Ulina laatikosta...

[GolF3]

Elikkä nyt pakkasilla on ruvennut kakkosvaihteella ajaessa kuulumaan ulinaa!? Osaatteko sanoa missä vika?? Joku laakeri?

Ulina vaimenee jonkunverran kun alkaa öljyt lämmetä. Ja kuuluu vaan tosiaan kakkosvaihteella! Laatikko-öljyilläkään ei ole paljoa ajettu.
Autohan oli golf III 2.0gti 8v.

Kiitos jo etukäteen!

[weke]

Olethan tarkistanut että sitä öljyä on siellä laatikossa?? Itsellä rupes VR6 ulistamaan kakkosella kun oli tarpeeks öljyä karannu pois laatikosta...

[GolF3]

Noniin...
Kävinpä kurkkaamassa auton alle ja sieltä on vuotanu pikkusen öljyä kuskinpuolen sisemmän vetonivelensuojakumin välistä!

Eli hommaanko uuden suojakumin vai pitääkö ostaa uusi vetonivel??
Ja onnistuuko suojakumin vaihto ihan kotikonstein?

[Klonksvaagen]

Jos sieltä vaihteistoöljy tulee, niin akselitiiviste sieltä on mennyt.

[GolF3]

Niin vähän arvelinki kun öljyä sieltä työntää.
Eli se on varmaan tuo mikä motonetissä on nimellä vetoakselin öljytiiviste.

Onko kukaan vaihtanu ikinä tota tiivistettä?? Minkälainen homma mahtaisi olla.
Neuvoja ja vaikka kuvia jos joltakin löytyy?!

[SS]

Olen vaihtanut, mutta vain irtolaatikkoon. Homma menee suunnilleen näin:

1) Jotenkin täytyy päästä auton alle remppaamaan.
2) Vetoakseli sisäpäästään irti laatikon laipasta, tuossa on joko kuusiokolot tai 12-kulmaiset XZN-pultit
3) Vetoakselin kiinnityslaipan keskeltä suojalätkä pois (uusi tulee tiivisteen mukana)
4) Suojalätkän alta sokka pois, vaatii sellaiset litteäkärkiset, levittävät lukkorengaspihdit mielellään
5) Vetoakselin laippa vetämällä pois, sen takana on jousi joka painaa laippaa irti
6) Tiiviste pois ja uusi tilalle
7) Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä.

Pieni tihkuminen ei liene vaarallista, aika yleistä noiden vuotaminen. Öljymäärä kannattaa toki laatikossa tarkistaa.

E: Tuolla muutama kuvatus: linkki Kuvat Golf II:n loodasta, mutta eiköhän tuo samanlainen ole.

[GolF3]

Joo eli pitää lähteä ostamaan tollanen tiivistesarja.
Vuotaa sen verran paljon että on parempi vaihtaa ennen ku särkee jotain kalliimpaa!
Kiitos vinkeistä!!

[Eemeli]

Vetarin laipan irroittamiseen kannattaa varata ulosvetäjä. Ainakin mitä yhdestä laatikosta olen ne irroittanut niin oli muuten pirun tiukassa.

[GolF3]

Tuli muuten mieleen että saako pelkän vaihteiston puolen vetonivelen irti vai pitääkö koko akseli ottaa pois?

Niin ja minkähän verran sieltä tulee osia päälle kun nykäsee sisemmän vetarin irti?!
Vai tuleeko ne yhdessä nipussa?

[Eemeli]

Tuli muuten mieleen että saako pelkän vaihteiston puolen vetonivelen irti vai pitääkö koko akseli ottaa pois?

No kolmosesta en ihan sata varma ole, mutta kakkosesta ainakin saa.

Niin ja minkähän verran sieltä tulee osia päälle kun nykäsee sisemmän vetarin irti?!
Vai tuleeko ne yhdessä nipussa?

Ei kait sieltä mitään pitäs tulla.

[joni.r]

Laipan takaisin asennukseen on sit hyvä rakennella joku puristin hässäkkä että saa sen laipan takas paikalleen...kohtuu jämäkkä on se jousi siellä sisällä. Itte sain painettua paikalleen isolla liimapuristimella.