Uusi Octavia RS

[sik]

Muutama kuva uudesta Octavia RS:stä. http://news.auto.cz/?article=3135

[PeteT]

Hohhoh.. huono vitsi. :P

[My_bug]

No todella huono... :/

[sik]

Olisko tässä osviittaa lopullisesta tuotteesta?
http://www.briskoda.net/gallery/showima ... 3082&c=537
Näyttää ainakin valmiilta. Pitää näköjään kirjautua sisään tuonne ennen kuin kuva näkyy.

[nokian neule]

Ks. http://www.briskoda.net/forums/showthre ... ge=5&pp=15 tuolla sivulla taitaa olla melko valmista RS combia?

[AtlHawk]

Viralliset kuvat löytyy UltimateVW.com :sta

[salmine]

tosta keulasta tuli mieleen joku vanha lancia..tai joku vastaava..

[oopee]

Tuossa olisi aika potentiaalista perhe-auton mallia, ei tarttisi pyöriä jaloissa, joskaan mikään urheilu-auto tuo ei ole. Toivottovasti hinnat ei hyppää, koska kysyntä tulee olemaan raivoisaa.

[T-Power]

Tjaa-a,ei lainkaan hassumpi."Race Blue" 5 ov HB mallina menis mukavasti...

[oopee]

Itseä lämmittää enemmän farmari. MTM:ä tarjoaa upgradea ~260hv asti ilman turbon vaihtoa eli taitais olla aika must have - homma, jos tuollaisen hommais.

[nokian neule]

Minkä auton takapenkki?

Juu, uusi Octavia RS. Eihän toi nyt kauhian ruma ole tuosta edestäkään.


Tuolla on näköjään ensimmäisä kuvia Octavia RS:stä sisältä, joku hassu videonpätkäkin löytyy, samoin kuvia aika pino: http://www.auto.cz/?article=1200

Toi farkku saattanee päätyä ensi keväänä alle, jos ei jotain muuta satu keksimään.

[T-Power]

Jumala*ta se on haetava mamma nyt koneen ääreen. :-D Aika hieno...
Mitähän ne törkkää hintaa tolle?

[nokian neule]

Mielenkiinnolla odotetaan. Halvempihan ton pitää olla, sanotaanko sellaset 2000 euroa, kuin Golf, onhan toi kuitenkin...Skoda... ;)

[Lindroos]

Ihan kiva myös sisältä, mutta kuskin penkki näyttää lähemmäs 300tkm istutulta.

[hana79]

autokauppiaalta kuulin, hinta noin 35t€

[T-Power]

Ihan kiva myös sisältä, mutta kuskin penkki näyttää lähemmäs 300tkm istutulta.

Hyvä tuote koekäytetään huolella,ennekuin se laitetaan jakoon. ;-)

[nokian neule]

Hyvä ettei tarvi laittaa tilausta heti vetämään niin ehtivät saada penkkien kaavat kuntoon. Toi on kyllä kiistatta vähän vituilleen tehty. :D

Kaikista mieluiten jättäisin tuommoiset nahkat ostamatta niiden kokemusten perusteella mitä nykyisestä on saanut. Kesällä hiostaa, talvella jäädyttää. Kyllähän niillä toimeen tulee, mutta...

[Peke]

Pyh ja paskat! Nahkapenkit ne olla pitää, varsinkin ku ilmastointi on keksitty. Hienolta näyttää toi RS!

[Migu]

Viimeistään tänä kesänä huomasin, ettei ilmastointikaan vaikuta mitään siihen, että istuimen ja oman nahan välissä olevat vaatteet kastuu hiestä märäksi penkissä istuessa. Eri asia sitten jos penkitkin olis ilmastoidut.

[hana79]

nahkat on hienot ja helpot hoitaa. se valkoinen osa sais olla eri värinen, likaantuu helposti.

[HPL]

http://www.skoda-auto.com/fin/model/octavia_rs/presentation/

[AtlHawk]

Kokonahkat ovat mielestäni huono valinta penkkeihin... Alcantar keskellä antamassa pitoa on paras mielestäni.. ei auta vaikka olisi Recarot niin kokonahkaisena liukuu...(M5/M6 tyyliset penkit eriasia) ja nahka on kesällä kuuma ja talvella kylmä... Normi ilmastointi ei pääse lähellekkään penkin ja perseen/selän lähimaastoa.

[kilpijoki]

^ NAM!

[nokian neule]

Vähän niinkuin surullinen sampi tai joku muu semmonen vedenelävä jolla on suru puserossa. Syntynyt vissiin vääränmerkkiseksi.

[Victor]

Vaikuttaa muuten asialliselta ja tuo keulakin ois muuten hieno, mutta edelleen tuota maskia halutaan varmaan ihan tietoisesti korostaa, kun se peittää puolet koko auton keulasta...Pikkusen inhimillisemmän kokoinen maski ja ilman tuota karseen vihreetä isoa merkkiä niin avot, siitä ei pirkka-volkkari enää komistu. ;)

[Heikki J.]

