hyvä sisätilalämmitin??

[eki6]

Nyt alkaa kohta olla ajankohtasta toi siätilalämmittimen osto...
Eli sitä kyselisin mikä olisi hyvä vähän tilaa vievä ja myös kiinteä mutta helposti silti irroitettava???

[j0ne]

Aika arvokas on ad:ssä toi sisätilan lämppärille haarotus pala+johto jossa pistoke, 62E. mitähän noi muualla maksaa?

[Razur]

Itsellä ainaki defan 1200w (muistaakseni) lämmitin hoitanu homman loistavasti, heti puhaltaa lämmintä uuden mallisten vastusten ansiosta, ja saa kiinteästi kiinni, ja helposti pois. Kolmella ruuvilla tulee kiinni pieni kiinnike, johon itse puhallin vain painetaan paikoilleen.

[samza]

Riippuu vähän asutko kerrostalossa vai esim okt:ssa, ja missä aiot käyttää lämmitintä. Ne kt:n tolppapaikat jaettu yleensä siten, että 2 autoa on samassa tolpassa ja usein yhdellä 10/16A:n sulakkeella. Eli jos laittaa 1200 w lämppärin + lohko 650 w? ja naapurilla kans, niin taitaa sanoa sulake poks.. Joku sähkömies varmaan esittää sen kaavankin kuinka tuo lasketaan..

Mulla on 550/1000w Defa sisälämppäri. Pienenpi vaihe käytössä töissä/kt:n tolpassa. Ja sit kun jossain muualla, esim porukoilla maalla, niin siellä kestää sen 1000w iisisti. Ei tuo kyllä mitenkään tehokas lämmitin ole kummallakaan vaiheella, mut kyllä se jotain auttaa kumminkin.. niin auto siis golf 2.
Tietty jos asuu okt:ssa niin joku 2000 w lämppäri jees, lämpiää farmarikin mukavasti.

Itse hommasin tuon ihan käyttötarpeen mukaan ja sattui olemaan tarjouksessa:) Tosi pieniä kooltaan nuo Defa:n valmistamat.
Mutta joku 600/1200w olis varmaan hyvä valinta golffin kokoiseen autoon..

Viime talvena TM tais testailla noita sisälämppäreitä jossain alkutalven numerossaan...

[Tuomas]

Itse ostin pienimmän Defan mitä kaupasta löytyi ja hyvin on lämmittänyt Golfit (mk2 ja mk3) kovimmillakin pakkasilla, vaikka en ole pitänyt kuin ½-1h lämmityksessä. Eihän sen lämmittimen siitä autosta +20 asteista tarvi sisältä tehdä. Jos ulkona on -15 astetta ja sisätilanlämmitin lämmittää auton sisätilan nollan tienoille tai hiukan yli, on se jo mukavan lämmin kun sinne kömpii talvivaatteet päällä.

[Defeat]

I=P/U eli tuo 1200W puhallin + 650W lohko = 1850W jaettuna 230V on hieman yli 8A
Siinä ja siinä kestääkö 16A:n sulake kahta tuollaista yhdistelmää. Teoriassa ei, käytännössä kyllä.
Onhan niissä lämmittimissä yleensä valittavissa pienempikin teho.

Itse ajattelin hankkia Saabin lämmittimeksi tällaisen
Termostaatti on kätevä kun joskus varsinkin töissä tulee lämmitettyä pidempään, kuin olisi tarve.
Eipähän lämmitin puhalla jatkuvalla syötöllä kuumaa ja tee sisätiloista saunaa.

[Kale]

Tuomaksen kanssa samaa mieltä. Sisälämppärillä tarkoitus vain hieman nostaa siälämpötilaa, ei tehdä hytistä saunaa. Ittellä oli 800w defa joka riitti kelillä kuin kelillä.

[SS]

Toi 2kW Mega riittää taatusti. Tosin ilman termostaattia olevissa malleissa on yleensä PTC-vastus, jolloin teho putoaa sitä mukaa kuin auto lämpenee. Saunaa PTC-lämmittimillä ei siis autosta saa. Toki termostaatillinen on hieman älykkäämpi ja säädettävämpi vaihtoehto.

