VOI POISTAA

[-jarkko-]

Hakua koitin mutta tästä aiheesta ei juttua eli kuinka helmalevikkeet yleensä istuu alkuperäisten helmojen päälle?
Eli jos ventoon laitetaan vaikkapa m3 helmat niin miten sopivuus on alapuolelta, istuuko levike alas asti alkuperäisen helman päällä vai jääkö alapuolelle 2-4cm rako jonne eturenkaat heittää kaiken paskan?

[-jarkko-]

Tälläkin aiheella 151 lukijaa mutta ei yhtäkään vastausta, eikö kukaan ole laittanut helmalevikkeitä golffiin / ventoon??

[Heke26]

Riippuu ihan levikkeistä... Joissain jää rako ja joihinkin ei jää... Jos haluaa että levikkeet madaltaa autoa, mitä luultavimmin sinne jää se rako...

[GTI 2.0]

Niin kyllä se on levike mallista riippuva asia ja miten ne sinne asentaa, mutta eikös se kokeilemalla selviä?

[-jarkko-]

No ei viittis 100e helmoihin laittaa ja jos ei miellytä niin antaa pois.
Suunnittelin tuossa jos töis 1mm pellistä pokkais vähän saman tyyliset kun GT malleissa joissa "levike" peittää kokonaan alkuperäisen peltihelman eli olis alapuoleltakin umpinainen ns kotelo.
Polttomaali + korinväri niin ei muovisista erota.

[Ike]

^ Tuohon tyyliin tuli itsekkin yhteen toteutettua, kannattaa sitten muistaa ne vedenpoistoreijät pohjaan ja kotelosuojat sisään. Helppo muutenkin tunkkailla sitten helmasta ylös, mitä kuituinen ei kestäisi. Pellistä tehdyt levikkeet on myös soralla hiljaisemmat kivien rapinoista.

[-jarkko-]

Levikkeen alaosa tulis kiinni siihen alkuperäiseen kanttiin joten siitä pääsee vesi pois tarvittaessa. Päädyt hitsaisin tigillä ja päälle tuo polttomaali joka pysyy ja kestää hyvin.
Kiinnitys ruuveilla päistä ja muuten korilimalla, alta sais ruuveilla kiinni siihen alkuperäisen helman kanttiin.
Muotoa pitää vielä tuumailla, särmärillä kun saa tehtyä kaikenlaista. Kotelosuojista ei niin väliä, paaliin tuo lähtee parin vuoden sisällä tai ennemmin jos suurempaa vikaa ilmaantuu.
Helmoista ei vanhempia autoja kannata tunkkailla.