Ainahan niitä voi tuunata...

[My_bug]

Tuo nahkasisustan vaalea/tummanharmaa, puna-vihreä, valko jne. -kuosi on kyllä hirveä. :P "Vähän kontrastia antamaan."

[T-Power]

ilman tuota karseen vihreetä isoa merkkiä niin avot

Tilaa auton ilman mallimerkintää.Taakse riittää MTM logo modifioinnin jälkeen.

[AaJee]

No ei varmaan saa ilman tuota Skodan logoa. Mallimerkinnät ovat sitten erikseen.

[T-Power]

Ei kait pojilla oo pienet kikkelit,kun Skodan merkki tuntuu noin nyppivän.
Voihan siihen ostaa teinipoikien tapaan M3 merkin. :-D

[LAITURI]

Edellisen kopan RS Octaviasta jäi kyllä itselle todella hyvät kokemukset. Olisinkin ostanyt uuden mikäli malli olisi markkinoille tullut hieman nopeammin. No ehkä sitten S:n jälkeen RS?

[Peke]

Tuota keulaahan ei tarttis ku vähän muokata niin avot! Pitäskö laittaa tollanen farkku ja sit muokkaamaan... :)

[oopee]

Edellisiin on helppo yhtyä, nyt ei pidä puhua kuin eukko ympäri ja koeajolle, niin saadaan skodillac taloon kun auton vaihto tulee ajankohtaiseksi. Tuolle kopalla saattais olla vietiä myös 170hv dieselillä varustettuna eli skoda Ocu RS diesel.

[nokian neule]

Toi viimeisin kuva näyttää "vähän liian hyvältä". Jottei totuus unohtuisi, tässä kurinpalautus:




PS. Oopelle onnea, teillä taisi niitä häimiäisiä olla. Ainakin aamulehdessä sanottiin niin.

[Peke]

No niin, nyt masentaa...

[T-Power]

Kyllähän autot esitteissä yleensä näyttää myyvämmältä.Ei tuo kuitenkaan irvikuva ole luonnossakaan.

[oopee]

Niin-no, ainahan nuo mainoskuvat otetaan noista jousettomista autoista ja viimeistellään photoshopilla..

Nokian neule: Pitää paikkansa, vielä ei ole perhe-autolle tarvetta, mutta tuskin sekään päivä kovin kaukana enää on, kai ;-)

[hana79]

Onhan se hieno vakionakin, mut ei niin "räyhä" kuin edeltäjä. Vähän uutta maskia, puskuri verkkoa, merkit pois, alustaa ja vannetta..niin avot. Siis perus thuuningit riittää. Vanha Räsä on toiminut niin hyvin(vielä), että ens vuonna taitaa vaihtuu auto uuteen Räsään...

[hexxi]

Kävin eilen IAA näyttelyssä koeistumassa RS octavian. Ei se niin ihmeellinen ollut.

Tässä hieman kuvia:

http://uk.pg.photos.yahoo.com/ph/valkam ... DBxdGWasyK

Ladan osastolla oli kanssa uutuus, Lada Kalina!

[vk]

Sievä kuin sika pienenä

[sik]

Odotin myös hieman sähäkämpää ulkoasua, aika pliisu. Ei juuri eroa perusmallista.

[T-Power]

Odotin myös hieman sähäkämpää ulkoasua, aika pliisu. Ei juuri eroa perusmallista.

Mitään radikaalia tuossa ei tietenkään ns.vakioon ole.Mutta eipä sitä asiaan sen enempää perehtynyt erota 1.6 Audi Avanttia RS4:sta.

[nokian neule]

Focus ST220:lle ilmoitettiin aamun Hesarissa hintaa kolmiovisena alkaen 37.5 k eur.
Toi voisi olla ihan kiva ajeltava ja ilmeisen vauhdikkaasti osaavissa käsissä etenevä, jos sillä saksalainen mikkihiirirata kierrettiin 10 sek nopeammin kuin Focus RS:llä...ainakin mainospuheiden mukaan.

Etuvetoiset ja uudet autot -kategoriassa taitaa olla kuitenkin toi Octavia taas kerran mun kirjoissa melko korkealla (tietämättä hintaa), mutta etuveto... ehkä sittenkin käytetty S4... tai käytetty A3 SB 2.0TQ... tai Subarun wrx tai tai... mä olen ihan sekaisin, en tiedä itsekään mitä haluan. Valintakriteerit on kuitenkin jo ihan selvillä: etu- taka- tai neliveto ahdetulla koneella taikka miksei riittävänä vaparinakin, kolmiovisen ja farkun väliltä (vähintään kattoteline saatava kiinni), merkki lähes mikä tahansa, hintaa ~40t eur max, vähän käytetty tai uusi, bensa tai diesel.

