mk2 Gti 16v ja vaihteistot

[johankoskinen]

TArkoitus olisi omaan käyttöpeliin vaihtaa vaihdelaatikko... jossa pidemmät välitykset kun tossa 2y laatikossa.

Mikähän peruslaatikko olisi sopiva/tarpeeeksi kestävä. Kahdessa Gti:ssä itsellä on ollut ATH-laatikot jotka on toiminut siinä hyvin.

Itsellä olisi tallessa yksi ehjä 4T***** laatikko joka vois olla tohon hyvä. Vaan kun ei tiedä millaiset välitykset tossa on? Ja tarviiko vauhtipyörä vaihtaa tosta 8v koneesta? Miten noi vauhtipyörän vaihdokset vaikuttaa näissä autoissa?

Tulee ajettua sen verran paljon maantieajoa että käy kukkaron päälle toi orkkisloota....

[hb81]

4T tietääkseni on 1-3 lyhkäsempiä ja 4-5 pidempiä, kuin 2Y laatikossa.

[Jak3]

4T on oikeastaan sama kuin ATH välityksiltään. Erona vain vetarinlaipat pienemmät ja kytkinakseli on ohuempi 4T:ssä mutta siitä selviää levyn vaihdolla.

[johankoskinen]

Mites ton 4T:n kestävyys 16v:n jatkona normaalikäytössä? onko kellään kokemuksia?

[hb81]

Luulisi ettei ainakaan yhtään parempi kuin 2Y.
Itellä kävi kääntymässä 4T, mutta jätin väliin ja myin eteenpäin.
Tilalle otin suosiolla 02A neste kytkimellä ja vaijeri vaihde vivustolla.
Eipäs muuten ole tarkempia tietoja 02A malleista. Onko montaakin erilaista?
Ja mitähän eroja niissä on?

[evinrude]

vauhtipyörä kannattaa säilyttää alkuperäinen ja kytkinlevy akselin mukaan.

[Västi]

Mulla oli kakkiksessa 02A lootassa AFF välitykset, jotka oli pitkät kun nälkävuosi. Ei ihan kuitenkaan 4T tasoa, jonka kampesin tuon tilalta pois. Jostain kumman syystä ei jaksanu kelata loppuun asti vitosella...hmm.