Öljynpainevalo

[golffi 5]

Snadi kyssäri. 4 ja 5 koppanen golf, AKL ja BGU motti, virrat päälle, öljynpainevalo käy päällä ja sammuu,eiks pitäis jäädä palaan? Kun vaihtaa öljyt nii eiks valon pitäis jäädä hetkeks palamaan ennenkuin öpaine nousee? Viitosessa kun irroittaa öp anturin piuhan siit filsun vierestä, niin siltikään ei valo jää palamaan? Onks kellään jotain faktaa asiasta miten öp valon tulis toimia?

[pete73]

Ainakin tuossa mun tdi:ssä öljynpainevalo syttyy vasta 1500rpm jälkeen jos ei anturilta tule tietoa riittävästä paineesta. Alle tuon ei siis painetta vahdita ollenkaan.
Tämä ominaisuus tuli vastaan kun öljynpaineanturi hajosi.. ja toisen kerran kun anturin johto nitkui poikki.
Kokeiltu myös irroittamalla johto öp-anturilta -> alle 1500rpm "kaikki ok" ja yli niinvalo syttyy ja varoitusääni huutaa..
Eli ei siis herjaa öljynpaineesta mitään käynnistettäessä, öljynvaihdonkaan jälkeen.

[golffi 5]

Aika outo juttu, alhainen paine ei siis näy missään?

[H. Jormalainen]

Onks noissa enää useampaa anturia?

Näytettäänkö valoa sitten vasta kun väylä päättää että sillä on jotain informaatioarvoa?

[golffi 5]

Kummastakaan en löytäny ku yhden anturin oljyfilsun vierestä, nelosessa 1 napainen ja vitosessa 2 napainen?

[pete73]

Näytettäänkö valoa sitten vasta kun väylä päättää että sillä on jotain informaatioarvoa?

Luultavasti juuri noin. Ja samalla myös pyritään välttämään valon turha näkyminen kokonaan, niin vältetään huomattava määrä turhaan huolestuneita asiakkaita... "ei uskalla käynnistää autoa kun ei oo öljynpainetta"

Ja ainakaan tuolla omalla autolla ei käytännössä kovin paljoa ajeta alle tuon 1500kierroksen... toki paska homma jos vaikkapa öljypumpun ketju katkeaa ruuhkassa seistessä, huomaa sit siitä kun kone leikkaa kiinni...

Yks anturi mullakin tuossa on..

[H. Jormalainen]

Ei se sitten antaisi analogista tietoa paineesta?

[pete73]

Uudemmista en tiedä, tuo oma (vm2000 agr) on ainakin mekaaninen kytkin.