Parempi lähteä Lohjalle ajelemaan maastofillaria räntäsateeseen.

[packard]

Uusimmassa Bilsportissa oli RS koeajossa ja oli kiertänyt testiradan nopeammin kuin esim Focus RS.

[Aake]

vielä kun ne sais ton mittariston eroamaan noista 80-luvun vehkeistä, tekee pahaa kattoo... :(

[nokian neule]

Jatketaan nyt tätäkin.

Käväisin katsomassa tuota ST:tä. Olihan se luonnossa oikeastaan ihan hyvän näköinen, parempi kuin kuvissa. Penkit taisi olla perus -Recarot (tuohon kun saa muistaakseni 8 suuntaan säädettävät myös, samalla takapenkille tulee 2 -paikkaiset recaron sohvat lisähintaan 850eur). Varsin hyvän tuntuiset olivat noi peruspulkat. Nahkaisina hintaa tulisi 3000 eur lisää. Suorastaan edullista...

Lähtöhintaan 37500 saa 3 ovea, Xenonit maksais 1200, sähkölasit 400, "kauko-ohjattu keskuslukituksen avain kakkosavaimeen" 100, metalliväri 500, oranssina +1400, takaistuimen keskimmäinen pääntuki 50 jne. Perusmalli on varsin neekerimalli, vastannee brittien ST1 -mallia?

Hintaa tuolla rekkulalla oli yli 40kiloa ja poislukien penkit, oli sisustan laatu kyllä vähän surullinen. Vertaisin sitä tähän vanhaan ocu RS:ään, tosin voortissa kojelaudan muovit on kovempaa muovia ja huonommin istuvat. Se ahtopaine-/lämpötilamittari -installaatio kojelaudan päällä oli myös vähän surullisen näköinen, istui suorastaan surkeasti.

Ei toi sisustallaan pääse juhlimaan, mutta ajettavuus ja moottori lienee sitten vastineeksi vähintaan kohtalaisesti kuosissa?

[oopee]

Hintapolitiikallisesti vertailtuna:
Saksan Focus ST:n lähtöhinta ~22500,- ja GTI golffin ~29000,- eli suhde pitäis olla suurin piirtein ellei maahantuoja halua olla ahne.

Varusteista en tiedä, mutta luultavasti paikallinen foordi antaa varusteita kaupan päälle tai 0% rahoituksen jos taluttaa focuksen pois liikkeestä. Onkos tuolle skeidalle näkynyt hinta ennusteita? Focuksen hinta Suomessa on kyllä uskomaton, eikös tuolla saa jo kohta sen STI subarunkin?

[KaMu78]

Subaru Impreza 2.5 WRX STi 56 900 € eli eipä ihan vielä tuolla hinnalla saa....

[packard]

Hintapolitiikallisesti vertailtuna:
Saksan Focus ST:n lähtöhinta ~22500,- ja GTI golffin ~29000,- eli suhde pitäis olla suurin piirtein ellei maahantuoja halua olla ahne.

GTI Golffin lähtöhinta Saksassa 24550,-

[oopee]

Kas mistähän tuo golffin hinta oli jäänyt päälle :-). Korjataan tuo Focuksen hintaakin hieman ylöspäin eli autobildin auto konfigurattorin mukaan nuo pitäis saada kummatkin ~24200-24550e hintaa kaikilla mausteilla (vakiovarustelistan mukaan) eli vaikuttaa todellakin, että maahantuoja "ottaa" omansa, jos sähkölasit joutuu ostamaan.

Lähde siis:
http://markt.autobild.de/web_de/nwk/nwk ... tion=suche

[nokian neule]

Onkos tuolle skeidalle näkynyt hinta ennusteita?

No jotain 35k eur alkaen on arvuuteltu, farkku sitten sen ~1k kalliimpi.

Hollantilaiset puhelivat, että uusi RS on siellä kalliimpi kuin ei-STI WRX imppu ja GTI Golffi, tai ainakin ksenoneilla siitä tulee kalliimpi. Jotain 34k eur kun edellinen versio maksoi siellä suunnilleen 28 tuhatta viimeaikoina.

"Hatchback EUR 33.500
Estate EUR 34.820

This includes as standard:

- semi-leather interior
- xenons
- metallic paint
- 17" alloys (18" are optional)
- Stream radio including 8 speakers
- ESP/ASR/ABS

So instead of leaving out the xenons and the radio and pricing it competitively with the GTI and the WRX (both at 32.7k) Skoda NL have managed to out-price their second RS in succession, as the Fabia RS is also hugely overpriced here in NL."

[malfean]

Nojoo... sillä 40t eurolla saa kyllä jo vaikka mitä.

Tuo RS oli aiemmin edullinen vaihtoehto "tehokkaalle" perheautolle.

