Tarvike jarrulevyt vs orkkis.

[Juzu84]

Vaihoin boraan jarrulevyt ja palat ympäri asti muutama kuukausi sitten mallia tarvike fixus varaosaliikkeestä ostettuna. Nythän nuo saatanan kiekot on keulassa jo kierot. Ei mitenkään hirvittävästi ravista mutta rattiin ja polkimeen tuntuu vähäsen kevyessä jarrutuksessa. Sisäänajon tein uusille osille paremmin kuin hyvin ja paskaakaan ei ole navan ja levyn välissä.

Onko se vaan nyt karu totuus että tarvike jarrulaikat on niin järkyttävää paskaa ettei oikeasti kestä käyttöä tuota muutamaa tuhatta kilsaa enempää?

Enitenhän tässä nyt vituttaa se kun ei sitä perkeleen kuittia tullu säilytettyä niin on aika paha mennä takuuseen uusia levyjä vaatimaan. Levyjen merkkiä en tosiaan muista mutta palat oli Remsan valmistamat.

[--hartsa--]

jos maksoit kortilla ni eiköhän ne löydä koneelta. Tuuripeliä se on noiden laikkojen kanssa. Brembot viimeks kyllä kesti pitkään mutta sai niitä takuuseen vaihdellakin. yleensä syyks sanottiin justiin tuo lika navan ja laikan välissä

[Jakke78]

Hieman samat fiilikset Golffin levyistä. Ostin tarvikelevyt ja -palat autoilevan ihmisen järkikaupasta ja äkkiä menivät mutkalle. Parilla sadalla hommasin tilalle täydellisen paketin zimmermanneja Saksasta ja ongelmat loppui siihen.

[Jonde]

EI se aina ole levystä kiinni, paskat palat on yhtä usein syynä kieroihin levyihin.

[H. Jormalainen]

Ei käsittääkseni ole ostajan vastuulla säilyttää tositetta. Joten liikkeeseen vaan ja ota tarkkaan heidän mielipide ylös.

[-karppa-]

Noilla mutanetin ja vastaavien 30-50€ levyillä ei tee mitään! Vähän kun saavat kosteutta lämpimänä, niin kierot ovat.

Itsellä Zimmermanin rei-itetyt ja jäähdytetyt levyt edessä ja takana eikä ole kierot. Tosin maksaahan nuo tuplat/triplat, mutta eipähän tarvitse olla puolen vuoden välein vaihtamassa. Paloina hyväksi todetut ferodot.

Ai niin joskus myös itse napa saattaa olla kiero, joka aiheuttaa tuota.

[ifa]

EI se aina ole levystä kiinni, paskat palat on yhtä usein syynä kieroihin levyihin.

Miten ne vaikuttaa ?

Laatu on suuresti kiinni levyn merkistä. 5 vuotta sitten Zimmermanin levytkin oli kahden setin kokemuksella paskaa.

[Jultsu]

Kevyissä jarrutuksissa sitä palan materiaalia voi siirtyä levyn pintaan. Tämä luonnollisesti kasvattaa levyn paksuutta niiltä osin, ja aiheuttaa samanlaista värinää ja tärinää. Jarrutusten yhteydessä sitä tavaraa jää enemmän ja enemmän niihin hotspotteihin ja iän myötä tuo efekti vain pahenee.

[Sebastian]

Ei käsittääkseni ole ostajan vastuulla säilyttää tositetta.

Meinaatko oikeasti että se olisi liikkeenkään velvoite?

[MJ]

Eteen vaihdatin vajaa 7 vuotta sitten merkkiliikkeessä uudet levyt ja palat. Samoilla mennään edelleen ongelmitta 140tkm ajon jälkeen. Ja sitä kaupunkiajoa on ollut riittävästi. EDL vielä jarrutusten lisäksi paukuttaa noita etujarruja talvella jatkuvaan kaupungissa.

Taakse laitoin pari vuotta myöhemmin tarvikepalat ja levyt, ne oireili jo hetken jälkeen ja kituutin ajaa niillä jonkun vuotta, kunnes laitoin merkkiliikkeestä ostetut palat ja levyt taakse 2-3 vuotta sitten. Eipä oikeestaan mitään ongelmaa ajossa tai katsastuksessa sen jälkeen. Todella pientä nykimistä tulee ajossa jarrutuksen aikana, mutta luulisin etusilta tulevan sen noilla kilometreillä.

