Hydraulinen käsijarru (G2)

[gtikolffi]

Nyt on tullu mitta täyteen tuon surullisen kuuluisan Girling satulan käsijarrun kanssa ja mieleeni juolahtikin, että minkähänlainen homma tuo olisi korvata vaijeri hydrauliikalla:)...?Kun näin maalaisjärellä ajattelee, niin eihän se tarvitsisi kuin käsijarrukahvan päähän tulevan työsylinterin,putket jarrujen työsylintereille, haaroituksen normijarrujen pääsylinteriltä nestekierron aikaansaamiseksi, sekä takaiskuventtiilit molempiin päihin...leikkeö käytännössä noin helppo toteuttaa, on eri asia:)...olen kuitenkin ajatellut valmiita paketteja, joita myyvät ralliautoihin...onko tällaisen systeemin toteutukseen lakipykälissä mitään esteitä, ts. voiko katsastusmies alkaa inttämään asiasta?Kunpa saiskin joskus kakkiseen sellaisen käsijarrun joka tosissaan toppaa:)...

[kilpijoki]

Hydraulinen käsijarru ei ole laillinen. Varmana alkaa katsuri inttämään asiasta.

e: tosin on kait mahdollista tehdä hydraulinen käsijarru mekaanisen rinnalle lisäksi.

[AMI]

Jostain on jäänyt sellainen mututuntuma päähän pyörimään, että laitonhan se hydraulinen käsijarru on. Korjatkaa jos höpötän omiani.

[- Mikko -]

Onkos nämä uudet sähköiset käsijarrut kuitenkin vaijerivälitteisiä, eli ts. satulassa ei tapahdu muutoksia?

[kilpijoki]

^ uskoisin, että uusilla sähköjarruilla on hyväksynnät toteutukselle.

[gtikolffi]

Näin asian toteutuksen oli ilmaissut eräs käyttäjä toisella foorumilla: "Siihen riittää että hankit palopeltiin pultattavaksi tarkoitetun kytkinsylinterin. Myös oikeat pedal-box sylinterit käy. Siihen putkeen joka menisi säiliölle laitat putken pääsylinteriltä, ja siihen josta lähtisi kytkimelle, laitat putken takajarruille. Helppoa. Mutta ilmaaminen joskus hieman konstikasta, pitää pumpata jalkajarrua, ja vetää jokatoisella käsijarrua."...kävin jo kattelemassa valmiita sarjoja : http://eshop.jatekimport.fi/Tuotteet/Au ... steet/1315 ...ainut ongelma on tietenki tuon laillisuuden kanssa...mitenkä lie jos jättää vaijerivirityksen vielä lisäksi paikoilleen...täytynee alkaa tutkimaan lakipykäliä:)...

[AMI]

Vahva veikkaus on, että jos laitat hydraulijarrun ja käyttelet sitä niin voi olla, että mielenkiintoinen homma joka katsastukseen saada se vaijerijarru pelaamaan, kun vuoden ollut käyttämättä ja varmasti jumittaa.

[MikaJ]

Olisko liian helppo vaihtoehto laittaa uudet satulat+vaijerit?

[kilpijoki]

Todistetusti uusilla rumpujarrukamoilla sai ainakin Jurvassa märällä radalla takapään lukkoon :D (piti pelleillä jonkun drifteri bemun perässä...)

[gtikolffi]

Satulat ja vaijerit on vaihdettu jo pari vuotta sitten uusiin tehdaskorjattuihin, ja juuri vaihdoin uudet korjaussarjat vielä ko. satuloihin ja silti meinaa toimia nihkeesti...tämän operaation tein juurikin vain sen takia, koska käsijarru heitti taas toimimasta...ja rasvanipat on, tiedän kyllä;)...vaikka käsijarru toimiikin nyt jotenkuten, niin sama urakka on kuitenkin edessä viimeistään parin vuoden päästä, eikä oo kyllä remontti hauskimmasta päästä..ja loppejuenlopulta halvemmaksi tulisi toteuttaa tää hydraulinen järjestelmä ku tilata uudet satulat (on meinaan melko hinnoissaan!)...

[gtikolffi]

Mitä olen tänä päivänä asiasta tiedustellut, niin näyttäisi, että systeemi on laiton katsastusmiehen silmissä (yhdelle konttorille soitin)...eli se siittä hienosta ideasta:(....täytynee vaan jatkaa Girlinkien rassailua...

[hb81]

Eikös kilpijoki sanonu asiasta jo 8 minuuttia postauksesi jälkeen.
Laitonhan se yksinään on.
Jos saat vaijerin toimimaa samaan aikaan niin sitten on laillinen.
Tekee vaa lisää hallaa vaijeri toiminnalle kun vetelet hydrauli jarrua pelkästään.

[lukkari]

Levyjarru systeemissä on tasan kaksi vikaantuvaa kohdetta: satula ja vaijeri. Jos nämä ovat kunnossa, jarrut taatusti toimivat oli siellä etupäässä sitten mekaaninen tai hydraulinen käyttis.
Yhdessä levyjarrullisessa vaijeri jäätyi kiinni, kun kuori oli hankautunut rikki, sen lisäksi jämähti satula, kun suojakumi oli rikki. Toisesta, jossa oli ehjät vaijerit, jumittivat satulat kaiketi käytön puutteesta.

[malandio]

Itse saan omasta käyttö pelistäni 2 kertaa vuodessa purkaa takajarrut, alkaa vaan jumittamaan, etenkin liukutapit.
Aikaa menee sen tunti kun purkaa atomeihin nuo takajarrut. Tuon kun kehtaa tehdä niin ei tarvitse ostella uusia osia pahemmin sinne.

[panu]

Levyjarru systeemissä on tasan kaksi vikaantuvaa kohdetta: satula ja vaijeri. Jos nämä ovat kunnossa, jarrut taatusti toimivat oli siellä etupäässä sitten mekaaninen tai hydraulinen käyttis.

...ja putket, joihin voi tulla vuoto. Sen takia vaaditaan mekaaninen hydraulisen rinnalle.

Uudessa Passatissa on servomoottorit takajarrusatuloissa. Ei siis ole pelkästään (ABS-)pumpulla ja hydrauliikalla toteutettu.