"sirppikaarien" valmistus

[Kimmo_M]

Semmoinen asia olisi ajankohtainen, että miten olette tehneet noita ns. sirppikaaria. Onnistuuko ihan vasaroilla ja alasimilla vai tarviiko leikellä ja hitsata? Entäs takana, kun siellä on käsittääkseni kaksi peltiä päällekkäin? Sirppikaarilla tarkoitan sitä, että pystysuora osuus on kokonaan poissa.
Auto johon olisi tarkoitus kaaria ei ole vag tuote, vaan bmw e36.

[nani]

tossa ois yhet "sirpit" http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=41474

[Heikki J.]

Ei ihan varsinaisesti tarkoittamasi sirppikaari, mutta kun löyhästi aiheeseen liittyy, niin pistänpä tähän kun on viime päivinä oman Jetan kaarien parissa puuhasteltu.

Takakaaret kun piti uusia, niin tehtiin samalla hiukan tilaa vanteille. Ulompi kaari leikattiin pois, samoin sisemmästä se vaakasuora kantti. Uusi pintapelti käännettiin sitten sisemmän ympärille (väliin koriliimaa). Päällepäin näyttää siis alkuperäiseltä, mutta tilaa on nyt ainakin 9" ET30 vanteille.

[Mk146]

Ibizan takakaaret pitäisi mankeloida, mutta pikku ruosteen takia ei parane vetää vaan mankelilla menemään. Koska voi olettaa, että kurapaska on ruostuttanut pokkauksen päältäpäin hyvin, sekä varmasti edennyt jo pokkauksen väliinkin.

Onko toimiva ratkaisu, jos leikkaan sen pokkauksen yläosan irti varovasti, hiekkapuhallan ruosteet pois, koriliimaa väliin ja taitan jäljelle jääneen pokkauksen sisälokasuojan peltiä vasten? Vai löytyykö parempia konsteja, tuolla konstilla säästyisi ulkopellin maalaukselta ja hitsailuilta...