Golf Variant 1.9td -96 ehostusta..

[micke74]

Tere kaikille, ostinpas mulle eka vw:n ja dieselin eilen 18.8.07 ja olen myös uus tällä forumilla, tyytyväinen olen ostoon mutta kun se on vaan niin laiska tuo 55kw:n kone, olen kuumeisesti lukenut virivinkkejä forumilta ja aloitin sit tänään "kutittelun"..

Aloitin "kutittelun" tänään poistamalla EGR:än ja tein laipat imusarjaan ja
pakosarjaan, sit rälläköin ahtokaran vähän summanmutikassa kerta oli erilainen
kun siinä kuvassa missä on ne neljä eri vakio/viri karaa, perussyöttöä nostin reilulla puolella kierroksella.

Eroa tuli pikkusen ja sit kävin lainaamassa ahtopaine mittarin yheltä kaverilta ja huomasin ettei ahda kun 0.3 maksimissaan 2 vaihteella, painekellon tankoa piti
jatkaa 3 sentillä kun säätö ei riittänyt edes alkuun, eka testillä ahtoi heti kilon verran ja kytkin rupes luistaan jo 3:s vaihteella.

Nyt on ahdot joku 0.7 ja kytkin juuri ja juuri pitää, täytyy laskea johonki 0.5 että kestäis ens viikon loppuun kunnes uus kytkinpaketti saapuu motonetistä,
aattelin koittaa ihan vakio kytkimellä aluksi ja samalla sorvauttaa
vauhtipyörän pinta uusiksi ja laittaa uus kampuran takastefa..



http://i241.photobucket.com/albums/ff16 ... IM1049.jpg

http://i241.photobucket.com/albums/ff16 ... IM1050.jpg

http://i241.photobucket.com/albums/ff16 ... c075b7.jpg

[micke74]

Nonii, nyt on viikko tullu ajeltua uudella kytkimellä ja hyvin on toiminut,
hyvin meni kytkimen vaihtokin paitsi että laatikko lähti vähän vaikeasti pois
kun ei saanut irti vänkärin puolen vetoakselia sen ollessaan paikallaan,
kampiakselin takalaippakin piti hakia uus hajottamolta kun mun autossa oli joku
spetziaale-laippa missä ei ollut stefa vaihdettavissa..

seuraavaksi ois ahtimen vaihto ja coolerin laitto..