Seat Ibizan mystinen vika

Cornholio · ViestiKirjoittaja **Cornholio** » 2.4.2009 20:46

http://www.seatclubfinland.com/foorumi/ ... hp?t=17630

En nyt jaksa tähän kopioida.

Anteeksi nyt heti alkuun, haulla olisi varmaankin jotain löytynyt, mutta alkaa epätoivoa pukata.

Ike · ViestiKirjoittaja **Ike** » 2.4.2009 22:06

Jäi edellisestä kovasti kiusaan et onko tälle tehty mitään?

28-10 - Short to B+ - Intermittent

Cornholio · ViestiKirjoittaja **Cornholio** » 2.4.2009 22:12

En ole täysin ymmärtäny, mitä tuo tarkoittaa. Joku sanoi että olisi akkujännite signaalijohdossa?

Sami- · ViestiKirjoittaja **Sami-** » 3.4.2009 8:53

Siis olet tuohon nyt äskettäin uuden MAFfin jo ostanut? Ettei olisi myyty sutta ja sekundaa?

Cornholio · ViestiKirjoittaja **Cornholio** » 3.4.2009 14:30

Uusi maffi on ostettu ja oikeen merkkiliikkeestä vieläpä.

Cornholio · ViestiKirjoittaja **Cornholio** » 6.4.2009 20:03

Sanattomaksi meni porukka

Sami- · ViestiKirjoittaja **Sami-** » 7.4.2009 3:04

Eli siis vikakoodia nollattu maffin irtikäytön jälkeen ja aina vaan pukkaa uudestaan? Jopa uudella maffilla? Oletkos nyt kokeillut vaihtaa sen maffin toiseenkin kertaan? Kun olen kuullut että uusia rikkinäisiäkin on myyty tiskiltä.

Ja milläs koneella tämä kulkine on?

Cornholio · ViestiKirjoittaja **Cornholio** » 7.4.2009 10:29

Kone on 1.6 bensa, 100hv.

Vikakoodia tosiaan pukkaa aina heti nollauksen jälkeen, jopa uudella maffilla. Pitänee sitten vielä kerran vaihtaa uusi.

Mutta miksiköhän yhdessä maffin piuhoista oli vastusta tuo 15 ohm, onko siellä välissä jotain laitteitta vai onko piuhassa vikaa? Mitattu siis mittarin ja ecun välillä kulkevasta johtosarjasta.

Cornholio · ViestiKirjoittaja **Cornholio** » 7.4.2009 16:23

Ei keltään löytyisi sähkökaaviota?

ffp

Seat Ibizan mystinen vika

Seat Ibizan mystinen vika

Paikallaolijat