Kallistuksenvakaajan poisto Seat toledo vm 2002

[Jambero]

Onko tuolla kallistuksenvakaajalla kuinka suuri merkitys jos sen poistaa kokonaan että saa auton tarpeeksi matalalle?

[hb81]

Miksi se poistaa pitää?
Vakaaja ottaa vetariin kiinni?
Miten olis sitte vakaaja setti missä se kiertää vetarin toiselta puolen.

[Jambero]

Joo aattelin poistaa että saa tarpeeksi madallettua ja sitten on semmonenkin ongelma että raceland coiloverit tuntuu pohjaavan tosi helposti kun etutolpissa on varaa säätää 60mm alaspäin

[nani]

lyhennä pohjaanlyöntikumet..

[hb81]

Onks tää jotai trollausta vai mikä vittu ihmisiä oikee vaivaa?
Poista vetarit niin ei kolise runkoon eikä vakaajaan. :P

[Jambero]

Ei ole kun haluaisin vaan saada apua asiaan ettei tarvi turhaan mitään tehdä.

[topi]

otat koiranluut auki/irti ja heität lenkin, niin sittenhän se on periaatteessa sama kun ajais ilman vakaajaa. sitten vakaaja pois, jos siltä tuntuu, onhan noita pois vallan otettukin. En mä kyl ehkä kuitenkaan ottas vallan pois.

[mkm]

Vakaajan poistot on Offipalstan hommia :)

[rolle]

Jäykällä coil over setillä auto ei kallistele yhtään sen enempää ilman vakio vakaajaa kuin vakaajan kanssa, eikä ajettavuudessakaan liene mitään eroa. Vakiota honompi se jokatapauksessa on noin matalana. Joten pois vaan ihan rohkeesti.

[Dubsonic]

Mullakin otti vakaajaan kiinni niin otin koiranluut irti. Eihän se toiminu ollenkaan kun jurisi silti kokoajan vakaajaan kiinni. Nyt ajellaan sitten ilman vakaajaa hetken aikaa kunnes saa suoran vakaajan tilalle. Vakaaja lähti pois ihan vaan apurungon tiputtamisella raidetankojen ja tukivarsien varaan.