. Oisit heti sanonut...

Toki tuo sillä sporttipuhaltimella on mahollista, kaverin TS Leonissaki tais olla pelkällä Revon softalla jo tuo 210hv, kun tuo on perus mandariinilla se ehdoton kipuraja. Ohan tuossa ko3:ssa 150 hv vakiosoftalla ja hybridillä vastaavasti 180hv. Ihan hyvät lukemat kyllä.

[Tero V.]

Lähinnä sitä penkittäjää tarkotin kysyä. Ja kyllä sillä tietokoneellakin saadaan ihan mitä sattuu tuloksia tarvittaessa.. Eihän siinä, hieno tulos jos pitää paikkansa, mutta jotenkin tuntuu että ei ole pitkäikäinen pilleri jos noilla tehoilla ajellaan.

[milo]

Autosähkö J.Matalamäki, Koskenkorva. Oon ajanut jo 37000 km ja ei viä ainaskaan mitää vikaa!

[tero_v]

itsellä 196hp ja ajoa vajaa vuosi... turbo irti ja täynnä halkeamia...

[Ampenaattori]

K04:sella MTM:n ohjelmalla 40 000km ja ainoa ehjä osa turbossa hukkaportin kello. Eipähän ne pikku kikkareet kestä tommosia paineita. Tietysti jos pintakaasulla köröttelee niin ajaahan sillä maailman tappiin, mutta miksipä sitä sitten virittää jos ei sillä ryntäyttele.