Valojen korkeussäätö kotikonstein

[anajee]

A3:sen valot kaipaisi ilmeisesti hieman korkeussäätöä. Noin metrin päässää olevaan seinään piirtyy kuskin puolen valo n. 10 senttiä korkeammalle kuin repsikan puolen, onko tämä ihan normaalia?

Jos ei, niin olisiko kellään "nyrkkisääntöjä" kotikonstein tapahtuvaan valojen korkeussäätöön? Itse korkeussäätö suoritetaan käsittääkseni siitä valoumpioiden yläpuolella olevasta ruuvista, joka on siellä kolossaan.

Kiitos.

[Tonttu]

Sääntönä olen uskonut olevan sen, että kuvio laskee 1%, eli metrin päässä olevassa seinässä lähivalokuvion "portaan" alakulma on sentin alempana kuin valoumpion keskikohta. Näin säädettynä ainakin omat valot ovat kelvanneet konttorilla joka kerta.

[anajee]

Ja molemmat valot suunnataan samalla lailla yhtä korkealle?

[jad]

^Kyllä

[majuri]

P**** NUS NUS. Se on 1,2% se tarkka luku...

[SS]

^Mistä alkaen? Tosin kai tuokin ihan tarkkaan ottaen riippuu automallista, 10cm/10m on ihan hyvä ohje.

Samalle korkeudelle molemmat valot, sivusuunnassa valojen tulisi sojottaa suoraan eteenpäin. Sivusuunnan tarkka säätäminen ei olekaan niin helppoa.

[Levis]

Mitenkäs sivuttaissäätö tulee tehdä? En löytänyt 30 min Googletuksella en suomeksi tai enkuksi.

Toimiikohan tämä tapa nopeammin... tai edes hitaammin ja saisi vastauksen.

[H. Jormalainen]

Ei taida olla kovin kattavia sääntöjä siitä kun ei sitä katsastuksessakaan erikseen tutkita...

Ja valokeilahan on leveä eikä siitä tarkkaa suuntausta voi tehdä.

[ifa]

Kyllä se sivusäädön hakeminen on melkein kokeilu pohjaista hommaa. Valo kerraallaan vaikka.

[Una]

Se 'laskeuma' on merkattu yleensä johonkin päin umpiota, esim kiinnikemuoviin prosenttilukuna 1.0% tai 1.2% tms.. vaihtelee automalleittain, ei suinkaan ole kaikissa 1.2%

[heller]

Sivuttaisessa säädä sillee niinku hyvältä näyttää :) ite tein niin ja katsastus sano et melko täydellinen kuvio. Onkohan sulla korkeusmoottori pois paikaltaan? Sekin saattas olla jos yhtäkkiä on toinen ylempänä.