1.8t AGU ei ota kierroksia yli 1200 ja hyytyy kiihdytyksen jälkeen

[Warmaster]

Autona 98 Audi a3 1.8t AGU
Ongelmana on, että nyt parina päivänä peräkkäin, kun on startannut niin lähtee käyntiin ja käy siinää 800-900rpm tyhjäkäyntiä suht tasaisesti mutta jos painat kaasua niin ei ota kierroksia kuin sen 1200rpm eli neula hyppää mutta siihen loppuu ja palaa takaisin tyhjäkäynnille.
Lisäksi myös täyskaasu kiihdytyksessä esim. vitosella 80->100kmh vetää kyllä mutta kun olet saavuttanut 100 ja hölläät kaasua niin sitten ei enää lähde vetämään vaan rupeaa moottorijarruttamaan ja hetken päästä taas alkaa vetämään normaalisti.
Yleensä ton tekee vasta kun käyttää kaasun ihan ylhäällä ja lyö takas siihen missä oli mutta aina ei tämäkään auto.

Pientä nypyttelyä on ja samanlaisat hyytymistä on myös tapahtunut, kun on menty paineelle mutta pienemmissä nopeuksissa.

Olisiko bensapumppu mahdollisesti menossa tai olisiko jollai hyviä ideoita mikä mahtaisi olla vikana?
Täähän on DBW eli vaijerikaasullinen malli vielä, jossa ei oo map anturia vaan pelkkä maf.

[HuHu]

Oisko kaasuläpän asentotunnistin tiensä päässä

[Warmaster]

sepä se taitaa olla. Katoin just koodit ja
17967/P1559/005465 - Throttle Body (J338): Fault in Basic Settings
01165 - Throttle Body Control Module (J338): Adaptation Not Successful
17973/P1565/005477 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached

Kysyin kun en saanut omaa vikakoodin lukijaa toimiin mutta nyt se sitten yhtäkkiä ottikin yhteyden.
Pitänee ostaa uusi tai puhdistaa.