2.0 TFSI nokkaketjun ja kiristimen vaihto

[Sparco]

Pihaan tuli 223tkm ajettu AXX koneinen Golf GTI. Tyhjäkäynnillä nokkaketju pitää hieman meteliä, mutta ei kierroksilla. Ääni tulee moottorin oikealta puolen edestä päin katsottuna. Olen aikeissa varata ensi viikolla remontti ajan tuolle nokkaketjulle + kiristimelle. Mitä kaikkea sieltä kannattaa samalla uusia ja onko työ teetettävä laakkosella vai onnistuuko tuo esim AD ketjulta? Hihnan vaihtokin olisi ensi vuonna tiedossa, olisiko syytä tämänkin uusia samalla?

Myös joku termostaatti jumissa kun ajossa ei nouse lämmöt kuin 70C. Mistä kaikkialta termareita löytyy? Auto manuaali.

[Sparco]

Lisäksi mitä öljyä tässä kannattaa käyttää? Huoltovälit pidän kiinteänä 10-15tkm/12kk.

[golffari 4]

Mikähän vuosimalli autosi on. ? Ei välttämättä tarvi Laakkosta tuo homma.

[Sparco]

Auto on 2005.

[Sparco]

http://www.ebay.com/itm/Genuine-Audi-A3 ... SwrklVCyw0

Uskaltaako noita ebaysta ostaa, sanotaan kyllä että on alkuperäisiä osia. Säästäisi hyvän summan vrt. Laakkosen osiin.

Jakopäätä ei ilmeisesti tarvitse purkaa kiristimen ja ketjun vaihdon takia?

[Sparco]

Riittääkö kun uusii vaan ketjun ja kiristimen vai onko syytä uusia myös nokan säädin tai jotain muuta? Minkälaisen avaimen tarvii ajoittimen irroitukseen? Mielellään tilais kaikki osat etukäteen niin ei tarvii autoa seisottaa, jos joku osa puuttuu ja joutuu tilaamaan sen.

[golffari 4]

https://youtu.be/bReDP6l04J4

[Sparco]

Tuo remppa tehtykkin jo laakkosella 2013, 40tkm sitten... Löytyi kuitit huoltokirjan välistä. Onkohan työllä ja osilla minkälainen takuu.

[der_wagen]

Omassa autossa rallatus ainoastaan väheni ketjun ja kiristäjän vaihdolla, eli vaatisko sitten myös nokkakeppien vaihdon uusiin, jos/kun ketjun mukana menee yleensä rattaatkin. Ja ehkä tärkemäpi kysymys tuossa on vielä se, että miksi ketju on ylipäätään venynyt - voisko johtua laskeneista öljynpaineista jolloin kiristin ei toimi enään kunnolla?

[Sparco]

Paha mennä sanomaan. Mobil 1 new life 0w-40 öljyä tuossa laitettu 2 edellisellä kerralla ja samalla linjalla taidan jatkaa. Huoltokirja sanoo et vw.502 luokitus pitää täyttyä jos ei huollata longlife ohjelmalla.

[golffari 4]

Omaani vaihdoin vuosi-vaihtovälin öljyt n,12tkm tulee mittariin vuodes. ennnen siin oli long lifet aika pikeä oli kun tuli pois, oon sitä mieltä, ei ainaka huonommaks tee vaikka vuosittain vaihtaa, kustannukset ei ole isot. Öljyn merkillä ei niinkään ole väliä luokitus vaan kohillaan on. 502.00/504.00. Shell Helix Ultra 5W-40 Tuota olen käyttänyt eipä oo tarvinnu lisäillä, on tasaantunut jo long lifen jälkeen,

[timetuned]

Cam follower alkaa kans ääntämään kun kulumaa tulee http://www.vagarena.fi/index.php?topic=21722.0

[Sparco]

Cam follower tarkoitus vaihtaa ensi viikon aikana kun ei ole tietoa onko sitä vaihdettu vielä. Onkos näistä öljypumppuja mennyt tai ollut ongelmaa öljynpaineiden kanssa? Ajattelin että seuraavassa öljynvaihdossa tarkistaisi imusihdin kunnon.

[Sparco]

Paininkuppi vaihdettu ja olihan tuosta vanhasta musta pinnoite kokonaan hävinnyt. Käyntiääni ei kyllä muuttunut miksikään. Ketju tai jokin rolahtaa kun painaa tyhjäkäynnillä ihan vähän kaasua niin että kierrokser käy vähän yli 1000rpm. Kytkin pohjassakin sama juttu. Ääni tulee ainoastaan kun polkaisee kaasua hiukan. Isossa rempassa -13 vaihdettu myös nokkien säädin. Voiko kaksoismassa aiheuttaa tuon äänen, autolla ajettu kuitenkin jo 223tkm. Vedossa ei kuitenkaan täristä tai poikkea normaalista. Auto on vakio tehoinen.

[volkkaristi94]

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... 321?page=1 jos itse haluat tehdä niin tuolla lähtisin tekemään jos englanti taittuu?
Tämä ohje käy axx koneiseen myös.
Muistaa vaan vaihtaa sen pultin mikä on nokan säätimessä uuteen. Oletko kysellyt fixuksesta jne halvempia osia. Jostain luin että osat saisi alle 200euron.
Omalla vastuulla tietty nämäkin