Ratin suoristaminen Borassa?

[OQO]

Miten tapahtuu ratin suoristaminen Borassa? Tällä hetkellä ratti on suoraan ajettaessa hieman vasemmallepäin kääntynyt ja se häiritsee vietävästi. Auto kulkee muuten suoraan kuin juna eikä vedätä mihinkään suuntaan, mutta ratti on vinossa.
Onko paras viedä huoltamolle, ettei bäkit poksu vai osaako kotimekaanikko kääntää ratin suoraan turvallisesti? Onkohan nopee homma korjaamolla?

[H. Jormalainen]

Ongelma ydin lienee siinä että onko ratti laitettu väärään asentoon vai onko sulla pyöränkulmat pielessä.

Pistän rahani likoon jälkimmäisen puolesta ;)

[OQO]

Voiko pyöränkulmat olla pielessä, jos auto kulkee kuitenkin suorassa ilman, että rattia tarvii vääntää mihinkään suuntaan? Eli auto kulkee maantiellä suoraan vaikka ei pitäisi ratista kiinnikkään, ratti siis on vain vinossa.
Muuta haittaahan tästä ei ole, muutakuin että se näyttää typerältä ja häiritsee itseäni.

[Ike]

Säätösymmetria pielessä ja ohjausakselin booritukset tuskin osuvat kohdalleen, mikäli ohjauspyörää kääntämällä yrität saada tilanteen haltuun. Kulmien säätöön siis mars.

[H. Jormalainen]

Voi, jos nivelenvaihtaja on sössinyt säädöt.

Oletuksena on että rattia irrotellaan neljännes, tai harvemmin, siitä mitä niveliä. Että ihan todennäköisyysperiaatteella tämän ajatuksen heitin.

[Kosse]

Jos on niveliä vaihdettu, niin ratti on jäänyt lukitsematta suoraan aurauksen säätöä tehdessä. Nimim. Kokemusta on. Vie vaan uudestaan säädettäväksi ja mieluiten saisi se edellinen säätäjä korjata virheensä. Ilmaiseksi.

[OQO]

No tässähän on asia niin, että ostin auton kauempaa vuosi sitten ja ratti oli jo silloin vinossa. Minun aikanani ei ole suuntauksiin tai niveliin koskettu, rupesin vaan miettiin, että voisikohan asialle kätevästi kotikonstein tehdä jotain.

[Sammyee]

Ei ne airbagit itellä oo ainakaan poksahdellu ikänä. Omasta borassa oli kanssa ratti vinossa kun ostni, mutta laitoin sen suoraan samalla kun jotain tunnistinta räpläsin ratin takaa. airbagin valoha tuosta jäi palamaan mutta sehän lähti nollaamalla.

[jjj84]

Vartissa tuon ratin suuntaa uusiks, jos tietää mitä on tekemässä.. .bagi irti, johto irti, ratti irti ja takaisin paikoilleen eri asentoon.

[H. Jormalainen]

Kannattaa kuitenkin ensin varmistaa että onko ratti väärällä boorilla vai nivelet väärissä säädöissä. Käännä ratti molempiin ääriasentoihin ja kato että ratti on "peilikuvana" samassa asennossa.

[tunppi]

tai kääntää raidetangoista suoraan,tuossa menis se viis minuuttia.

[Kosse]

Oikea tapa on tehdä oikaisu raidetangoista. Silloin ohjausgeometria niin kuin tehtaalla on suunniteltu.

[H. Jormalainen]

Mutta riippuu onko ratti väärillä booreilla vai raidenivelet väärissä kohdissa.

[MTBE]

Oma kokemukseni tästä, tässä on apurunkoa nyt revitty useamman kerran alas...Apurunko voi mennä ihan pikkasen sivulle, papereissa näyttää kulmat oikealle mutta ratti on pikkasen vinossa....Oli hieman vinossa säädönkin jälkeen...

[jarskii-]

kato nyt ensin että onko ratti edes oikeassa kohtaa booreilla kuten jormalainen sanoi ja jos on niin suuntaukseen. jos ei niin hyppäytä booreilla sen verran että on suorassa ja tämän jälkeen suuntaukseen

[Arsaa]

Mulla ainakin borassa taka pyörä harittaa. Akseli vääntynyt ratti vinossa, mutta auto kulkee ku juna.

[H. Jormalainen]

Vielä parempi syy käyttää suuntauksessa.

[jarskii-]

ammattitaitoinen suuntaaja osaa senkin korjata että ratti on suorassa ja menee suoraan :)