Jos se nyt tosiaan tulee maksamaan yli 40te, en ainakaan itse pidä
sitä kovin edullisena.

Pitää vaan odottaa noita messuja, kun kuulemma siellä julkaistaan
tuo suomen hinta uudelle RS:lle. Muutama viikko enää.

[Peke]

Veikkaisin RS:lle hintaa 36-38 tuhatta euroo. Ei tule hinnaks yli 40.

[nokian neule]

Irish specs tuosta: http://www.d-y-p.com/briskoda/Octavia%20RS1.pdf

Exhaust system with sports car sound - vakiona. :D

[T-Power]

Jos menee neljäänkymppiin niin liian kallis on...

[T.S]

Hyppäsihän gti golffin hinta korimallin vaihdon yhteydessä n.30 tuhannesta neljäänkymppiin..
Eikös se vanha octavia maksanu 30th.. Eli taitaa se vaan pompsahtaa

[nokian neule]

T:power: "Jos menee neljäänkymppiin niin liian kallis on..."

Kattelin tuota sun allekirjuutusta, missä on toi DSG GTI. Mitäs sellasesta joutuu maksamaan ja miksei se ole liian kallis?

[oopee]

Sveitsissä oculle oli laitettu hinnaksi ~38000Sfr eli ~25000e eli luultavasti halvemmalla tuo lähtee Saksasta (niin kuin yleensä). Tanskan tuontina hinta ehkä 17-18te kieppeillä. Voin käyttää sen puoli vuotta ja/tai ajaa 6000km, että joku saa kierrettyä uus hankinta alvin (22%) ;-).

Esim.
18000 Auto
11600 Autovero (29% 40te:sta)
2552 Alvia
--->32152e

ja käsissä sisäänajettu auto ja ~8 tonnia säästöä :-)

[T-Power]

Kattelin tuota sun allekirjuutusta, missä on toi DSG GTI. Mitäs sellasesta joutuu maksamaan ja miksei se ole liian kallis?

No mä vaan ajattelin ääneen.Se oli vain minun mielipide,ei kannata ottaa sitä vakavasti. :-)

Ei herneitä toki kenellekkään... :-)

[Jacques]

Vaikkei suoraan Ocu RS:n liity, niin mielenkiinnosta katsoin Golfin ja Jetan 2.0TFSI mallien hintaa. Jetta melko roimasti alle Golfin hintanen. :O

Eikai Ocusta kuitenkaan Jettaa kalliimpaa tule??

[Donitsi]

No jos VAG-konsernin sikarimiehet on päättäny että nostetaan profiilia. Kuvien perusteella tuo uusi Ocu on kyllä kaikkea muuta kuin sporttinen pulkka.

Jos kerran tehdään rallimalli niin eikö sitä vois muokata sitten ihan reilusti tyyliin B5 RS4 eli kunnolla kaariin leveyttä ja muuta nostattavaa. Ja on se nyt kumma että ei oikeita Recaroita Tsekeistä saa!! Vähän on menty oikoen puuhun ja liimattu vaan merkit perseeseen.

Vanhempi parempi!!

[nokian neule]

Eikös auton hyvyyden aina määritä se yksi sopivasti lainattu vertailu, vaikka löytyisi kymmenen päinvastaista tulosta. Tähän perustuen esitän seuraavaa:

"What Car (1/2006), Iso-Britannia

"Tosiasia on, että tarvitaan poikkeuksellisilla ominaisuuksilla
varustettu auto syrjäyttämään Golf GTI suosikkilistamme ykköspaikalta.
Octavia RS on kyseinen auto."

Vertailussa keskikokoluokan sport-autot:

1. Škoda Octavia RS
2. Volkswagen Golf GTI
3. Ford Focus ST"


Tänään taitaa tulla hinnat tuolle rekkulalle? Mielenkiinnolla odottelen.

[T-Power]

Hyvä auto toi RS varmaan on,sitä ei käy kieltäminen.Itse kuitenkin ostin muutaman kuukauden vanhan Golfin,josta kermat on pyyhitty hinnasta pois.Auto kuitenkin uuden takuulla ja täysin uutta vastaava.

Luulen pärjääväni ton hinnanlaskun suhteen vähän paremmin kuin nyt tilaamalla uuden RS:n.Octaviassa hinta ei pysy kyllä yhtä hyvin kuin Golfissa,siitä olen melko varma.

Mikä onkaan hintaero autoissa n.4 vuoden päästä.Ehkäpä kaksi RS:ää yhden Golfin hinnalla...

[kilpijoki]

Itselläni tuli Ocun hinta n. 8k€ alas reilussa kahdessa vuodessa (n.110tkm) uuteen skootteriin vaihtaessa.

[Tero V.]

