tekniikan vaihto ja luotettava sähkökaavio hakusessa

[Mettalainen]

lyhyesti mk1 jetta mihin laitoin mk3 gti kolopallon koneen pyörittää mutta ei edes lupaa
antaa vikakoodin 17978 Engine Start Blocked by Immobilizer
sähkökaavioita pyöritelty paripäivää ja kaikki vaikuttais olevan oiken ja nyt alkaa olemaan ideat loppu (aina on mahdollista että se yksi johto on kuitenkin väärin tai poikki)
villejä veikkauksia kaivataan
ps.millä tavoin tuo käynistyksenesto toimii katkooko sytkää poltoainetta vai molenpia

[Jultsu]

OBD-portin kautta vois saada disabloitua tuon ajoneston. Asentelitko samasta luovuttajasta myös mittariston, ecun ja virtalukon? Ja samasta autosta olevalla avaimella koitat käynnistellä?

[Mettalainen]

mittaristoa en ottanut kaiken järjen mukaan sen ei pitäisi näissä sähköissä vaikuttaa ainakin näin olen ollut lukevinani
ecu on koneen oma
virtalukkoahan ei tavitse ottaa ainoa mikä tarvitsee ottaa niin se avaimen tunnistus rinkula mihin avain tällä hetkelle teipattu kiinnki
yhteen vetona kaikki on otettu samasta autosta
tuosta ajoneston pois kytkemisestä on monessa paikassa puhuttu mutta ohjeita ei löydy mistään joten mahtaako onnistua

[Luotijuna]

Nii oliko tässä koneessa mikä IMMO?, eli onko erillinen asjoneston purkki? Jos ei niin sit ajonesto on mittaristossa.

[pete73]

Siis se Ajonesto on ecussa JA mittaristossa/erillisessä purkissa, jotka toimivat parina.

[Mettalainen]

Siis oma pikku musta laatikko mikä tulee ecun ja obd pistokkeen väliin
mutta onko se kuitenkin osittain mittaristossa?

[Sebastian]

Ecu ja se pikku musta purkki.
Mittaristossa vasta neloskorissa.

[Luotijuna]

Onko toista avainta millä kokeilla? Lukupuolija noista kans menny mut yleensä antaa omaa vikakoodia siitä. Se ajoneston boksi kannattaa tarkasta hapettumilta.

[Mettalainen]

ei oo muita avaimia
mitenkäs tuo avaimen uusisk koodaus/sopetus tuolla vcds-litellä tuo pitäis onnistua mutta pitäis saada sisään kirjautumis koodi enkä sitä nopeella googletuksella löytänyt löytyiskö keneltäkän tuota vai onko joka laitteelle oma koodi

[Jultsu]

Ajonestolle on oma yksilöllinen PIN-koodinsa, sitä ei VCDS:llä selvitellä. Jollain muulla softalla sen saattaa saada kaiveltua esiin.

[kozel]

Mulla o laite millä saa ton pin koodin 4 numeron muodossa..
Muistakin merkeistä voi saada koodin. Esim. Nissan pathfinderista sai.

Samaten avainten koodauksia..

-01 cordobaan onnistu koodaus ja pin kaivelu
-98 passatista sai koodin
-05 caddy sai koodin mut ei onnistunu avainten koodau.. tukee vaan -04 asti

just kävin heittää sorttiin noita ajonestoja avaimineen kun ei ketään kiinnostanu.

[Sebastian]

Kato VCDS:llä että tunnistaako ajonesto avaimen.

Ajonesto antaa auton käynnistyä ja sammuttaa sitten.

Olisko jossain muualla nyt ongelma?

[Mettalainen]

löytyiskö keltään sähkökaavioita ole nyt käyttänyt autodatan kaavioita joissa ei tunnu pitävän värit paikkaansa
esim.eculta pitäis lähteä musta/valko piuha mutta sen paikalta lähtee musta/punanen ja nämä mene viellä eri paikkoihin ja yksi ekulta lähtevä maapiuha pitäis kaavion mukaan maadotuspiste kakkoseen (akulle) mutta menee koneen anturien maadoitus puolelle
näihin johtoihin en ole koskenut
luotto mennyt näihin kaavioihin tässä voi olla ecukin jo paskana
hiukka paljon ketuttaa tällä hetkellä

[Mettalainen]

kyllä vika on jossain muualla kuin ajonestossa
muokkaan on otsikon

[Sebastian]

Moottorimalli ja vuosimallitiedon varmaan tarvis.

[Mettalainen]

Vuosmalli on 95 kone abf

[Mettalainen]

nyt auto käy
jokainen piuha tuli tarkastettua eculta muutama väri ei täsmännyt nämä kun sai oikeisiin paikkoihin niin johan pärähti :)

[Luotijuna]

Noni hyvä homma.,