spacerit - pultin pituus

[Fry]

hain tuossa 10mm spacerit autooni,mutta valitettavasti ei sattunut hyllyssä olemaan pidempiä paksuudeltaan sopivia pultteja,joita suositteli rengasliikkeessäkin käytettäväksi jos laittaa 5mm-paksumpia levikepaloja.

kysyisinkin uskaltaako autolla ajaa jos laittaa spacerit ja vanteet vakiopulteilla kiinni? vai kannattaako odottaa vielä alle laittoa ja hakea pidemmät pultit.

järkihän se itselläkin jo sanoo että hae ne pidemmät pultit mutta tahtoo jo ajelemaan uusilla kumeilla ..:D kiitos jos viitsitte vastailla.

joku siirtäköön tai poistakoon threadin jos asiasta sattuu olemaan jo keskustelu.

[Volkkarijermu]

Kannattaa mitata kuinka paljon pultti tulee spacerista läpi. En ihan tarkkaan muista mitä FK:n spacerilaatikoissa oli ohjeita, tais olla jotain vähintään 6-8 täyttä kierrettä.

[Tuomas]

Mainitaan nyt heti aluksi että ne välipalikat on sitten laittomat :)

Myös se onko levityspalat ns. keskittävät vai ei vaikuttaa myös pulttien ja rakenteen kestävyyteen todella paljon.

[Ike]

No, kun tämä tieliikenteeseen sopimattomuus tuli esille, niin voitaneen mainita, että ihan hyvin voit spacerit laittaa lyhyillä pulteilla kiinni jos näyttelyyn liittyvää kevyttä siirtelyä, radalle ei kannata mennä ja tieliikenteeseen tuo kokoonpano ei kuitenkaan sovellu.

[Fear]

Miks ei soveltus tieliikenteeseen? Nuo Spacerit ovat yleensä kaikki tuv hyväksyttyjä, joten senkus katsastatkin niiden kanssa. Nimimerkillä vuoden päivät keskittävä +20 ja pultattava +40 spacerit...

Noiden 20mm kanssa olen käyttänyt 20mm pidempää pulttia vakiosta, eli 50mm tässä tapauksessa..

[Slantsix]

Se että joku osa on Tuv hyväksytty, ei tarkoita että se on suomessa laillinen. Vaikka joissain osissa se Tuv hyväksyntä kelpaa.
Esim alustasarjoissa Tuv kelpaa, mutta esim remmiahdinsarja Vr6:een, ei käy vaan VTT:n kautta kiitos.

[lukkari]

Oliko joku sääntö, että vain vannevalmistajan omat adapterit saa olla.

[MikaJ]

Kyllä, tai autovalmistajan omat alkuperäiset.

[Fry]

juu tiedossahan se on että ovat suomessa laittomat,niinkuin moni muukin asia joka esim saksassa on hyväksyttävää.

joillain nuo ovat menneet tosiaan katsastuksestakin lävitse joten se on vähän niin ja näin. omassa tapauksessa vanne ja rengas ottivat edessä kiinni coiliin,joten jouduin nyt sen takia sitten tähän turvautumaan,kun en viitsi uusia vanteita ja renkaita heti laittaa kiertoon :]

tuli tuossa testailtua,kyllähän ne kiinni pysyvät,mutta omankin mielenrauhan taatakseni aion hommata sen speisserin paksuuden verran pidemmät pultit.

taakse myöskin tarvii hommata ilmeisesti kun nyt on etupyörä kaaren tasalla mutta takana tilaa on pirusti..