Mikä onkaan hintaero autoissa n.4 vuoden päästä.Ehkäpä kaksi RS:ää yhden Golfin hinnalla...

Tuskin kuitenkaan. RS Octavian edellinen malli on ainakin pitänyt hintansa ihan yht hyvin kuin saman ikäiset GTI Golfit, ellei jopa paremmin.

[oopee]

:-), meinasitko oikeasti, että saisit pari Ocua yhden GTI:n hinnalla. Voin väittää, että Saksan markkinoilla arvostus säilyy jos se on säilyäkseen. Ns.rahvaan merkeillä mennään alaspäin, että kohina kuuluu. Sama oliko perässä GTI ja penkkeihin brodeerattu RECARO.
Alla hinta vertailua vanhasta Ocusta ja GTI golffista (180hv versio). Golffin hinta on ollut uutena hieman enemmän kuin vain 2te Ocua kalliimpi. Ocun sai uutena 17te paikkeille, jos tiesi mistä ostaa ja Jahreswagenina (7500km kilsoilla siihen samaan ihan alkuperäisenä Saksa-autona).

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?top= ... 188686269&
Ocu RS limo ~13te
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?top= ... 189147307&
Golf GTI 180hv ~15te
Kummallatkin kapistukset vuodelta 2002, kilsoja mittarissa ~50tkm ja pyyntihinta n. keskiarvo pyyntihinta.

[T-Power]

Noista vanhoista GTI Golfeista en sano mitään,mutta tämä vitoskoppa on jo hyppäys johonkin,ainakin minun mielestä.

Mutta hyvä sinänsä,että ihmiset pitää erilaisista autoista,jotta kauppa käy kaikilla merkeillä.Turhaa me täällä "kinataan"...eikö tilauskuponki vetämään ja taas on yksi tyytyväinen autoilija maisemissa lisää. :-)

[nokian neule]

HB:
1Z35R5 2.0 TFSI RS 34,990
Combi:
1Z55R5 2.0 TFSI RS 36,190

Osalistoista en tiedä. Varmaan 17" vanteet, manuaali-ilmastointi, farkussa ei kattokaiteita, takana manuaaliset akkunaveivit. Ei pakollista metallivärilisää jne, joten veikkaan että farkku oikeasti kaupasta ulos alkaen 38k?

[Peke]

Mitäs mä sanoin. :)

[Donitsi]

Aika vaisu esitys noin olemukseltaan hetken koeistumisen jälkeen HMS:ssä. Audin osastolla oleva RS sai kyllä ihan erilaiset väreet kun hyppäsi ratin taakse ja päristeli hetken!

Mutta katotaan nyt kun nuo tulevat koeajoon. Siis halvemmat ärsät.

[nokian neule]

No olihan hinnasto skoda.fi:n sivuilla piilossa.

Onhan tossa ihan ok varusteet jo listahinnassa, mm. climatronic, ksenonit (lähi), takanakin sähkölasit, edessä kyynärnoja, vakionop.säädin, ESP jne.

Metalli- tai helmiäsivärilisä 500eur, 225/40x18" +450 eur, farkun kattokaiteista ei ollut mainintaa, lieneekö vakiona (toisin kuin wanhassa).

Pitääkin huomenna syynätä mitä Golf maksaisi vastaavilla varusteilla...

Iteäni kiinnostaa tuosta oikeastaan vaan farkku, jonka hinnasto: http://www.skoda.fi/files/prices_new_octavia_combi.pdf

[Jacques]

Noni, hyvät perusvarusteet ja hinta about Jetan kohdilla. Nam. :)

Edit: Mitä on tullu pyörittyä autojen ympärillä yleensä niin kyllä uusista Vageista parhaat on Passat ja Octavia.

[packard]

RS alkaa olemaan ihan fiksun hintainen. Golf menee pitkälle päälle 40,000e. No huomenna näkee miltä se näyttää.

[T-Power]

Aika onnistunut hinta RS sokotaan.Noita myydään kuin lippusiimaa... :-D

[Migus]

On kyllä todella kilpailukykyinen hinta! UVW:n puolella joku oli laskeskellut, että vastaavasti varustellusta Golf GTI:stä saisi pulittaa n.7000e enemmän.

Täällä nokian neuleen linkissä:

Irish specs tuosta: http://www.d-y-p.com/briskoda/Octavia%20RS1.pdf

...mainittiin selvästi, että RS Ocun saisi 170hv TDI:nä kesällä 2006! Muualla en ole vielä törmännyt näin varmaan tietoon, että tdi-versiokin on tulossa. NAM! etenkin jos ei hintaan lisätä (surullisen tyypillistä) suomalaista noki-extraa...

[nokian neule]

Tässä hiukan calculusta nykynuorisolle. Joku tietävämpi voisi valottaa GTi:n perusvarustusta kun en löytänyt hyvää listausta noin äkkiseltään. Jos ja kun listauksissa kuitenkin piilee erheitä, kuulen niistä mieluusti.

