Kojetaulun valojen vaihto vihreästä -> siniseen

[Mikko_H]

Mitenkäs onnistuu golf3:sen kojetaulussa namikoiden valojen vaihtaminen vihreistä sinisiin, onko niissä napeissa, esim. sähköikkunan kytkimissä vihreät polttimot vai kuinka asia on ?

Pitäis saada nuo valot sopimaan uuteen sisustan väriin.

[Antsa]

moni wattiset ne normaalit polttimot jotka siellä nyt on?

[Ksalmi]

Lämppärin kytkimissä on yksi pieni polttimo, mittaristossa kaksi samanmoista. Ajovalojen kytkimessä muistaakseni ledit, kuten myös esim. takalasin lämmittimessä. Ikkunannostimesta ei tietoa - veikkaampa lediä.

Polttimoihin menee 5-7mm huput, oiskohan ledit ollu Ø2,5mm. Vähän musta-tuntuu meiningillä

[Mikko_H]

Esimerkiksi lämppärin valoissa valo heijastetaan vihreän muovinläpi. Ei varmaan onnistu pelkkää polttimoa vaihtamalla.

Selailin tuos eBayta ja siellä oli myynnissä 15e paketti jossa olis kaikki kojetaulun valojen ja kattoluukun ja lasienkytkimien namikoihin joka "kalvo" tai mikä lienyt onkaan niin että ne saa siniseksi.

Tässä linkki

Siniset namiskat

[SS]

Ainakin kakkoskolvissa osasta katkaisijoita joutuu raaputtelemaan vihreää väriä pois. Osaan väri on tehty irtopaloilla, osaan maalaamalla. Joko polttimo on maalattu tai katkaisijan merkin tausta.

Sikahintaista tuo 15e kalvopaketti. Huppuja saa varaosaliikkeistä ja kalvoa askartelukaupoista. Kuten myös lasimaalia.

Ledit on tietysti yksi vaihtoehto, niillä toteutin oman värinvaihtoprojektini.

[Mikko_H]

Ledeillä aattelin kans toteuttaa tuon homman. Otan takasivu oven lasinnostimen namikan tänään auki ja katon mitä sieltä sisältä löytyy. Ja huomenna sitten lampsin paikalliseen elektroniikkakeskukseen hakeen ledejä.

[H. Jormalainen]

Kirkkaudensäätö voi olla oma ongelmansa. Tosin erillisella potikalla siitä pääsee.

[SS]

Kirkkaussäädön säätövara hieman kapenee, mutta ainakaan itseäni se ei haitannut. Ei tuota kirkkautta yleensä tarvitse ruuvailla kun mitoittaa etuvastukset oikein.

[Mikko_H]

Kaikkiin namiskoihin menee ainakin suoraan 3mm kannalla oleve ledi. Oli todella helppo ottaa irti, ledien kannat oli vain puristus liitoksilla.

Onko tieto minkä kokoset ledit menee digitaalinäyttöihin mittaristossa?

Ja kuinka kannattaa tehä tuo mittaristo yleisvalaistuksen kanssa? Minkä kokoset ledit ja jos joutuu laittaa vastukset niin minkä kokoiset?

Auto on kumminkin jatkuvassa käytössä niin melkein pitäis saada homma tehtyä yhdessä illassa.

[Mikko_H]

otin auki äsken tuon sähkökattoluukun namiskat. Siellä ei ollutkaan enään perinteisiä pallopäisiä ledejä. Sieltä löytyi sellaset kantikkaat 3kpl, olisko jotain 2mm kanttiinsa. Kuinkas tuollaset onnistuu vaihtamaan. Kolvilla vain tina sulaks siitä vierestä ja ottaa pois, uus sit vain tinalla kiinni?

Millä nimellä ne löytyy elektroniikkakeskuksesta?

