VR6 vikaa, ajonesto ja hälytin jää päälle

[RiXaa]

Tänään avasin ovet ja häly jäi päälle vaikka ovet ei ole lukossa. joten häly alkaa huutaan kun oven repäsee auki, ja ajonesto jää päällee.. ei auta että painaa kuittaus nappia eikä auta vaikka akunkengän repii irti. auto siis on seisonta kunnossa. osaako joku sanoa mikä ois onko jollain ollu samaa vikaa. hälytin ja ajonesto ovat alkuperäisiä. Voisiko vika olla keskuslukossa tai oven lukkopesässä kun ovet avaa hälytin jää päälle silti:S Kiitos jo etukäteen jos joku avulias tietäis...

[RiXaa]

eikö kukaan osaa sanoa mitää.. virta lukko ja oven lukko tarkastettu voisiko vika siis olla hälyttimen ohjausyksikössä kojelaudan sisällä

[Ike]

Kokeileppa toimiiko apukuskin ovesta. Ilmeisesti vikaa siis tuossa kuskin oven lukossa, ei tunnista oven avausta avaimella (tai johtosarjassa). Hälyn saat hätätilassa pois tavaratilan oik. takavalon luona sijaitsevasta pumpusta, hyppylangalla (jos ohjausyksikkö toimii ok). Korjausoppaan sähkökaaviosta vilkaiset johtojen värit ja ohjaat ovet lukkoon/auki, niin häly tipahtaa pois päältä.

[RiXaa]

Kiitoksia avusta... jääkö hälytin siten kokonaan pois.. itse en tarvii ajonestoa tai hälytintä. se riittää että ovet menee lukkoon?

[Ike]

^ ei tuo hälytintä/ajonestoa poista kokonaan, mutta kaikki johdot on hyvin esillä ja oletettavasti paremmassa kunnossa kuin ovessa/oven ja pilarin välissä (haitariputkessa ja sen liittimissä) olevat jne., eli ohjaus pitäisi toimia sieltä käsin OK, ja jos näin, niin harkitsisin keskuslukituksen kauko-ohjainta ensi hätiin, vaikkapa täältä: http://www.mtt-trading.fi/ V60 srj. 66€ +plug&play johtosarja 15€.

[RiXaa]

Ei toimi edelleenkään. kaikki johdot käyty läpi ja kuskin oven lukko (ostin uuden) sekä takatilan ohjain laatikko. enää siis ajoneston kuittaus nappi konehuoneessa tai repsikan oven lukko. voisikohan se olla jompi kumpi niistä. auto oon ajossa kyllä nyt. auton saa toimimaan siten että pitää ovea auki ja sitten asettaa akunkengän paikoilleen ja menee starttaamaan autoa. ja jos esim sammutan auton se lähtee uudestaan käymään mutta jos auton sammahtaessa avaa oven ja laittaa uudestaan kiinni ei auto enää inahdakkan. Ossako joku sanoa saisiko tuon hälytin - ajonesto laite yhdistelmän jotenkin kokomaan eliminoitua. minulle riittäää se että ovet menee lukkoon ja etensi se että auto käynnisyy joka kerta ilman akunkenkä taikatemmpuja:D No tietäjät/kokemusta kolmosista omaavat avatkaa rohkeasti suunne ja auttakaa avutonta hädässä:D

Ja häly on siis sitä mallia missä ei ole virtalukossa tunnistinta siruavaimelle

[Ike]

ei tietoa tälläisestä yhdistelmästä:

hälytin ja ajonesto ovat alkuperäisiä

ja

Ja häly on siis sitä mallia missä ei ole virtalukossa tunnistinta siruavaimelle

eikä kyllä tästäkään

ajoneston kuittaus nappi konehuoneessa

Tuskin vikaa voi olla tuossa vänkärin oven lukossa, sellaista ainakaan millä tuo ongelma ratkeaisi, eli siihen sun kuitti-nappiin/kojetaulun sisäiseen boksiin loisin katseeni seuraavaksi. Tuo oven kanssa kikkailukin auton käyntiin saamiseksi kuulostaa oudolta. Akunkengän ja oven kanssa kikkailun voisi ehkä välttää poistamalla sisävalo-ohjaus ovesta, jolloin häly ei tietäisi oven tilasta mitään ja ei siis kytkeytyisi päälle?

Onnistuitko ohjaamaan ovet auki/lukkoon tuolta oik. takavalon pumpulta?

Mitä tuo oven "lukkotapin" vieressä oleva valo tekee, tekeekö mitään vai onko siellä edes sellaista? Minkä ikäinen tämä Golf on?

[RiXaa]

93 mallia on. kaverilla vastaava auto samoilla varusteilla mutta on 96 mallia siinä ainakin on tuo tunnistin siinä virtalukossa. ja epäilisin tuota olemassa olo asiaa koska ainakin tuon yksilö ohjekirjasessa mainitaan hälytin ja ajonesto ja on juuri sellaiset kuin tuossa.

valo vilkkuu oikeestaan koko ajan paisti auton käydessä ja oven ollessa auki. mutta kun ovi on kiinni taas vilkuttelee. luulisit myös että napissa on vikaa ja myös monilla on ollu vikaa ohjainboxin juotoksissa! auttaako:D

[RiXaa]

ei toimi edelleenkään:D kertokaa kokemuksia

[tepi3]

Jos en oo ihan väärässä... MUTU... Että siinä VR6 ois ollu se ajon esto siinä Mittaristossa, ajotietokoneen yhteydessä. Ostin kaverilta tommosen GTi Golf 3 ja sanoi että oli ollu ongelmia ajoneston kanssa, vm. -93 , mutta toihan ei ollu se VR6 malli, mutta suottaapi olla että muisti kuvassani olisi jotain todellisuus perää...

Toinen mikä nyt tulee mieleen, niin kannattas ainakin onkia toi ajoneston ohitus tsydeemi jostain tietoon, en muista, oliko ton ikäsessä diagnoosi liitäntää, mutta kokeile, jos sellainen ois. Sitä kautta sen ajoneston ja hälyn ainakin vois saada kytkettyä pois. Eli Vag-com.

[Klonksvaagen]

Ex:stäni kaivoin nuo jälkiasennus ajoestot Lasselle ja tikanpojille.
Ensi rekisteröinti 10/93 malli (valmistenumerossa kirjain R= 94)
Häly oli orggis mutta ns. ajoestolaitos ei.

[RiXaa]

on käytetty koneessa mutta on sen verran aatamin aikanen järjestelmä tossa kolmoskopassa vielä ettei tietokoneella yltänyt hälyihin asti:( No Mittaristo ja hälys ohjain yksikkö menee tutkinnan alle ens vkl. kerron sitten jos jotain selviää tai ei selviä:D