Ocun perusosaluettelo:
pakollinen metallivärilisä +500

17" kiekot
kangasmatot
kyynärnoja takaistuimella
Jumbobox etupenkkien välissä
vakionopeuden säädin
lämmit.tuulilas. pesusuuttimet
sähkölasit etu+taka
ESP/DSR
Climatronic-2 alue säätö
Ksenon (ilmeisesti lähi)
aktiiviset pääntuet
sumuvalot edessä
sadetunn.+ aut.tummuva peili
TPM rengaspainevahti

Extraa:
225/40x18" vanteet +450
pys.tutka etu+taka +950
saattovalot +90
Maxi dot -näyttö +165
häly kallistusanturilla +325
kattoluukku +1250
vetokoukkuvalmius +260
navi Nexus +2830
bluetooth +450
hill hold +110
raadio ilmeisesti vähintään +500
suksipussi +160
verkkoja tavaratilaan +75

Tuosta kasaisin itselleni:
Farkku, perushinta 36190
+maalit 500
+18" vanteet 450
+Maxi dot 165 (tekeeköhän tolla oikeastaan yhtään mitään?)
+ehkä vakiohäly 325 (tod.näk. surkea)
= total 37,630 + toim.kulut

"Vastaavaa" Golfia (4 ovinen?) pitäisi ilmeisesti verrata perushinnaltaan halvempaan 5 -oviseen Ocuun, eli lähtöhinta laatikkoperällä 34990 + samat "omat" roippeet kuin yllä = 36,430 eur.

Golfia mulkaisin, eli perusmalli on kaksiovinen ja hinta 37780 euroa. Siihen oma vastaava "minimivarustus" kuin yllä:
+ takaovet 960
+metalli/helmiäisväri 530 eur
+ sisätutka/kallistushäly 535
+keskinoja edessä 305
+climatronic 590
+vakkari 600
=41320 eur + toim.kulut. Meniköhän varusteet oikein, eli kai golfissa on vakiona perusksenonit, ESP:t, kangasmatot jne.

Erotukseksi tulee vaivaiset 4100 euroa, jos koora on myös 17" vanteilla ja silloin golfissa on vielä kangaspenkit vs.kooran siperiassa parsitut puolinorsunnahkat. Seittämää kiloa en eroksi sentään itse saanut.

Edit: Jaa Golfissa ei olekaan perusksenoneita listahinnassa ja seuraava pykälä onkin bi-ksenon 1830eurolla, vähän pomppaa taas erotus, sanotaanko tonni niin ollaan tyytyväisiä kaikki.

Erotus siis noin 5 tuhatta euroa.

[T-Power]

GTI:n vakiovarusteet...



Ulkopuoliset varusteet

korinväriset ulkopeilinkotelot
sivuvilkut ulkopeileissä
halogeenivalot ja vilkut yhteisen kirkkaan lasin takana
4 kevytmetallivannetta "Denver" 7½Jx17 lukkopulteilla
renkaat 225/45R17
kaksiosainen pakoputkenpää näkyvissä takapuskurissa vasemmalla
punaiseksi maalatut jarrusatulat
korinvärinen GTI-spoileri
"hunajakenno"-jäähdyttimensäleikkö
tummenetut ajovaloumpioiden reunat
korinväriset kylkisuojalistat sekä puskurit ja puskurisuojalistat
korinväriset ovenkahvat
siniseksi sävytetyt lämpöä eristävät sävylasit
ei eturoiskeläppiä

Sisäpuoliset varusteet

kaksi juomatelinettä edessä ja yksi takana
säilytyslokero kojelaudan keskellä
säilytyslokerot ovissa
etuistuinten Easy Entry -toiminto (vain 2-ovisissa autoissa)
hattuhylly
valaistu hansikaslokero
epäsymmetrisesti jaettu ja eteen käännettävä takaselkänoja
kannellinen säilytyslokero katossa
säilytystaskut etuistuinten selkänojissa
sisäkattoverhous "musta"
"harjattu alumiini" -somisteet kojelaudassa ja ovissa
suksiluukku takaselkänojassa keskikyynärnojan takana
"Alu-look" polkimien poljinpinnalla
tavaraverkko hattuhyllyn alapinnassa
3-puolainen nahkaverhoiltu GTI-ohjauspyörä
alumiinisomisteinen nahkaverhoiltu vaihdetangonnuppi
GTI-urheiluistuimet edessä
etuistuimissa korkeuden- ja ristiseläntuensäätö
tekstiilimatot

