Venton etuiskareiden yläpäät

[r3ap3r]

Onko normaalia että iskarin ylätuennan lautanen on ilmassa noin 2cm kun auto maassa (ei väljä) ja kun tunkkaan auton keulan ylös niin yläpäät heiluu ihan reilusti??

Alle 40km/h vauhdissa kun rattia kääntää, niin kuuluu klonks, klonks, klonks....ihan kuin jousi pyörisi tms.??

Ja sitten vielä miten on mahdollista että apukuskin etupyörän camperi kulma on päin peetä ja kuskin puolella suht normaali?

Alustana ta technixin coiloverit... :)

[Eemeli]

Ja sitten vielä miten on mahdollista että apukuskin etupyörän camperi kulma on päin peetä ja kuskin puolella suht normaali?

Miksi se ei olisi mahdollista? Nehän säädetään erikseen, eikä niillä ole yhteyttä toisiinsa.

[r3ap3r]

Mistä ne säädetään, en oo kyllä löytäny? :o

[H. Jormalainen]

Iskarin varresta.

[r3ap3r]

Jaahas...kai se pitää uskoa että siellä säätö on kun muutkin sanoo :D olin vaan katsovinani kun alustan laitoin että ei olis ollu säätö varaa... Mutta entäs nuo yläpäät, onko muilla ollu samoja ongelmia?

[TerZi1982]

kyllä toi yläpään "väljä" on normaalia, käännät renkaat linkkuun niin ei paljo tyhjää jää kun se lautanen kallistuu =)

[r3ap3r]

Ok.. tuntuu vaan oudolta että ne ois tuoleen.. :o

[leevi]

Jos 95--> udempi, niin ne yläpäänkumit saa sinne väärinpäin. Silloin rako on jotain 2-3cm. oikeinpäin ollessa n 1cm.



Eli tuo kuvan nro 32. Jos purkaessa ei katsonut kuinkapäin se siellä oli, niin kumin muoto hämää helposti laittamaan sen väärinpäin.

T. kerran niiin tehnyt ;)

[Eemeli]

Jaahas...kai se pitää uskoa että siellä säätö on kun muutkin sanoo :D

Löysäämällä iskarin alapään pultit pystyy säätämään sitä kulmaa.
Mutta eipä tuota oikein itse kohdallaan tarkkaan saa, joten vie se pirssi pyöräkulmien säätöön jonnekin pajalle. Samalla sitten tulee myös aurauskulmat kohdalleen.

[r3ap3r]

Ahaa.. eli pitääpä lähtee purku hommiin ja kattoo onko se kumi väärin päin :) Kiitokset vastauksista!

[ElektrikMekanik]

Vähän OT, -96 passatissa oli kerran camberit silleen et kuskin puolella yli 3° negatiivista ja vänkärin puolella about aste positiivista. Meinas vähän oja kutsua ku ratista päästi irti.

Aiheeseen:
Miten muuten Golf 3 / Ventossa muuttuu pyöränkulmat madaltessa? Taakse lisää camberia ja aurausta(?) mutta miten edessä? Eikö alapallonivelen siirtäminen tukivarressa myös muuta camberia?

Edit: niinjoo ja oliko VR6:ssa jäykemmät yläpään laakerit? Millä VAG:n art.nrolla mahtais löytyä?