[Lahtis]

vaihdot noi lämppärin valot kans sinisiks? ja näyttöjen valot? pistätkö privaa et oliko paha ja muuta, ledien kannan kokoja sekä muuta oleellist.

itte pistin mittaristoon vaan neljä ledii ylhäält valasemaan. ei siit nyt niin kauhee tullu, mut jos haluu piiloon ni täytyy keksii joku oma patentti.

[Mikko_H]

Voin pistää kuvai tulemaan sitten huomenna tälle sivulle, kunhan saan ekaks noita ledejä noihin namiskoihin. Mittariston kans yritän kattoa, otan sen verran noita pikku ledejä että riittää mittaristoonkin jos sinne niitä menis.

[Mikko_H]

Selvis mitä ledejä ne kantikaat oli. Ne o pintaliitosledejä.

Sekin selvis millanen vastus pitää laittaa kun laitan siniset ledit mittaristoon. 3 lediä vain rinnan ja niiden kantajännite vai mikä lie vastus lasketaan yhteen ja se vähennetään 12V, se mitä jää niin rajoitetaan vastuksella pois. Toimii. Tai niin ainakin neuvosi kaveri joka on elektroniikka asentajana elcotechillä.

[Lahtis]

itte pistin 4 lediä. kaks aina sarjaan ja sit ne rinnan. molempiin haaroihin etuvastus. ohmin lakihan menee R=U/I
R=vastus
U=jännite
I=virta
jos nyt epäselvyyttä oli..ledien ylimenevä jännite täytyy vain miinustaa siitä kokonais jännitteestä. tulipas harvinaisen vaikeesti selitettyy. :/

[SS]

Eli: R = 12V - U / I. Tässä U ja V ovat ledin kynnysjännite ja virta. Virta on ledistä riippuen 10...30mA väliltä, 20mA on hyvä perusarvo. Vastaavasti kynnysjännite sinisille ja valkoisille ledeille 4V ja muille noin 2V.

[Lahtis]

http://students.turkuai.fi/~mjlahden/
postasin tän toisellekkin topicille mut selvemmin varmaan löytyy tosta. eli noin mä kytkin ne ledit ittel mittaristoon. vähän paska kuva mut tallentakaa koneel ja zoomatkaa..

[Mikko_H]

Ei onnistunut suoraan ledien vaihto ikkunansäätö namiskoissa. Paukahti ledit 10sek päästä. Mittasin jännitteen mitä tulee sille vanhalle vihreelle ledille niin se oli 8.4V. Oli varmasti liikaa 3mm siniselle ledille.

[Tero L]

menee ihan vähän aiheen vierestä, mutta pystyykö golperolla/ventolla ajamaan jos mittaristo on irti? siis lähteekö käyntiin? alkuperäistä ajonestoa ei ole vaan häläri jossa tuo ajonesto on...

[Lahtis]

mikko: et sitten mitään vastusta saa muutettua sinne? se auttais ni ei ainakaan poksahtelis.. ja kyl mun golffi ainakin toimi ilman mittaristoo mun muistaakseni.

[Levis]

Kyllä GOlf 3 toimii ilman mittaristoa. Jos mittarin takana on joku alipaine letku niin se kannattanee tulpata.

[slate]

Ei onnistunut suoraan ledien vaihto ikkunansäätö namiskoissa. Paukahti ledit 10sek päästä. Mittasin jännitteen mitä tulee sille vanhalle vihreelle ledille niin se oli 8.4V. Oli varmasti liikaa 3mm siniselle ledille.

Ikinä, ei saa laittaa lediä ilman etuvastusta..

http://www.metku.net/index.html?sect=view&n=1&path=mods/ledcalc/index
tosta laskemaan oikeanlainen..

[Mikko_H]

Tuon sivuston löysin googlella kun ettiskelin tietoja sinisistä ledeistä. Nyt on kaikissa lasinnostin nappuloissa ja takalasinlämmittäjässä siniset valot. Vastuksien asentamisessa sai vähän soveltaa kun noissa namikoissa ei niin paljoo tilaa ollut. Mutta hyvin näyttää toimivan. Ehkä olis saanu olla pikkasen isommat vastukset. 680ohm oli liian vähän, olis saanu olla 900ohm ainakin. Palaa aika kirkaana, mutta kun laitan mittariston valot samalla kirkkaudella niin saa säätää kojetaulun valojen kirkkaudensäätö potikkaa pienemmäksi.