Turvallisuusvarusteet

kaksi etuturvatyynyä (matkustajan puoleinen kytkettävissä avaimella pois toiminnasta)
sivuturvatyynyt etuistuimissa
ikkunaturvaverhot edessä ja takana istuville
etuistuimissa aktiiviset pääntuet
edessä korkeussäädöllä ja kiristimillä varustetut turvavyöt
takana kolme kolmepisteturvavyötä
Isofix-valmius (kahden lasten turvaistuimen kiinnittämiseksi takapenkille)
levyjarrut edessä ja takana (edessä sisäpuolisesti tuuletetut)
elektroninen ajonestojärjestelmä
4MOTION-malleissa lisäksi elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ESP (sisältää: hätäjarrutehostimen-ABS:n-EDS:n-ASR:n)

Toiminnalliset varusteet

puoliautomaattinen Climatic-ilmastointilaite
sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit
lämmitettävät etuistuimet
sähköiset lasinnostimet edessä
kauko-ohjattu keskuslukitus ja kaksi kauko-ohjausavainta
tavaratilan valo
pidike ensiapulaukulle ja varoituskolmiolle
takalasin pesin-pyyhin tihkutoiminnolla
lämmitys-tuuletusjärjestelmä 4-portaisella puhaltimella ja sisäilmankierrolla
sisävalo edessä viivesammutuksella - valokatkaisimet kaikissa ovissa
säädettävä sininen mittaristovalaistus - kytkimien punainen yövalaistus
mittaristo: elektroninen nopeusmittari - matka- ja osamatkamittari - käyntinopeusmittari
ajotietokone/monitoiminäyttö MFA
merkkivalot ja huoltovälinäyttö
radio "RCD 300" cd-soittimella - 6 kaiutinelementtiä edessä
ohjauspyörän korkeuden ja etäisyyden säätö
savuton-versio: säilytyslokerot tuhkakuppien tilalla - pistorasia savukkeensytyttimen tilalla
heijastimet etuovissa
tuulilasinpyyhkimet tihkutoiminnolla
sähkömekaaninen ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin
raitisilmasuodatin
tankkausluukun avaus sisäpuolelta
tilapäiskäyttöön soveltuva kevytvarapyörä
ajovalojen varoitussummeri
ajovalomuisti
ajovalonpesimet
ESP-elektroninen ajonvakautusjärjestelmä
kaksi lukuvaloa edessä ja takana (edessä kromikehyksin)
"Coming home/leaving home" -valotoiminto
urheilullinen noin 15 mm madallettu GTI-alusta
valo etujalkatilassa
häikäisysuojissa valaistu meikkipeili
sumuvalot etupuskurin alareunassa
sadetunnistin ja automaattisesti himmenevä sisäpeili
rengaspainevaroitin
pistorasia tavaratilassa


Omassani vielä lisäksi irroitettava koukku,taka+sivulasit tummat,sytytin edessä ja takana,takakajarit,täysautomaatti Climatronic ilmastointi,vakionopeudensäädin,2x7.5x17" alut 225-45 renkailla,lohkolämppäri,ilmastoitu hansikaslokero,Reflex metalliväri ja Dsg vaihteisto.

[nokian neule]

Aika puuduttava lista kun on hattuhyllytkin lueteltu... :D

Vetokoukku oli muuten aika juhlavan hintainen: 1235 euroa! Paljos 18" vanteet on ekstraa?

Jaa Golfissa ei olekaan perusksenoneita listahinnassa ja seuraava pykälä onkin bi-ksenon 1830eurolla, vähän pomppaa taas erotus, sanotaanko tonni niin ollaan tyytyväisiä kaikki.

[T-Power]

18" palloista en osaa sanoa...

[Numppa]

RS ocu samoilla varusteilla, kuin toi nykyinen maksais n.37 200€
GTI Golf n. 47 000
Focus ST n. 46 200
Astra OPC, n. 39 000 (Motor Show ennakko hinta, varusteet vielä ?)
Nykyinen nyt uutena n. 40 000

Miinus ocussa, että siihen ei saa nahkaverhoilua.

[Migus]

Pitäiskö GTI:n hintaan lisätä myös ESP, kun turvavarusteiden kohdalla on maininta "4Motionin yhteydessä..." ?

..ja sähköiset takalasit puuttunee. No, näitä pienempiä eroja löytynee miljoona (esim. Ocu HB:sta puuttuu varmaankin takalasin pyyhin, mitä tosin jotkut ovat moittineet turhaksi.. makuasia).

[nokian neule]

On se ESPi tuolla "toiminnallisissa varusteissa".

[Migus]

Joo huomasin, mut onko se _oikeesti_ , vai onko siitä kohtaa unohtunut maininta "vain 4motion"?

[T-Power]

Kuulu kyllä vakiokamaan ESP...

[Tero V.]

Mites 4motion liittyy GTI Golffiin?

[packard]

Tänään kävin RS:ää ihmettelemässä ja aika laimea oli auto ulkoisesti. Sisältä auto oli ihan kivan oloinen mutta istuma-asento jäi aika korkeaksi. Mutta hinta on kyllä todella kohdallaan noilla varusteilla.

