Vetarin suojakumi ei pysy paikoillaan.

[MadMike]

Kävipä niin, että vuosi sitten katsastuksen jälkeen piti kuskin puolelta vaihdattaa ulompi vetarin suojakumi (korjaamo: Sarajussi Oulussa ja auto: A4 B5 1.8T -97). Homma kuulemma paisui sen verran, että olivat vaihtaneet myös sisemmän kumin. En tiedä olivatko särkeneet vai miten katsastusmies ei sitä muka huomannut, mutta kuitenkin maksoin suolaisesti ja lähdin.

Hommasta meni 2kk ja vaihdoin öljyt autoon, niin huomasin että se sisempi kumi on pois paikoiltaan. Soitin sarajussille ja meinasivat että takuuseen menee ja laittavat uuden. (en tiedä vaihtoivatko uutta kumia vai laittoivatko vain vanhan paikoilleen.) Mutta tyytyväisenä poistuin paikalta.

Siitä meni ehkä 3kk ja katsoin auton alle, niin irti oli taas tuo sama kuskinpuolen sisempi kumi. Ei muuta ku auto takaisin sarajussille ja silloin tämä äkäinen vanhempi mies laittoi vanhan kumin minuutissa klemmarilla kiinni. Ja kiroili, että mikä kumma siinä on kun ei pysy vaikka muilla pysyy. Poistuin paikalta ja vannoin, etten mene paikkaan missä palvelu on tuollaista.

Nyt (kun viimeisimmästä hommasta on 6kk) kävin katsastamassa auton ja ainoa moite oli, että se sama sisempi suojakumi on taas pois paikoiltaan ja nivelkin on kuulemma niin kuiva, että menee kohta sekin rikki.

Voiko vikana olla että:

- Autoa on madallettu ja jossain töyssyssä voi kumin joustovara loppua.
- Varaosat on huonolaatuisia.
- Sarajussin karma kostaa, kun vaihtoivat ehkä tarpeettomasti sen alunperinkin.

Vieläkö kannattaa koittaa takuuseen saada? Vai koitanko ite jotenkin liimata vanhan kiinni?

[H. Jormalainen]

Autoa on madallettu ja jossain töyssyssä voi kumin joustovara loppua.

Kai se alusta silti toimii normaaleissa liikerajoissa?

[MadMike]

Joku pari-kolme senttiä sitä on madallettu ja ihan normaalilta näyttää siis. Muuten ei kolahtele töyssyissä, että tuskin vika on siinäkään.

[Kane]

..Väärä kumi? "Se näytti melkein samanlaiselta niin asennettiin..." : )

[t33mu]

Mä tappelin vetarin ulomman kumin kanssa, kun huomasin et oli tippunut pois paikoiltaan ja sotkenu paikat. Varmaan 3 kertaa sen laitoin takaisin, sekä viimesellä kerralla putsasin osat kunnolla mut eipä pysyny (tässä kohtaa melkein rupes jo oikeasti vituttamaan :) Aattelin sit alottaa alusta koko homman, eli hain laakkoselta uuden kumin, ja vanhan kun sai irti niin ihan silmällä huomas et vanhan kumin halkasija isompi ku uudessa, nyt on pysyny kiinni uudella kumilla :)

[Daword]

Sitä kumia saa kyllä ihan vängän vääntämällä laittaa paikoilleen, on meinaan sitten melkosen nafti. Jos se väljältä tuntuu niin ei ihme jos lähtee lipsuun.
Varmaan siinä kumissa vika, oletan.

[Ike]

Huonolaatuinen tai väärä suojakumi -> vaihda.

[MadMike]

Kävin eilen laitattamassa uuden kumin paikoilleen, Vuoden sisällä on nyt siis kolmas uusi kumi ja kerran laitettu vain irronnut kumi takaisin paikoilleen. Ei mennyt enää takuuseen vaan 75e piti maksaa. (60e työ ja kumi 15e.)

Jos irtoaa taas, niin sitten ajelen ilman kumia. Laskeskelin, että halvemmaksi tulee vaihtaa koko vetonivel vaikka kerran vuodessa, kuin kaksikin kertaa vuodessa laittaa uusi kumi sinne. ;)

[H. Jormalainen]

Ettei enää ollu vai takuu voimassa?

[Daword]

Kovat oli hinnat kun täällä sai tukivarsien vaihdon (5kpl) + suojakummin vaihdon samaan syssyyn 50e osat oli iteltä. Aikaa meni tunti.

Kun noin montakertaa epäonnistuu niin vaihtaisin suojakumin merkkiä (tai ainakin paikkaa joka myy sen) jos sattumoisin antaa aina väärän. Vaihtaisin myös korjaus paikkaa jos 60e tuosta veloittavat eikä edes pysy.

[Markku M.]

Noita suojakumeja ei oikeasti kannattaisi ostaa muita kuin marmoritiskin tarjoamia. Aika paljon on ollut laatu/sopivuusongelmia tarvikekumeissa.

[pauke85]

Jos ovat asentaneet alunperin "melkein sopivan" kumin joka ei sitten paikallaan pysy niin kyllähän yrityksellä on virhevastuu joka on huomattavasti pidempi kuin takuu 6kk tai 15 tkm

[Jouscar]

VAG konsernin autojen eturenkaat kääntyy huomattavasti. Alkuperäiset kumit ovat ns. kovia "muovisia" ja kestävät ko. kääntelyä. Tarvikekumi, hyvälaatuisetkin ovat yleensä "kumisia" ja eivät kestä kääntelyä. Kumit menevät ns. ruttuun ja alkavat hajoamaan hetkessä. Itsellä kokemuista kahdesta 3B Passatissa jossa niveliä/kumeja vaihdettu 2 vko:n - 2 kk välein. Osa takuuseen osa omilla kustannuksilla. Eli alkuperäinen alle takuu 2 vuotta.