Itselläni Mega 1.1i kiinteästi asennettuna karttahyllyn alla. On sopivan pieni eikä kenenkään tiellä. Puhtia saisi kovimmilla pakkasilla olla pykälä lisää, mutta kyllä tuokin riittää. Toki autoilen talvellakin aika kevyissä tamineissa kävelykengät jalassa...

[Tero L]

pitäisi itsekkin ostaa joku lämppäri, kun nykyinen on yli 12 vuotta vanha peltinen 2000 watin perintökalu. saattaa olla jo jonkinnäköinen paloturvallisuus riskikin olemassa. saunaksi lämpenee, mutta pelti kuumenee tulikuumaksi :/

[Tero L]

palataampa vielä aiheeseen. kävin äsken ostamassa tuon ylempänä mainitun mega 2.0 lämppärin polar autovarusteesta. hintaa oli kertynyt 78 egeä. vaikuttaisi ihan laatu laitteelta verrattuna tuohon vanhaan mikäliesormenpolttaja lämppäriin.

edit: ja onhan tuo paaaaljon pienempikin :)

[Levis]

Minullakin 800W Defa ja se riittää todella hyvin sulattamaan lasit ja nostamaan sisälämpötilan sopivaksi vaatteet päällä.

[SS]

Edit: Ihan pakko lisätä, että HongKong myy Modernumin lämmittimiä. Nuo ovat saman valmistajan tekemiä kuin Megat, Modernum lukee Megan pohjassa. Ovat ulkoa päin aivan Megan näköisiä.

Hintaa noilla HongKongin lämppäreillä on jonkin verran Megoja vähemmän, mutta kokovalikoima oli aika suppea. Ainakin Kangasalan Honkkarissa taisi olla vain pienimpiä malleja.

Edit: Itselläni 1200W Mega ja kovilla pakkasilla kaipaisi hieman lisää tehoa, vaikka auto on katoksessa. Meikäläinen kun autoilee talvellakin kesätamineissa...

Edit2: Ja siis Modernum on Ruåtsalainen valmistaja.

[Defeat]

Mullakin on nyt asennettuna tuo Termostaatti Mega, minkä ostoa tuolla ylempänä suunnittelin.
Tehovalintoja lämmittimessä on kolme: 550, 1100 ja 2000Wattia.
Aina on autossa mukavan tasainen lämpötila, vaikka olisi ollut lämmityksessä tavallista kauemminkin.

[piritek]

Itselläni on Defa 1200/750W. Hintaa ei ollut uutena kuin 39€ kahden vuoden takuulla, joten en "halppismerkkejä" miettinytkään. Asensin sen keskikonsoliin kiinteästi ja aikaa meni korkeintaan 5min ja hyvin on nyt lämmitellyt autoa parisen viikkoa.

[tuze]

Calix on myös hyvä vaihtoehto! Voitti myös tekniikanmaailman testin olikos se nyt viime vuonna.

[Joonas]

Taas alkaa olemaan noitten lämppäreiden ostoaika lähellä niin nostin vähän tätä topikkia. Pitäisi äidille New Beetleen hommata joku lämppäri kohtapuolin, niin onko joku jota ette missään nimessä suosittele? Olen ajatellut ostaa defan tai calixin. Saisi kuitenkin olla suht tehokas kun sen beetle on aika iso sisältä

[jmr]

Ne kt:n tolppapaikat jaettu yleensä siten, että 2 autoa on samassa tolpassa ja usein yhdellä 10/16A:n sulakkeella.

Olisi aika hyvä sauma vihdoin hankkia se sisäläppärin haara ja joku pieni 550 w lämppäri, kun faktana tiedän ettei tolppa-naapurin uudessa volvossa ole minkäänlaista lämmitintä, eikä kuulemma hanki. Aika ärsyttävää viime talvena raapata tuulilasi molemmilta puolilta ;D

[Levis]

Mega 1.7i ainakin lämmittää ihan mukavasti Golf3 3d:n. Hieman isohan se on kooltaan kyllä.

jmr, ei sun mitään pientä lämppäriä turhaan tarvi ostaa. OSta kunnon kokonen, mutta sellanen jossa on tehonsäätö.

