G2/G3 takajarrusatuloiden erot, huolto

[H. Jormalainen]

Meneekös -96 kolmosgolfin takajarrusatulan purku ja kasaus samalla lailla kun -90 kakkosgolfin vastaavassa?

Jotain eroja on kuten mäntä ja oletettavasti runko (eri osanumerolla), vaikka männän tiivisteet on samat. Kokonaiset huolto-/tiivistesarjat on erilaiset.

[-jarkko-]

Vanhempaa satulaa ei kuulemma saa elvytettyä samoin kun tuota uudempaa.
Biltemasta uudet kolmosen satulat 70e/kpl.

[H. Jormalainen]

Missä menee vanhan ja uuden raja? -90 satulat molemmat menestyksellä huollettu joitain vuosia sitten...

Bilteman osat ei ole tässä tapauksessa vaihtoehto.

[H. Jormalainen]

Purkautuuko tuo kolmosen satula samalla lailla kun kakkosgolfin satula?

Ja pitäisikö se käsijarrun palautusjousi olla näkyvillä vai jotenkin sisäänrakennettu?

[-jarkko-]

Kolmosessa palautinjousi on sen jarruklivun alla näkyvillä mutta kun tuon klivun akseli alkaa jumittamaan niin hoitokeino on purkaa koko satula, hioa akseli ja tehdä sille rasvanippa.
Tuolla jotain kuvaa: http://www.ffp.fi/index.php?mid=2&pid=132

[H. Jormalainen]

Nää jarrut on uudempaa mallia kun noi tekstin satulat. Ilmeisesti nelosessa on samantapaiset.

Palautinmekanismi on jossain tuolla uumenissa. Tuon näköiset ovat...

[-jarkko-]

Näyttää kolmosen satuloilta ja jokin jousi on tuon vipuhässäkän alla ja toinen sisällä männän alla, vaatii erikoiset sokkapihdit joilla saa purettua.
Mä illan noita ihmettelin ja lopuksi paloi käämit ja hain uuden koko satulan.

[H. Jormalainen]

Nyt on purettu ja kasattu uusilla tiivisteillä.

Purkautuakseen tarvii irrottaa se paksusta pellistä tehty käsijarrun vipu akselista. Siinä on boorit ja on kohtuullisen tiukassa. Ulosvetäjällä lähtee.

Laitan kuvia kunhan saan kuvat purettua kamerasta.

E: Niin ja -90 Golfin jarrusatulan mäntä on kyllä ihan samannäköinen kun tässä uudemmassakin. Halkaisija ja korkeuskin täsmää. Jos jollain on mäntä huonona niin ei kun motonetistä kakkosgolfin mäntää sovittelemaan kun ei muka kolmoseen myydä.