[nokian neule]

Niinhän noi tuppaa olemaan kaikki ulkonäöltään tommosia, että eivät eroa perusmalleista. Ehkä parempi noin, että ulkonäkö vastaa kulkulahjoja... kumpaakaan ei oikeasti ole. :D

[T-Power]

Tossa on GTI:n suoritusarvot,jäädään odottelemaan Skodan vastaavia.

http://www.einszweidrei.de/vw/golfvgtidsgst2005-1.htm

[malfean]

Harmittaa kyllä että eivät laittaneet dsg:tä tuohon malliin skodaa.

[Migus]

Toivotaan että tunkevat DSG:n TDI-versioon ! Vaikka nykyinen dsg-versio ei taida kestää 170heppaisen vääntöä (?).

[malfean]

Eiköhän se kestä koska passatissakin on 170hp versioon dsg.

[pumafi]

..ja sähköiset takalasit puuttunee

4-ovisissa GTI:ssa on takana sähkötoimiset takalasinnostimet vakiona.

[nokian neule]

Nyt kun kaikki ovat jo vähän rauhoittuneet, niin jos sitä vielä vähän jatkettaisiin.

Tuliskohan tuosta Octavian naamasta kuinka väsynyt tuommoisella tuning -varustuksella:
http://i17.photobucket.com/albums/b78/l-y-k/420.jpg

[edit: kuva muutettu linkiksi]

[nokian neule]

See tuota. Tilauskuvio pyöräytetty liikkeelle.

Muutin mieleni tuosta väristä kun luonnossa sinisen näin; sininen combi tulossa. Otetaan se nyt vielä noilla 18" vanteilla ja maksi-dot -näytöllä.

Kukaan muu uskaltanut lähteä itäautoilulinjoille?

[Jacques]

Mahdollisesti suuntaamassa tsekin tuotteeseen, mistä ostit ja tulivatko hinnassa minkä verran vastaan?

[nokian neule]

Noo eipä tuosta tosiaan mahdottomia alennuksia irtoile, ehkä maahantuojan olisi pitänyt hinnoitella tuohon 4 tonnia alennusvaraa niin ostajat olisivat olleet tyytyväisiä 10% alennuksiin.

~Kesäkuussa toi nyt sitten pitäisi olla alla. Tosiaan sininen combi 18" vanteilla, maksi dot -näytöllä, roswohälyttimellä ja perkeleellisellä kasalla vakiovarusteita tulossa tähän osoitteeseen. Kiitos. Auton saavuttua remappaus ja akkunain tummennus?

btw, tuolla ylhäällä kun oli puhetta GTI:n ja vRS:n eroista, niin tässä yksi: golfissa oli paremmat penkit. Ero oli sivuttaistuen suhteen suht selvä, kun hyppäsi toisen ratista toiseen, mutta ilmeisesti ero muuten menee ohi, kun sitä ei ole missään kommentoitu.

Ajoltaanhan kehitystä on tapahtunut vallan pirusti edelliseen octavia -sukupolveen verrattuna - ihme. Takajousituskin toimii jo (kun on uusittu konstruktio). Enää ei kaivonkansien yli ajettaessa saa tunnetta, että perä heilahtaa sivusuunnassa kuten wanhassa octaviassa, poislukien vanha 4x4 -malli.
Moottorikin on ihan helvetin paljon ajettavampi kuin nyt jo antiikkiselta tuntuva 1.8T.

Urheiluautot on sitten erikseen, mutta kyllä tuossa on vaan ihan helvetin hyvin onnistunut kompromissi hintaansa myöten.

[sik]

Hesarissa oli juttua että syksyllä tulis 170 hp 2,0 TDI RS Ocu. Saattaapi olla asiallinen laite. Uudessa Leonissa on 350 Nm. Ei tuo bensa RS:kään hassumpi ajettava ole.

[Peke]

Tänään tuli kokeiltua RS farkku ja on kyllä todella asiallinen peli. Yllätti positiivisesti. Oikeastaan mikään ei ärsyttänyt, jonkinlaiset sivuhelmat tuohon olisivat voineet kyllä laittaa. Niitä se kaipaisi. Ja merkitöntä maskia. :) Tiedä vaikka tollasen farkun jossain vaiheessa laittas...

[Jacques]

Oli mielestäni oikein hyvin tinkivaraa jätetty.
Eihän uuden hinta paperilla tipu, mikäli haluaa nähdä reilun korvauksen vanhasta autosta, it´s all about the väliraha. :)

Sais ruveta kevät tulemaan vauhdilla, tulee nimittäin kesärenkailla.
Eipä tuohon tavinnut lisävarusteita pyytää, prkl metalliväriä voinu vakiona antaa.

[Peke]

Etkö ottanut MAXI-DOT näyttöä?