[H. Jormalainen]

Meinaatko oikeasti että se olisi liikkeenkään velvoite?

Myyjän näytettävä että takuu ei ole voimassa.

[-karppa-]

Takuun voimassa olon edellytys ei ole ostokuitti, JOS ostaja pystyy perustelemaan tarkasti ostopaikan ja päivämäärän. Hyvä esimerkki on pari Suomalaista firmaa joidenka lämpökirjoittimen kuiteissa ei kestä "muste" edes vuotta oikein säilytettynä, niin kirjoitan aina ostopaikan sekä päivämäärän tuotteeseen. Noin tuo tieto pysyy helposti sen kolmekkin vuotta laitteessa, joka on takuu aika. Toki tämä ei toimi jarrulevyissä.

[Krisse]

Quote:
Meinaatko oikeasti että se olisi liikkeenkään velvoite?
Myyjän näytettävä että takuu ei ole voimassa.

Mutta myös ostajan/asiakkaan on näytettävä ostotapahtuma toteen....Ei ritä että tuote on varmuudella jostain tietystä kaupasta....

[H. Jormalainen]

Käsittääkseni takuun kaikki käsittely on myyjän vastuulla. Ostajan ei tarvi suunnilleen kun kävellä paikalle ja valittaa.

Eli todistustaakka on myyjällä.

[Mk146]

Todistustaakka on kyllä myyjällä, eikä asiakkaalta vaadita kuittia. Mutta kuitenkin asiakkaan on näytettävä toteen milloin ja millä maksutavalla tuote on ostettu kyseisestä liikkeestä. Päivämäärä, summa ja maksutapa yleensä riittää kuitin metsästämiseen. Ja yleensä kaikki tukkurit ja valmistajat on siitä mulkkuja, että ne vaatii ostokuitin, ennenkuin myyjäliikkeelle hyvitetään mitään. Tästä syystä vaativat aina kuittia liikkeissä, koska muuten eivät itse saa hyvitystä valmistajalta/tukkurilta.

Aiheesta hieman vääntäneenä myyjänä, tiedän myös, että tämän asian voi kääntää päälaelleen. Kuitin puuttuminen ja ostoajankohdan unohtaminen on tarpeeksi iso peruste takuun eväämiseen, kuluttaja-asiamieskin oli tätä mieltä. Harva kassajärjestelmä osaa hakea muutakuin kuitin numerolla, päivämäärällä ja summalla tai jos käytti esim. plussakorttia niin sillä pystynevät myöskin.

Toki asiakaspalveluhenkinen myyjä etsii käsiinsä sopivan kuitin koneelta tai tarpeen vaatiessa tekaisee sellaisen, mikäli on erittäin palveluhenkinen tai muistaa myyneensä kyseisen tuotteen.

Mutta alkuperäiseen aiheeseen, mätänetin levyt(olikos ne nyt freemax tms. halpamerkki) kieroutu kyllä nopeasti, ate:n levyt kesti perkeleen hienosti ja nyt on ihan hyviä kokemuksia ebc:n peruslevyistä. Näyttää olevan jotakuinkin hieman tuurista kiinni, mitkä menevät kieroon.. Merkkiliikkeestä varmaan saa mutkattomimmin sopivat ja kestävät levyt peruskäyttöön.

[lasses]

Takuu on myyjän antama vapaaehtoinen suoja virheellista tuotetta varten. Laajempi suoja kuluttajalle on valmistajan virhevastuu. Guukkelilla löytyy asiasta lisää.

[-karppa-]

LAsses: Takuu on valmistajan, maahantuojan tai jälleenmyyjän antama lisäetu. Virhevastuu taas laissa määritelty ;). Joillakin menee tai sanotaanko useimmilla menee menee takuu ja virhevastuu sekaisin jotka eivät ole sama asia. Virhevastuu on useasti pidempi, kuin valmistajan/maahantuojan tai jälleenmyyjän takuu. Periaatteessa jokaisessa kulutustuotteessa on 6kk virhevastuu.