[peekoo68]

Ainakin noi uudet Defan sisälämppärit (PTC -vastuksella http://www.kaha.fi/cgi-bin/product/view.pl?pid=22 , itellä 1100W, tekstissä vissiin vanhaa tietoa) säätää ton tehon lämpötilan mukaan, eli ottavat maksimissaan sen tehon, joka ilmoitetaan lämppärin tiedoissa.
Sellainen ero noissa PTC -lämppäreissä on, että samantehoinen tavallinen lämppäri aikoinaan aiheutti pikkupakkasilla samaan autoon "palaneen kumimaton" hajun, koska oli kokoajan "täysillä".
Ainoo haittapuoli tossa itsestäänsäätyvässä on se, jos sataa lunta lähellä nollaa ja tuulee tarpeeksi, niin lämpö ei riitä sulattamaan lunta laseista, vaan jäädyttää sen kiinni...
Naapurin kanssa samanlainen kokoonpano, ja 16A riittää mainiosti.

[jb600]

Lämppärin paikka auton sisällä vaikuttaa kanssa melkoisesti siihen kuinka se saa auton lämpimäksi. Hattuhyllylle kun laitoin lämppärin puhaltamaan suoraan eteenpäin, niin tuntu ainakin edellinen auto (Accord) lämpiävän mukavasti, ikkunat siis suli hyvin mikä mulla oli pääasia. Ilma kiertää kaikkein parhaiten kun lämppäri on avarammassa paikassa kuin jälkatilassa. Lämppärinä oli joku parinkympin halpismalli. Tossa hattuhyllyasennuksessa lämmitin on vaan syytä laittaa kunnolla kiinni, eikä se välttämättä ole parhaan näköinen paikka siltikään. Mua itseeni ei toi ulkonäköasia haitannut tosin. Nykyiseen Golfiin en oo vielä saanut lohkolämppäriä hankittu, enkä näin ollen sisälämppäriäkään laittanut, mutta sinne hyllylle se menee tälläkin kertaa.

[SS]

^No mites johdon vetäminen tuone taakse? Laitatko pistokkeen auton takaosaan vai vain liitosjohto jonnekin kynnyslistan alle piiloon? Jälkimmäinen ei liene kovinkaan turvallinen vaihtoehto.

[jb600]

Sisäpistokkeelta vedin kynnyslistan alla ihan tavallisella jatkoroikalla takakonttiin ja siihen sitten päähän lämppärin piuha. Ostin ihan kunnollisen kumikaapelin tota varten, joten ei tossa mun mielestä mitään turvatonta pitäis olla. Tietenkin on luvallista katsoa jatkoroikkaa laittaessa, ettei siihen pääse hankaamaan esim. pellinreuna tai muu terävä.

[Useri]

En tiedä auttoiko lämppäri asiaa mutta viime talvena merituuli ja loskakeli jätti auton ympärille noin 1cm paksun jääkerroksen. En meinannu ovesta päästä sisään. Sitten ei muuta kun sivuikkunasta lasi alas ja nyrkki ulos. Etulasia sai kaapia pitkän aikaa että meni jää edes rikki.

[Defeat]

^Ainakin silloin kun pakkasella sattuu satamaan alijäähtynyttä vettä, niin tuo paksu jääkerros pääsee syntymään.
Ainoastaan jos sisätilanlämmitin on ollut jo pidemmän aikaa päällä, niin silloin se vesi ei ehkä pääse jäätymään laseihin.

[lukkari]

Liian tehokas lämppäri ehtii parissa tunnissa sulattaa auton päältä lumet, jotka valuvat auton rakenteisiin ruostuttaen paikkoja. Kokemusta on. Riittää, että lämpötila auton sisällä hieman nousee niin, että ikkunoista jää sulaa.

