Millä nämä uudenveroiseksi?

[Peke]

Eli kyseessä alumiiniset vanteiden keskiökupit, on tullut ihme pinttymää ja muutamia "lommojakin"...Millä nuo sais uudenveroisiks? Kokeiltu kromin ja alumiinin ym. kiillotusaineet=ei auta mitään. Tässäpä kuvat:



Vannespesialistit herätys...;)

[Ripa]

Nuo on ilmeisesti lakattu? Sehän noissa ns. tehdas kiilloitetuissa osissa on kun ne lakataan ja lakkapintaan tulee naarmu niin kosteus menee lakan alle ja hapettaa ne tuon näköisiksi. Ei tuossa oikein muuta kuin lakan poisto ja isompien rosojen hionta karkealla hiomapaperilla (esim.240) ja siitä sitten siirtyy hienompiin 400->600->800->1200->2000 vesihiomapapereihin. Lopuksi sitten vasta nuo tahnat/rättilaikka kiillotukset. Ainoa että nuo tekstit vaikeuttaa hommaa jos haluaa säilyttää.

Itse en ainakaan muuta keksi.

[PabloNeruda]

Tekee tekstistä sapluunan ja maalaa uudelleen..

[Peke]

Teksteillä ei niin väliä...

[ukormi]

Juuri kuten Ripa kertoi.

Aika kauhea duuni mutta kyllä kannattaa.

Tuossa eilen aloittelin kiillottamaan veten vanteita. Keskimmäisessä alkaa olla hieman sinnepäin, oikeanpuoleinen orkkiskunnossa.

http://koti.mbnet.fi/ukormi/Cor-vanteet-kiiltoa.jpg

Nuo vedin tyyliin:
Vesihionta 360-400-600-800-1000-1200 ja ekakiilloitus Autosolilla. Motherilla sitten loppukiilloitus kunhan purkki USPARTSilta tänne saapuu.
Kannattaa käyttää vaikkapa gummihanskoja niin ei tule hiottua samalla sormenjälkiä pois sormista.

Autosolia saapi ainakin Clas Ohlsonilta ja näyttääpä olevan Motonetissäkin.

[Peke]

Saattaapi vaan olla aika pirun hankala hioa käsin noita "pultteja"...

[ukormi]

Pahimmat orkoset ja hapettumat karkeammalla, ja jos uskoa riittää niin dremelillä tai vastaavalla laitteella. Loppuhionta sitten vesihiomalla käsin.
Joku uskalias saattaisi kokeilla hiekka tai muovikuulapuhallustakin. Ei nuo ainakaan juuri rumemmiksi tule tekipä mitä vain.

Onhan siinä työtä mutta jos on aikaa niin siitä vaan..

[lukkari]

Mihinkäs kinneriin se Upi on veten vanteita asentamassa?

Iso houkutus olisi käyttää tuollaisessa "kruunussa" teräsharjaa, mutta sen jälkiä voi olla vaikea saada pois. Riittävän pehmeän harjan löytyminen voi olla vaikeaa.

[xite]

Yks hyvä vaihtoehto vois mahdollisesti olla myös voiteluhommissa käytettävä messinkiharja. Käytetään luistopohjan viimeistelyyn ja huomattavasti teräsharjaa pehmeämpi...

[Peke]

Pitäskö lasikuulapuhalluttaa ja sit rueta kiillottelee...
Tai maalauttaa...

[ukormi]

Noissa on tosiaan jonkun verran näperreltävää ja sitä hiontaa riittää kyllä sen puhaltamisen jälkeenkin.

Ehdottomasti helpoin tapa on puhalluttaa ja maalata..

Lukkari: Corvetteen hyvinkin.
Toivottavasti projekti joskus vielä valmistuukin..

[Toheltaja]

Ite pyöräyttäisin sorvissa noista jo lastun veks, niin sais silosen pinnan, hiomalla jää epätasaiseksi, tai sitten saa olla melko pitkäpinnainen jos meinaan hiomalla saada hyväks tollaset. sitte jos ei o käytettävissä moniakselista sorvia pyörivillä työkaluilla niin voipi viilata noi avanvälitasot pykälää pienemmäks vaikka. Vähiten noin liene jää käsityötä

[Tero V.]

jos ei o käytettävissä moniakselista sorvia pyörivillä työkaluilla

Tuohan löytyy jokaiselta tallista, kahvinkeittimen jälkeen yleisin varuste kotioloissa.

[Ripa]

Saattaapi vaan olla aika pirun hankala hioa käsin noita "pultteja"...

Tervetuloa alumiinin kiillottamisen mukavaan maailmaan. Sitä itsekkin tullut muutaman kerran ihmeteltyä että mikä ihme ajaa ihmisen tälläistä tekemään. Kuitenkin aina sitä itsensä löytää jotain osaa hinkkaamasta.

[Peke]

Pitää varmaan kysellä, saako noita "varaosina", jos ei hirveitä maksas...

[lukkari]

Onko tuo alumiini noissa kruunuissa syöpynyt, vai onko tuo pelkästään lakan kupruilua?

[Peke]

Veikkaisin, että lakan kupruilua ja on siinä vähän vielä erilaisia pesuainejäämiä...

[Urdu Mörhaër]

jos pitkäjänteisyyttä riittää niin Happosen Timo näyttää miten se tehdään