KW vai H&R ?

[Peke]

Kumpiko alusta teistä on yleisesti laadukkaampi tai millanen "tuntuma" teillä noista on? Kyselen tätä nyt ihan useammilta merkkifoorumeilta ku parillakin tutulla on säädettävän alustan osto edessä ja itsellä on kokemusta vain H&R:n jousista vanhassa Civicissä ja sit KW:n V1 ja V2 muutamassa eri autossa. Molemmathan on hyväksyttyjä, onko H&R myös rosteria, TypeRissä on ollut KW:lla ongelmia, hintaluokaltaan samoissa jne...tuossa nyt äkkiä mitä noista tulee mieleen. Laittakaahan kokemuksia.

[Mikko S.]

Mulle on jäänyt sellanen kuva, en nyt muista kuka sanoi, että jos et ole h&r pervo niin osta kw.... :D eipä kai niissä ihmeempiä eroja ole.

KW:sta itellä muutaman coiloversetin verran kokemusta eikä todellakaan mitään pahaa sanottavaa. Edelleen paras alusta millä olen ajanut. :)

[Gti_Tdi_Golfare]

Itse kaipaisin myös ellei aivan empiiristä tutkimustietoa, niin ainakin vahvoja käyttäjäkokemuksia säädettävistä alustasarjoista Golf Gti 1:een. Uskon, että kaikki alustasarjat toimivat, jos ajon tarkoitus on viedä luu ulkona Ärrälle lotto ja tuoda paluukuormassa mäyräkoira illan ratoksi. Mutta entäpä, jos tähdätään ns. 'klubi sport' -tyyliseen ajoon radalla. Toki alustan toimivuus on suuri harmooninen kokonaisuus eri alustakomponenttien välillä, mutta säädettävät tolpat jousineen ovat siinä isossa roolissa unohtamatta vakaajia, puslia, renkaita etc. 'Gewindefahrwerkeja' löytyy 250 eurosta ylöspäin ja vars. radalle tarkoitetut setit reilusta tonnista lähtien. Oma lukunsa on valita ostopaikka Saksasta, löytyykö maan sisällä hintaeroja samasta tavarasta, mitkä 'kirkkaat' setit ovat rosteria etc. No nin, odotellaan tietoa, kokemuksia ja suosituksia kehiin, kiitos vastaajille jo valmiiksi.