[jmr]

Kävin eilen hakemassa sisähaaran+pistorasian ja Defan tarjousessa olleen 1000 S -mallin. Ensimmäinen kokeilu osoitti että laite oli viallinen, siivet osuivat kotelon seinään.
Vaihdoin liikkeessä sen toiseen ja kokeilin LIDL:n mittarilla mitata tehon:
- I -asento hieman alle 500 w
- II -asento piikki ~1490, josta lähti laskemaan 1100...980 W
Tuo PTC-vastushan toimii niin että lämmitin toimii täydellä teholla vasta -25 asteen pakkasessa ja pienentää tehoa automaattisesti kun sisäilma alkaa lämmetä.

[aZu]

Nostetaanpa ylös kun aihe on taas ajankohtainen.

Itselläni olisi sisätilalämppärin hankinta edessä ja valintakriteereinä ei ole juuri muuta kuin halpa hinta ja kestävyys. Miten on, tekeekö noilla halvemman pään lämppäreillä yhtään mitään? (n.30e) Onko jokin erityisen hyvä tuossa hintaluokassa? Vai kannattaako suosiolla laittaa reilummin rahaa likoon?

[[mortti]]

mutunetistä hain DEFA:n, PTC vastuksella - 1200W -25 asteessa. Tais olla karvan yli kolmekymppiä

[Useri]

puolisentoista vuotta sitten ostin halvimman minkä kaupasta löysin (30-40e) ja vielä taas huomenna se lämmittää koslaa. Ei tuo varmaan paras ole mutta ainakin se on mulle riittänyt. Suht simppeleitä laitteitahan noi onkin joten tokko kummempia eroja halvan ja kalliin välillä on ?

[lukkari]

Kalliimman pään laitteet ovat tehoonsa nähden pienempiä ja hiljaisempia. Itselläni on 1400W Defa Termiina, joka on kohtalaisen näppärän kokoinen ja hyvin hiljainen. Ruovalla on joku tuntemattomampi 1700W laite, joka on paljon isompi ja kolhompi.
Lisäksi se pitää aikamoista meteliä, kolinaan ja rohinaa. Lämpöä sekin tuottaa ja käsittääkseni noilla vehkeillä on sen verran kovat turvallisuusvaatimukset, että niitä voi käyttää huoletta.

Autotallikäytössä on -80 luvun Modernum, jossa on tehoja 2200W, säädettävä termostaatti ja neljä eri tehoasetusta. Laitteen peltikuoret ovat aika ruhjoutuneet, mutta laite toimii kuin buikki ja tuottaa talvisiin remontteihin mukavasti lämmintä.

[M.H.]

Hmm... tuli mieleeni: mitä merkitystä sisätilalämppärin äänekkyydellä on?

[lukkari]

Koliseva ja rohiseva lämppäri ei anna samaa laatuvaikutelmaa kuin hiljaa puhiseva laite. Voisiko laakeroinnissa olla jotain eroa. Aika ehkä näyttää, maksaako laatu.

[M.H.]

Oikeassa olet, en tullut tuota ajatelleeksi. Ja itse asiaan: 12 vuotta vanha Defa toimii kuin uutena (kopkop!). Kyllähän lämppärin täytyy olla kestävä ja hyvin rakennettu, kun ajattelee, minkälaisissa olosuhteissa ja lämpötilanvaihteluissa laitetta pidetään.

[aZu]

Huomenna menen ostamaan lämmittimen niin sanokaapas kumpi tuodaan kotiin?
Halpismerkin 550/1100W, hintaa 19e.
Vai Defan halvin malli Defa 1200W (1200/700w) 30e?

Onko näiden kahden välillä oikeasti eroja vai onko se merkki mikä maksaa?

[EscMk3]

ota suosiolla se defa. entinen defa on toiminut yli 10 vuotta, ja tänä syksynä ostin jo uuden =) ovat ainakin varmatoimisia.