[Juzu84]

Noniin. Kävin hakeen uudet levyt Antti-Roikolta ja nappasin eilen ne paikalleen. Aika ja kilometrit näyttää miten köyhän käy. Nämä uudet levyt on ns. Economy parts osat jotka on varmasti laadukkaammat ku nämä edelliset. 96 € hinta parilta, kalliimpi vaihtoehto olis ollu 140 € parilta.

Vanhoissa paloissa oli vielä täys pinta jotka pyyhkäsin vesihiomapaperilla.

[sambolo]

Oon monasti lukenu että levyt ei mene kieroon, vaan tulee juurikin tuota paksuuseroa. Joten varmaan ne palat on yhtä suuressa roolissa.
http://www.stoptech.com/technical-suppo ... ther-myths

Ja toinen http://www.mossmotors.com/SiteGraphics/ ... discs.html

[Kizmo]

Samaa olen pohtinut itse että noinkohan älyttömän kuumaa jarrulevyä saa edes jäähdytettyä vedellä, ainakaan lätäkköön ajamalla, niin nopeasti että se menisi "kieroon"

Tuollaisissa olosuhteissahan levyä suojelee vesiroiskeilta Leidenfrost efekti. Efektissä on kyse samasta ilmiöstä jos tiputtelet kuumalle hellanlevylle vesipisaroita. Vesi höyrystyy pienissä määrissä välittömästi pisaran ja levyn välipinnassa, jolloin vesipisara ratsastaa höyrypatjalla eikä varsinaisesti kosketa kuumaa pintaa.

[-karppa-]

Mä olen nauranut, että tähän ominaisuuteen EN ole ikinä törmännyt japanilaisissa tai muun konsernin autoissa, mutta VAG:ssa se on ominaisuus. Joko viisaampi väläytti minulle jopa, että kun käyttää peltivanteita talvella, niin tuota ongelmaa ei ilmenisi.

[ifa]

Kyllä ne levyt voi kieroutua auton valmistusmaasta riippumatta.

[-karppa-]

Kyllä valmistusmaasta riippumatta, mutta miksi tämä ongelma pompahtaa esille VAG:ssa autoissa. JA kyllä tiedän niitä valmistetaan useissa maissa ei vain Saksassa (Vag konserniin autoja).

Vika voi myös olla tuossa rakenteessa mitä vag käyttää.

Jännä yleensäkkin, että viime aikoina nimenomaan VAG-konsernin autot esiintyvät negatiivisessä valossa mitä autojen kestävyyteen tulee. Oli kyse vaihdelaatikoista, moottoreista tai jakopäästä. Eniten naurattaa tuttu korjaaja, joka korjaa työkseen merkkiliikkeessä vag-konsernin autoja ja totesi ettei sen konsernin autoa osta vaikka kirveellä uhattaisi.

[Juzu84]

Vanhat levyt reklamoin Varaoskeskukseen takasin ja verkkopankista tulostettu kuitti kelpas. Sain rahat heti käteen ja asiaan suhtauduttiin tosi asiallisesti. Eli palvelu pelaa.

[sambolo]

Itellä yariksessa täristi kaikki jarrukombot mitä kerkesin siinä kokeila, mm black diamond.

[hanski]

IV golffissa takajarrulevyt loppu. alkuperäiset 45e kpl, motonet myy AITOA TRW levyä 25.90e kpl.
http://www.motonet.fi/fi/varaosat/621/1 ... Jarrulevyt

onko tuo motonetin myymä levy käyttökelpoinen? TRW pitäisi olla ihan laadukas osavalmistaja.

[--hartsa--]

trw eikö se oo melkolailla aitoa kiinalaista :D hae orkkikset jos ne ei tuon kalliimmat oo :)

[hanski]

eikös TRW osia tehdä saksassa? ainakin joskus on tehty.

[-karppa-]

TRW=Mutanet. Nehän myy mitä tahansa paskaa TRW-nimellä.