[Lahtis]

mikko : joko oot onnistunu ne näytöjen valot jotenkin säätämään? siis siniseks..

[H. Jormalainen]

LEDejä ei kytketä rinnan samalla esivastuksella!

Jokainen omalla esivastuksella. Piste.

[Ksalmi]

Itsellä on pienoinen ongelma joten mk3seen lämppärin valoja ledeihin vaihtaneet huom.

Eli en saa millään näkymään noita säätimiä kunnolla, aina niin himmeä että pimeälläkin tuskin edes huomaa että niiden takana valo palaisi. Peruspunaisia 3mm ledejä olen käyttänyt 470 Ohmin etuvastuksilla.
Ledit kyllä palaa kirkkaasti mutta jotenkin ei valo vaan pääse perille asti.

Ledit olen asemoinut nyt kahdella eri tavalla, kumpikaan ei tuottanut toivottua tulosta, ja tämä siis siihen muoviseen lirputtimeen säätimien takana, ko. kirkkaan muovinpalan nähneet varmaan tunnistaa.

tapa1

(keskellä: neljä lediä sojottaa sivuille haaraa päin ja yksi keskellä ylöspäin. Reunoilla ylöspäin.)

tapa2

(kaikki ledit ylöspäin.)

eli mikä neuvoksi?
Olisi ihan kiva saada tuokin loistamaan samaan sävyyn kuin muutkin nappulat ja kytkimet.

[golf gtd]

Mitenkäs noista valokatkasijasta ja valon korkeussäätö nappulasta ootte saanu punasia??

[timo]

elikkä aattelin kaas laittaa venton mittariin lediä sinisiä sellaisia.. bebekiltä noita http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.p ... te_id=7602

auttakaas ny minkä etuvastuksen noille pitäis hommata..

[H. Jormalainen]

Latausjännite - kynnysjännite = U
Maksimivirta = I
Esivastus = R

U / I = R

Sitten kun juuri tuon kokoista vastusta ei ole niin otetaan siitä seuraava ylöspäin mikä löytyy. Vastuksen tehonkestolla ei ole tässä merkitystä.

Ja ledejä ei kytketä rinnan. Jokaiselle oma esivastus.

[Reimond]

ksalmi: laita ledit muovin 'päätyyn' ei tasopinnalle. Ledi ei heijasta valoa sivulle, kuten normi lamppu.

[weasel]

Asiaa sivuten, mitenkäs esim. mittaristo irtoaa -95 ikäluokan TDI passatista? Siniset valot voisi olla varsin..pop.

[JariN]

^Valokatkaisija irti ja toisella puolella mittaristoa oleva muovisuojus irti. Se jossa on ympyrä säleikkö (diagnostiikkapistokken suojus). Kehyksen ruuvit on nyt näkyvillä ja ne pois. Tarkista onko kehyksen yläosassa myös ruuveja, poista jos on. Sitten kehys lähtee jotenki sopivasti muljauttamalla. Ite mittaristo on parilla ruuvilla kiinni joihin pääsee käsiks kehyksen poiston jälkeen. Mittariston liitin on takapuolella ja siihen pääsee käsiks kun irrottaa mittariston ruuvit ja kääntelee mittaristoa sopivasti.

Diagnostiikkapistokkeen suojus on klipsuilla kiinni, lähtee pois sopivasti kulmasta kampeamalla. Valokytkimen yläreunan ja kojelaudan välistä kun työntää esim. kittilastan sinne väliin ja vetää lastaa mittaristoon päin, niin saa kammettua pidätin jousen sivummalle ja katkaisiaj pompsahtaa(tai on vedettävissä) pois paikaltaan. Vaikea selittää, mutta helppo ymmärtää kunhan sen näkee.