Synkron öljyt?

[ketsa]

Mitä öljyä ja kuinka paljon MK II Syncron takaperään?

Entäpä viskoon?

[hykkyrä]

Taakse sellainen 7dl. Visko jos pelaa, niin se pelaa. Sille ei oikein varsinaisesti itse ole mitään tehtävissä. Sanottakoon näin. :)

Edit: Ja öljynä VS-200.

[ketsa]

Kiittää Hykkyrää.

[t5porter4m]

Eiköhän viskoon kuulu silikoniöljy??

[H. Jormalainen]

Olikos tuo viskokytkin sellainen joka piti jossain painekammiossa tai alipaineessa kasata tai jotain melko erikoista?

[hykkyrä]

^Kyllä. Ja sitten vielä se, että silikoniöljy. Mitä, minkälaista, paljon, etc. Siis todellakin suosittelen, että jos se visko toimii niin antaa sen toimia. :)

[tommi_nylund]

täh?? alipaineessa??

oottekohan te nyt ihan tosissanne?

[H. Jormalainen]

Do I look like I'm laughing?

[ketsa]

Jees, ruuvataan visko kiltisti uuden stefan jälkeen paikoilleen.

Tietäisikö joku kiristysmomentin sille oudolle mutterille, jolla visko kiristetään kiinni murikkaan?

[hykkyrä]

Itse olen ruuvannut sen silleen että pysyy. Mitään tarkka en tiedä, mutta eipä se nyt taida kovin tarkkaa ollakkaan. :)

[tommi_nylund]

-> jormalainen: mun mielestäni kyllä. :)

[Wille]

Jatketaan tähän, niin ei tarvitse uutta topiccia aloittaa. Voiko G3 VR6 Syncron perään laittaa Redlinen MT-90 öljyä, vai onko sinne joku tietty öljy?

Oisko jotain neuvoja syncron peräöljyn vaihtoon? Lähinnä mistä/miten vanhat ulos ja mistä uudet sisään? Tilavuus tässäkin käsittääkseni se 0.7 litraa.

[racing]

redlinea vaan ainakin omassa shockproofit perässä ja laatikonpuolella redlinea myös

[porkkis]

Ei viskoa tarvitse missään avaruuslabrassa täyttää noin ilmaston puolesta.

Täyttömäärä sen sijaan on aika tarkka. Täyteen sitä ei laiteta. Grammaluokan tarkkuuksista puhutaan. Sopiva silikoniöljy kuulemma Wacker AK 100.00

Visko tosiaan on suljettu yksikkö. Ei sovi sekoittaa kitkalevylukkoon, joita on viljelty monien takavetoisten taka-akselilla.

Onneksi ei ole vielä tarvinnut protoilla. Autona T3 syncro.