Passat 3BG vilkkurele oireilee

[Vaggi]

Vilkkurele pitänyt silloin tällöin nakutusta keskenään, tänään vaihdoin uuden, nakutus jatkuu. Vilkut eivät välähtele napseen mukaan, ärsyttävä vika kuitenkin. Napsaa esim. rattia käänettäessä, vilkun käytön jälkeen jne. Osaisiko joku kertoa mistä vikaa kannattaisi lähteä etsimään? Vilkut siis toimivat muuten niin kuin pitääkin.

[tumpu]

Vika piilee vilkkuviiksessä. Uusi viiksi paikalleen (Vakkarilla jos mahdollista) ja homma hoidossa =) Mitään haittaahan tuosta ei ilmeisesti ole, naputtelee vaan itsekseen..

[Vaggi]

Kiitos Tumpu! Vähän epäilinkin näin olevan, tai siis pelkäsin. Vilkkuviiksi vakkarilla paikoillaan, ja hinta pelottaa :(

[Vaggi]

Onko kellään tietoa käykö tämä: Vilkkuviiksi VAG GolfBora+Crui 48-8663 Vasen vilkkuviiksi jos vakionopeudensäädin [1996 - 2005] 39.90 €?

Tuote Motonetin Passat luettelosta, mutta GolfBora sopivuudella.

[H. Jormalainen]

Ton ikäisissä on noita samoja viiksiä käytetty monissa eri malleissa.

[Vaggi]

Jep, soittamallahan tuo varmaan varmistunee.

[MJ]

Elektroniikan puhdistusainetta sinne viiksen juureen ja paineilmaa perään. Pääsee halvemmalla. Omasta puhdistin joku 4-5 vuotta sitten eikä ole oireillut sen jälkeen.

[Vaggi]

Okei ;) Taidanpa koittaa puhdistusta ennen ratin irroittamista, käsittääkseni se pitäisi irrottaa viiksen vaihdon yhteydessä...

[Hihhuli]

Vilkkuviiksessä on kaksi liukuvilla kuparipinnoilla varustettua kytkintä vilkkutoiminnossa. Ajan mittaan liukupinnoilta kuluu kuparia, joka sekoittuu voiteluvaseliiniin. Siitä muodostuu kuparitahnaa, joka muodostaa johteen kontaktipintojen välille. Tästä johtuu naputus.

Pelle Peloton voi korjata vian puhdistamalla liukupinnat huolellisesti ja rasvaamalla ne uudestaan. Roope Ankka vaihtaa koko viiksen.

Pintojen puhdistuksella viiksi toimii todennäköisesti vielä vuosia. Omassa 140tkm ajetussa autossa liukupinnat olivat niin kuluneet, että uusi viiksi oli pitkässä juoksussa ehkä fiksumpi vaihtoehto