Venton mittarin vaihto Caddy mk1.seen

[MMMM]

Kertokaa viisaammat, onnistuuko Venton mittarin vaihto Caddy mk1.seen? Lähinnä miten saa sähköisen nopeusmittarin toimimaan vai saako.

[jii_bee]

Nappaat Venton laatikosta nopeusmittarin anturin Caddyn mekaanisen tilalle + johdot anturilta mittarille.

[MMMM]

Sitä meinasin, onko noin helppoa? Onko sulla kokemusta?

[MMMM]

Juu, hienosti kävi anturin vaihto :)

[MMMM]

Muuten hyvä mutt ei toimi nopeusmittari.

[Sami-]

Tutki mittariston luovuttajan sähkökaaviota ja tee kytkennät anturille ja mittarille sen mukaan. Kaaviot löytää netistä, sekä jotain täältä foorumiltakin. Luulen että sinulta puuttuu sieltä joku olenainen johto kuten esim. jännite anturille tai sen anturin maadoitus. Myös mittaristolta itseltään saattaa puuttua maajohtoja tms. Ei muutakuin sähkökaaviot levälleen ja tutkimaan.

[MMMM]

No nyt nopeusmittari toimii :) ja suurin osa muistakin, Kierrosluku kateissa, öljynpainevalo sekoilee. Mikä anturi on sylinterikannessa?

[Riku.J]

Moottorin lämpötila

[MMMM]

Kierroslukumittaria en saa toimimimaan, saako vanhalla laturilla toimimaan vai pitääkö vaihtaa ventosta?

[Sami-]

Sylinterikannen päässä on öljynpaine-anturi.

Onko kyseessä muuten diesel- vai bensa-tekniikka?

Jos diesel, saat kierroslukumittarin toimimaan joko laturia vaihtamalla tai sitten teet vanhaan laturiin W-nastan kierroslukusignaalille. Jossain tälläkin foorumilla oli siihen ohjeet. Laturin vaihdossa joutuu luultavasti hihnapyörien kanssa kikkailemaan.

[Sami-]

Sylinterikannen päässä on öljynpaine-anturi.

Onko kyseessä muuten diesel- vai bensa-tekniikka?

Jos diesel, saat kierroslukumittarin toimimaan joko laturia vaihtamalla tai sitten teet vanhaan laturiin W-nastan kierroslukusignaalille. Jossain tälläkin foorumilla oli siihen ohjeet. Laturin vaihdossa joutuu luultavasti hihnapyörien kanssa kikkailemaan.

[MMMM]

Nyt toimii mittaristossa kaikki ja vanhalla laturilla :)