Passat 3B laskun aiheuttamat ongelmat

[Cybis]

Tilasin siis suoraan JOM:ilta säädettävän alustasarjan ja sain ne onnistuneesti asennetuksi. So far so good.

Heti kuitenkin havaitsin kuskin puoleisessa etutolpassa metallista kolinaa aivan pienilläkin töyssyillä tai kallistuksilla. Otin renkaan pois ja huomasin, että kallistuksenvakaajaan oli ilmestynyt osuman jälkiä. Ilmeisesti kallistuksenvakaaja oli päässyt osumaan koloissa alatukivarteen.

Miten lähdetään etenemään?

Puslat ovat kumia mutta hyvä kuntoiset, eli niiden vaihtainen jäykempiin ei todennäköisesti auta ollenkaan. Ajattelin ostaa tuohon säädettävät/pidemmät "koiranluut" (kallistuksenvakaajanyhdystangot) mutta miltään valmistajalta ei tunnu löytyvän.

Vaihtoehdot varmaan supistuvat yhteen, eli täytyy muokata vanhoista yhdystangoista vaan tuohon paikkaan sopivat. Katsastusasemalta jo tarkistin että tuollaisen modin saa tehdä.

Joten: Onko joku tehnyt ko. autoon pidemmät koiranluut tai tietää vinkkejä moiseen operaatioon?

[Sleeper^]

Itse olen myös asentanu JOMin korkeussäädettävään 3b passattiin ja ei siinä vaan kallistuksenvakaaja ota mihkään kiinni. Ja matalakin on, eturenkaasta kaareen on sormen mentävä rako.

[Cybis]

Laitotko itelles ne JOM:in itsensä valmistamat pumput (sininen jousi ja krominen runko) vai ne Vmaxin tekemät (punainen jousi ja takaiskari keltainan).

[Sleeper^]

Ei ollu itselle vaan kaverille, mutta punaset jouset ja takaiskari oli keltanen. Näähän on samoja sarjoja, siis JOM, Vmax, TA Technix ja Formel-K. Tai noin oon ainaki ymmärtäny :D

[Cybis]

Valmistusmaa vaihtelee.

Ne sinijousiset on valmistettu Kiinassa ja punajousiset Hollannissa.

Muista en tiedä.

[Opinions]

Koiranluiksi uniball niveliä ja rautatankoa kierteytettynä/lyhkäsiin käy kierretanko. säädettävät ja kestävät..