[Matti M]

Isännällä on 20vuotta vanha calix ja hyvin pelittää. Tahoa saa 800-2000W. Emännällä semmonen reilu kymmenvuotias tipan mallinen calix ja hyvin sekin toimii. Olikohan 800/1200W

Onko kellään kokemusta tuosta Defan uudesta mini lämmittimestä jota on mainostettu lehdissä? Siis se mikä mahtuu kämmenelle.

[sammy]

Siittä defan uudesta (termina) ei ole muuta kokemusta kuin että tuntuu olevan keraamisella vastuksella (heti lämmintä), ja helvetin pieni.

[Juice]

^ Siis se Defan uusi lämmitin on nimeltään Termini. Termina on vanhempia malleja.

[apa]

Pitää itsekin ostaa vaan halvin defa mitä kaupasta löytyy... Tuota Terminiä ajattelin ensin, mutta se sai jäädä kun näki hinnan (~75e).. Eihän tuota puhallinta nyt vuoden ympäri autossa pidetä.

[Joonas.k]

Kaveri on kehunut sillä juurikin tuo uusi Termini. Saisin työn kautta 52€ pitäisi varmaan ostaa.

1350w se taitaa olla.

[Leskinen]

Ostin vuos sitten jonku lämppärin jota halpa-halli myy nimellä Viking..

löytynyt kaupasta myös nimellä

-Force
-Viking
-Thermo
-Caravan Warmer
-Warmåre

Hinta 19.90 ja piru kun on vehkeessä volaa, wateista en tiiä lienee 1200w mutta on kolme tehoasentoa jne.. Defan vehkeissä ei ole muuta kuin hirveä ylihinta ja hype..

//kuvakin löytyi

[AciX]

Defan termini tuli ostettua ja on kyllä erittäin näppärän kokoinen ja paino kertoo laadukkuudesta. Lämmittää hyvin ja puhallusteho on hyvä.

[TDiGO]

^^ Mulla on kans tuollainen viikingi sisätilalämmitin ku Leskisellä. Ihan hyvä lämmitin oli sen vuoden verran mitä takuu oli voimassa, mutta nyt ei oikeen tuu kabiiniin lämmintä, ei edes lasit sula alle 10 asteen pakkasessa, vaikka auto roikassa sen 2 tuntia. Haiseeko Leskisen lämmitin "tehoelektroniikalta" ku on ollu päällä hetken aikaa. Tuo mun lämmitin kyllä lemahtaa aika voimallisesti, mutta on sitä tehny uudesta asti. Kyllä taitaa mullaki olla edessä uuden lämppärin hankkiminen, mutta se ei taida olla mikään halpa-halli versio, vaan Defa.

[Leskinen]

No ei haiskahda ei ja laviskan kopissa saa pikkuhihasilleen laittaa kun on tunnin roikassa :D Subbaripöntön päällä tuo on takatilassa ja rankasta käytöstä huolimatta toista talveaan pyörii ja pelaakin koko aika.. Ainahan niissä on yksilövikoja, Defassakin..

[Mikko S.]

Saakohan tuota Defan Terminiä mistään yhtään edukkaammin? On tosiaan melko suolainen tuo hinta...ei taida alle 70e irrota mistään.:P

[b0bb0]

Ei ole paljoa alle 70€ näkynyt missään ei. Mutta on se vaan niin pirun kätevän kokoinen ja tehokaskin että hyvillä mielin maksoin ton verran. Ja onhan siinä sentään 5 vuoden takuu eli siinä mielessä reilu 10€ / talvi (jos kestäisikin vain takuuajan), ei paha..

[Matti M]

66,5€ oli torniossa autopalvelussa terminin hinta. Väitti suomen halvimmaksi, mutta sain tingattua 63euroon. Tosiaankin melko äkkiä alkaa puhaltaa lämmintä. Huomenna pääsee tosi toimiin.

