Pleksin maalaus?? ja kylmäkatodeista

[timo]

Morjens!

Elikkä tietääkö kukaan saako tavallista pleksiä maalattua ja pysyykö siinä maali??
ja kuinka sen maalauksen kaas pitääs toimia??

[Jumbbane]

maalaus pysyy akryylis niin ja näin.. Hae joltain mainostoimistolta tai joltain vastaavalta sen väristä ns.kontaktimuovia..

jos itse maalaisin niin vetäisin ehkä otexin tai vastaavan kunnon tartunta maalin ja siihen sitten haluamaa maalia päälle..

Pysyvyys ei kestä kovaa käyttöä..

[timo]

eikö ees jos sen karhentais?

[Jumbbane]

kyllähän silloin paremmin tarttuu/pysyy sehän on selvä.. ajattelin että pitää sileä pinta olla..

[timo]

no se nyt välttämättä sileä tarvi olla..

entäs pelaako toi kylmäkatodi putki autoissa ihan normaalisti?? paketissa lukee että input 12v (dc) ja output 620v(dc/ac)
ja revoltecin kylmäkatodit kyseessä.
pitääkös tuohon lätkiä niitä diodeja?

tuossa espanjaksi tuotetiedot,koska englanniksi sivut ovat korjauksessa

Cátodo frío (CCFL) Doble Azul Cátodo frío (CCFL) Doble Verde Cátodo frío (CCFL) Doble Rojo Cátodo frío (CCFL) Doble UV
Material del encapsulado de los extremos: Sintético, Cristal, Metal
Longitud: 2x 100mm ó 2x 310mm
Diámetro: 12mm
Conector: ladrón MOLEX 4-pin estándar
Contenido del Blister: cátodo frío, inversor 12V, material de sujeción, interruptor ON/OFF para slot.

[Fille]

laturi pukkaa 14.4 V kestääko ne valot?

[sami.m]

mulla ei aikanaan mersussa kestäneet 14.4v kuin hetken aikaa, joten alensin jännitteet niille 10v niin rupes kestämään eikä käy se niitten muuntaja kuumana...

[lukkari]

Aivan mainiosti. Meillä on Audissa jotain 14.8 V ja sellaiset +30% polttimot, jotka eivät kuulemma kestä jännitettä. Polttimot asennettu muistaakseni vuonna 2003. Ei tosin ole releytettykään.
Caravellessa on jotain 14.3 ja releytetyt valot, siinä tuppaa menemään normipolttimoita.

[timo]

noo milläs olis helpoiten sitten alentaa tuota jännitettä noille kylmäkatodeille??
mulla on sellanen pakkaus missä on kaks noita valoja.. yhellä muuntajalla..

[H. Jormalainen]

Jos ne ei vie tehoa paljoa niin kahdella vastuksella jännitteenjakokytkentä.

Tähän on hankala piirtää mutta kuukle varmasti löytää sopivilla hakusanoilla sen mitä tarkoitan.

Jos kaksi vastusta kytketään yhteen ja vapaisiin päihin kytketään jännite niin niiden vastusten liitospisteessä ja toisessa syöttöpisteessä on vastusten suhteen mukaan pienentynyt jännite.

[timo]

tuosta ei kyllä ymmärtäny yhtään.. :D

[Dubsonic]

ite oon käyttänyt sellasta ratkaisua et oon laittanu vaan kaks diodia sarjaan alentamaan jännitettä. ei tarvii ruveta kikkailemaan mitään.

[SS]

Diodi on helppo ratkaisu, 1kpl pudottaa noin 0,7V. Kannattaa kuitenkin huomioida, että diodin täytyy kestää valon ottama virta ja se lämpenee enemmän tai vähemmän riippuen siitä virrasta. Tai sitten 12V regulaattori (7812).

[hb81]

entäs pelaako toi kylmäkatodi putki autoissa ihan normaalisti?? paketissa lukee että input 12v (dc) ja output 620v(dc/ac)
ja revoltecin kylmäkatodit kyseessä.
pitääkös tuohon lätkiä niitä diodeja?

Mulla oli joskus ventossa revolteci moiset putket.
Ja toimi hienosti kontissa kun piti sen oman muuntajan siinä putkien ja auton 12v piuhan välissä.
Eikä valot tykänny kyttyrää vaikka suoraa alapuolella paukutti pari 15" rokkarin dvc punchia parin kw voimalla.
Virran otin valoille sillon takaluukun sisävalosta.

[timo]

mistäs noita diodeja löytyy jos semmoset iskis kiinni..vois kyllä kokeilla eka ilman mitään..

[Entris]

Tai sitten 12V regulaattori (7812).

7812 ei oikein tuohon hommaan pidemmän päälle sovellu. 12-voltin regulla minimi sisääntulojännite pitäisi olla 14,5V. Lisäksi tuo ei kestä pakkasia.