golfIV sisemmät vetonivelet....

[niko k]

oiskohan jollakin viisaamalla tietoa miksi kuskin puolen sisempi murros ei kestä?? 6kk sisällä menny 4 kpl murskaksi....rikkoontuu silleen ku kääntyy risteyksestä ja tekee normi kiihdytyksen....voiko vaikuttaa madellettu alusta?? tai toinen vaihtoehto voisko olla moottorin vaihto?? vaihdettiin samalla kaikki kumityynyt.syö moinen vika hermoja ja kukkaroa pikkasen liikaa...

[Jone]

^Kannattaisi laittaa autosta hieman paremmin tietoja,onko toi 1.4 ja etuveto vai??

[Wuzzy]

Onko miten rajusti madallettu? Ei kuitenkaan pääse ottamaan runkoon/vakaajaan kiinni se vetoakseli?

[JukkaA]

Onko miten iso nivel, 90-100-108 ?

[niko k]

1.6 ja ei miun mielestä vetari ota mihkään kiinni. ite en ole madaltanu autoa, ni ei tietoa miten paljon alustaa laskettu. ja sen verran ummiko olen jotta en tiedä myöskään noita murrosten kokoja...:) mutta just otin vetarin irti ja kuulat oli tullu pihalle.oisko se mahollista kun alusta on laskettu,että vetarin kulma on liian loiva ja kääntäissä sisempi murros pääsee luiskahtamaan ulos?? melekosen mystinen vika.

[niko k]

joo nyt taas auto kulkee,eli sain murroksen vaihdettua. sen huomasin ku tutkin rekisteri otetta jotta alustan laskemisen jäljiltä mitat pyörän navasta lokarin kaaren ylimpään kohtaan on edestä 335mm ja takaa 340mm. se mikä sit on alkuperäset mitat ei mitään hajua.saas nähä miten pitkään das auto nyt kestää.

[Dubsonic]

Muuta en tiiä kun -30mm Eibachin jousilla oli variatti golffissa navasta kaareen 350mm.

[Timpe^^]

itsellä ruuvattu "sopivasti" alas, eli sen verran että vetari ottaa runkoon kiinni. :D ja ei ole yhtään vetaria mennyt n.100tkm aikana. tosin ei ole ollut noin tontissa kun n.30tkm ajan, ennen oli 10-15mm ylempänä. ja auto on tdi koneella, vaikuttaako jotain? tuskin?