[cheppy80]

Eräs tuttava ehdotti et jos haluaa että auto on lämmin ja ikkunat sulana -30'c pakkasessa niin kannattaa ottaa 2000w-lämmitin. (mm.defalta löytyy). Huvittavaa kyllä et tänä talvena ei ole tarvinnut lämmitintä vielä kertaakaan =)

[teemu]

Mulla on vollessa joku halpa-hallin 2000w kampe, kyllähän sillä lämpiää, vaan iso pömpelihän semmonen on etujalkatilaan kun tommoseen terminiin vertaa.. pitäis vetää piuha takaloosteriin, jos sen virittäis sieltä puhaltamaan eteenpäin.

[Dubsonic]

Millasia kokemuksia muilla on ollut tuon Defa mini Terminin suhteen. Ite hommasin tuon vain tuon koon takia vanhan lämmittimen tilalle joka oli aika iso. No äsken sit kävin laittaa auton lämpenemään ja ihmettelin kun ei ruvennut puhaltimen ääni kuulumaan. Tarkistelin siinä hetken aikaa johtoja ennen kuin menin autoon ja heti pisti nenään paha muovin käry nappasin heti lämppärin piuhan irti ja otin terminin telineestään irti niin meinasi näpit palaa oli niin pirun kuuma. Nyt 15min myöhemminkin on vielä tosi kuuma. Mikähän tuolle oikein tuli kun ei ole käytettykään kuin vasta 10-15 h. Onko muilla käynyt vastaavaa tilannetta. Meinasin et toihan polttaa auton jos huonosti käy.

[tos]

Meil on molemmissa autoissa toi pienempi termini...
Audin uus lämmitin piti palauttaa ku se kävi katkonaisesti kovalla pakkasella.
Sai uuden tilalle ja hyvin pelittää.

[Ike]

^^
Tuo taitaa olla Terminin ominaisuus... ensin kuumenee (uutena katkahtaa enemmän...) sitten lähtee hyrrään. Tämä ominaisuus tosin esiintyy vain pakkasella! Kuinka kätevää! :) Pari vanhempaa Defan sisätilanlämmitintä meni takuuvaihtoon hieman samanlaisten jumimisten takia, toisessa oli puhallinosan kiinnike poikki ja itse siipipyörä rapisteli suojaverkkoon, toisessa jämähti totaalisesti, mutta itse syy jäi tutkimatta.

[opapopa]

Eiköhän noi kaikki yhtä hyviä ole, meillä joku merkitön joka kestänyt jo useita vuosia. Eikä siinä tarvi autoa purkaa jotta lämmittimen saa hattuhyllylle, vetää jatkoroikaa jostain ovien vierestä ja päälle laittaa jesarii, jos väri haittaa niin maalaa sen mustaksi (tai minkä väriseksi vain) niin ei huomaakkaan. Ja se lämmittin sitten kannattaa laittaa jollakin narulla kiinni jonnekin konttiin, ettei se lennä sieltä takaraivoon jos kolariin joutuu.

[Leskinen]

Ja jälleen tuo sama lämmitin kaivettu autotallista minkä kuva onkin ylempän ja paikoillaan, lämpee, toimii eikä haise :D

[voitto86]

Syksyllä tuli hommattua defan 1200w sisätilanlämmitin. Hyvin riittäny toledon lämmittämiseen. Pohjosen reissulla sai olla roikassa vähän pidemmän aikaa ennenkuin ikkunat alko sulaa 15 asteen pakkasessa. Parin tunnin roikottamisella lasit kuitenkin suli ja autokin oli suht lämmin ku liikenteeseen lähti.

[Whitebe]

Itellä on ollu defan termini ja on ollut kyllä pirun hyvä kokoisekseen.

[tuomio]

Itse ostin tarjoustalosta kiinalaisen halppiksen ja sillä olen nyt kaksi talvea jo pyörittänyt pakun aina lämpimäksi. Uskoisin, että Defan omissa lämppäreissä tuo käyttöikä on suurempi mutten mitään varsinaista käytännön eroa ole lämppäreissä huomannut.

Duunin autoissa käytetään noita Defan lämppäreitä, että eihän niissä mitään valittamisen aihetta ole. Hinta vain on tämmöselle perus-Jampalle yksi valintakriteeri :)