Vapaakytkin jumiii, laturi vaihtoon, alkuperäinen vai kopio?

[Jultsu]

Rattia käännellessä vikisee ja moottorista tulee outoja resonointiääniä. Diagnoosina ilmeisesti laturin vapaapyörä jumissa. Näillä kilometreillä on todennäköisesti hiiletkin jo loppu. Uutta laturia siis suosiolla ineen, mutta uskaltaako noita ebayn 100e latureita ostaa?

http://www.ebay.de/itm/LICHTMASCHINE-12 ... 0743108779


Motonetissä laturi 230e, ei taida olla alkuperäinen sekään?

[Höylä]

Pelkkien hiilien takia ei kannata ainakaan alkaa laturia vaihtamaan kun hiilet saa kympillä tai parilla autosähköliikkeestä. Ainakin joihinkin 1.9:n onnistuu muistaakseni vaihtamaan hiilet laturi paikallaan.
Jos vikisee rattia kääntäessä niin oletko varma ettei tule ääni tehostajasta?

[ffakke]

Kyllä se laturin vapaakytkin rikkoutuessaan pitää koko ajan ääntä, varsinkin kylmänä. Ei ratin kääntely ainakaan itellä vaikuttanut mitään.

[Jultsu]

Ohjaustehostimen pumppu on saattanut käydä tyhjänä. Kun ostin auton niin säiliössä oli juuri nestettä sen verran että tikun pää kastui, ja suurin osa tavarasta löytyi raidetangon haitarikumin sisältä.

Huomasin myös äsken taskulampulla kurkkiessa että kyllähän se hihnankiristinkin hakkaa melko tavalla eestaas. Osa äänistä/vioista menee varmasti myös sen piikkiin, eli vaihtolistalle sekin. (Onko ehdotuksia mistä hankkia kiristin ja kannattanee varmaan uusia pulttikin samalla?)

Autolla siis mittarissa 350tkm eli kyllä se laturi on jo vaihtokamaa. Uudet hiilet ja uusi vapaakytkin + erikoistyökalu sen irroittamiseen maksavat enemmän kuin tuo uusi ebay-laturi.

[TerZi1982]

tuskin kiristimessä vikaa on, se laturin pyöräön rikkoutuminen aiheuttaa sen kiristimen hyppimisen =)

[Mikey?]

Pidähän huoli, että uudessa latuissa on samankokoinen hihnapyörä kuin alkuperäisessä. Koko nimittäin vaihtelee.

[jyri.h]

Rikkinäinen vapaapyörä tuhoaa sen kiristimen aika nopsasti, vaihto on tarpeen jos kiristimen rungossa on jo väljää. Menee hihna vinoon kun kiristin on väljä.

[Hart]

Ohjaustehostimen pumppu on saattanut käydä tyhjänä. Kun ostin auton niin säiliössä oli juuri nestettä sen verran että tikun pää kastui, ja suurin osa tavarasta löytyi raidetangon haitarikumin sisältä.

Siis onko tuota ohjausvaihdetta korjattu tuon jälkeen? Itellä kun rupesi hammastanko vuotamaan, niin narisi ja ulisi käännellessä sekä piti outoa ääntä konehuoneesta. Nesteet löytyi kanssa haitarikumin sisältä ja falskasi jatkuvasti nestettä sinne lisää. Tällöin hammastanko oli ihan rupinen shaisse.

[Jultsu]

Ei ole vaihdettu tankoa/pumppua. Ei ole vuotanut enää uudelleentäytön jälkeen nesteitä, joten kiireellisyys siirtyi "tuonnemmaksi"

Jos tuo kiristin on hakannut eestaas niin kyllä sekin varmaan olisi hyvä vaihtaa, vaikka kaikki syyt olisivatkin jumiutuneessa vapaapyörässä?

[Höylä]

Kiristin kannattaa vaihtaa jos siinä on välystä, vapaapyörän voi testata vielä jos tahtoo kun ottaa hihnan pois ja pyörittää laturia vapaapyörästä. Jos kiristimessä on välystä ja rulla kääntyy vinoon niin remmi menee alta aikayksikön vaihtokuntoon tai pahimmassa tapauksessa katkeaa yht äkkiä.