[hanski]

kaverin IV golffiin vaihdoin 3kk sitten merkkiliikkeestä haetut takalevyt, tuotenumerolla 1J0615601P joissa luki MADE IN BOSNIA-HERZ.

katsastusleima noilla tuli ja ei ole mitään murheita ollut, mutta valmistusmaa hiukan pisti miettimään, onko merkkiliikkeen osatkaan enää niin laadukkaita kuin ennen.
no, alkuperäiset taidan silti kuitenkin hakea samasta paikasta..

[H. Jormalainen]

TRW ei oo motonetin merkki.

Viimeisissä TRW:n iskareissa ja nivelissä luki "Made in Germany".

Jotenkin muistelisin että TRW tekee OE-osia.

[-karppa-]

H. Jormalainen.

KVG: Motonet TRW

Tai kokeileppa mutanet:n sivuilla hakua TRW. Ja ei. Ei varmana ole mutanet:n oma merkki, mutta tuon nimimerkin alla myydään vaikka mitä paskaa.

Ja tähän aiheeseen liittyen minulla oli alle kuukauden tuolla trw-levyt, kun rupesi taas ravistamaan. Motonet:n varaosavastaavaan kanssa käytiin koeajolla, kun vielä itse totesi, että kyllä levyissä on vikaa.

[jakep1982]

TRW taitaa olla maailman kolmen suurimman valmistajan joukossa jarruosien suhteen, OE-kamaa tekevät myös. Hinnan puolesta tuo Motonetin TRW-levyt vaikuttavat aidoilta, koska esimerkiksi Autonvaraosat24.com sivuilla myyvät tuota TRW:n levyä hintaan 17,9e. Aika moneen kaverin autoon noita Motonetin levyjä nakellut paikoilleen ja yhden levyn joutunut palauttamaan takaisin. Itse ainakin uskaltaisin näillä kokemuksilla ostaa.

Kari, et sinä oo enää mikään teinipoika, niin älä kehtaa käyttää näitä teinien hienoja sanalyhenteitä. Olet jo vähän liian vanha moiseen...

[Pellikka]

Mikä on ylipäätään motonetin merkki? Ei taia motox nimen alla paljoo osia olla. Samaa trw:tä ne joutuu myymään ku muutkin varaosaliikkeet. Halvimman italialaisen ku ostaa niin on ihan yhtä paska liikkeestä riippumatta. Toki esim. Fixuksella ei ees tarjota sitä italialaista, mutta saavat varmasti haluttaessa.

[MTBE]

Pakko hieman kertoa omakohtaisia kokemuksia, kun golfi seisoo talven tai yli 2kk niin levyt täristää pisrusti ensinmäist 100km jonka jälkeen loppuvat. Mielestäni tämä kuvaa juuri että palat hapettuvat jotenkin levyn pintaan ja jättävät kerroksen siihen. Golfissa on ollut brembon gt juniorin orginaalilevyt ja palat sekä nyt ferrodon ds2500 ja ebc bladet. Kaikilla sama homma.

[-karppa-]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Broman_Group

Jos haluaa hieman perehtyä yrityksen taustoihin.

Kuten aikaisemmin totesin, niin Zimmermanin levyt on toimineet huomattavasti paremmin, kuin mutanetin paskaraudasta tehdyt halvat levyt (Oli asennettu autoon, kun ostin). Vaihdoin välirahalla noihin "parempiin" TRW:n levyihin kun kehuttiin (Ostokuitti löytyi). Lopputulos ihan sama vaikka joka kerta vaihdettiin myös palat. Tämän jälkeen vaihdoin kolme kertaa kalliimpiin levyihin.

Jatkossa ostan suosiolla zimmermanit, brembot tai vastaavat levyt joita saa asiantuntevista varaosaliikkeistä kuten Tarviketorilta.

BTW: Jakep1982 varmaan otit huomioon, että mutanet myy mitä asiakas haluaa: Halpaa tai vähän parempaa, mutta eivät sitä premiumosaa jos oikeasti haluat. Koska ei siellä finninaamainen kesäharjoittelija osaa, kuin katsoa heidän omalla ohjelmalla sopiiko osa vai ei. GT-Primeran omistaneena sinun pitäisi tuo tietää esimerkiksi vetarien osalta.