Polossa CAN-väylä?

[BenDilde]

Anteeksi tietämättömyyteni, mutta onkos tuossa uudessa 6R Polossa valot jo toteutettu CAN-väylätekniikalla? Tuota valojen vaihtoa tässä vaan miettinyt ja tuli tuollainen mieleen.

[H. Jormalainen]

Eiks CAN-väylää on ollut jo Fabiassakin 1999? ;)

[jad]

Ei ole CAN-väylää Polon umpioissa.

[p0wer]

Eipä noita valoja ole missään autossa toteutettu "can-väylätekniikalla", ei se langanpätkä siellä lasiputken sisällä osaa mitään bittejä lähetellä :) Mutta ajovalopolttimoille epäilemättä on jonkin sortin seuranta.

[jad]

Eipä noita valoja ole missään autossa toteutettu "can-väylätekniikalla"

Uusisssa "yläkylän malleissa" joissa on adaptiiviset (joka suuntaan kääntyvät ja säätyvät) valot, niin niiden umpioihin menee punottu oranssi parikaapeli (can-johdot). Siltikin noissakin tapauksissa itse polttimoille menee luonnollisesti "perinteiset" sähköjohdot.

[H. Jormalainen]

Näyttää jokainen vastaaja ajatella vähän eri asiaa, joten jos kysyjä tarkentaisi suunnitelmiaan?

Laitatko kaasupurkausvaloja, sisätilaan/rekisterikilvelle LED-valoja vai tuuninkitakavalaisimia?

[ConD]

En vastaa aloittajan kysymykseen suoraan, mutta tarkoitus kai oli kysyä onko 6R polon valot "cold lamp diagnostics"-piirissä. Kyllä ovat... Autossa on käytössä myös CAN-väyläiset sähköt. Tuo can-väylän piuhapariskunta ei kuitenkaan sinne polttimolle asti luikertele.

Uusissa poloissa on "uutuutena" käytössä tuollainen kiva BCM, Body Control Module, jossa on yhdistetty vanha Central electrics ja Central convinience saman ohjaimen alle. Tuossa BCM:ssä on valojen koodaus vielä esim. Ross-techin pojiltakin kokonaan avaamatta. Tuon valotsekin kuittaaminen pois voi olla siis melko amerikantemppu, ja suattaapi olla että sitä polttimokuvaketta saa sit ihmetellä mittaristossa...

No saakos sinne poloon ne xenonit? Saa varmaan, mutta polttaako ne sitten pyyhkijämoottorin, BCM:n vai sitten sitä kaasua siellä polttimossa niinkun pitääkin, en tiedä. Päreet kanssa-autoilijoilta kylläkin. :D

OEM Xenoneita saa tilattua eBaysta.

viittaan siis tähän: http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=163274

[BenDilde]

Siis elikkäs joo, aikeissa oli kaasupurkausvalot laittaa, mutta näyttäisi siltä että ainakaan sellainen liikkuva H4-poltin ei siellä taida mahtua liikkumaan :/

Täällä jengi on niin fiksuja ja tietäviä, että ensin tuo minun kysymys kuulosti ihan hyvältä, mutta nyt se vaikuttaa ihan dorkalta :D

Eli siis onko kannattavaa edes laittaa jälkiasennussarjaa? Aikaisemmissa autossa on pelannut pirun hyvin, mutta ne onkin ollut jo vanhempia autoja.

[ConD]

Nuin uuteen autoon suosittelisin ihan OEM osina Xenonien rakentamista jos ne on pakko saada. Pelkästään ledien lisääminen rekkarikilvenvaloiksi tuntuu joissain malleissa olevan hankalaa, vaikka kuinka puukottaa bittiä VCDS:llä saati sitten Xenonit. Foorumilta löytyy juttua ongelmista hieman vanhempiinkin autoihin...

Ilman testerikäyntiä/VCDS:ää et onnistu hommassa huonostikkaan, mutta en silti väitä etteikö se olisi mahdollista virittää sinne jälkiasennussarjaa. Järkevyys on vaan toinen juttu jos umpiota pitää enemmänkin puukottaa.

Budjettiratkaisu H4 tilalle on kaivella varaosaputkista tollaiset +100% Osramit tai Philipsit nokalle, Polossa on kuitenkin vielä kohtuulliset lähivalot kuvioltaan mielestäni.

[BenDilde]

Mistähän noita osia löytyisi? Mä en ainakaan ole oikein millään hakusanoilla löytäny googlesta tai ebaystä... Kyllähän mä jo osaan arvata että varmaan suht kalliiksi tulee, mutta ihan mielenkiinnosta :)

[jad]

http://www.kufatec.de/shop/product_info ... lo-6R.html

[p0wer]

9R:n tuplavaloumpioon on ainakin täälläpäin asennettu xenonsarjat hienosti toimivana ja valokuviokin on hyvä kun käyttää H7R -polttimoa, valot olleet jo vuoden päivät paikallaan ilman ongelmia. H4 on sitten hieman ongelmallisempi polttimoseurannan suhteen.