Jetta mk5 keulan konversio Golf GTI lookkiin

[KestreL]

Jetan eturekkari otti kosketusta Hondan peräkoukkuun ja pikaisella arvioilla vauriot jäivät onneksi vain rekistekilpeen, kilven kiinnitysmuoviin, kromiseen maskin reunukseen ja keskellä olevaan alaritilään.

Varaosia etsiskellessä mieleen muistui Atlantin takaiset GLI mallit joissa on GTIn tapainen "hunajakenno"maski ja ajatus koko keulan muovien vaihtamisesta vastaaviin sai uutta puhtia.



Äkkiseltään noi sumuvalojen aukot näyttäis olevan isommat GLI/GTI mallissa.



Ongelmaksi vaan muodostui kun eivät ainakaan Espoon VW centerissä osanneet sanoa osien yhteen sopivuudesta mitään..

Eli onko täällä jollain tietoa/kokemusta Jetan ja GTI Golfin puskureiden samanlaisuudesta, eli meniskö GTIn maski, sumareiden muovit yms kilkkeet heittämällä Jettaan vai pitääkö harkita sokkotilausta ja sit ihmetellä tallissa osien sopivuutta/sopimattomuutta? Maski ja alaritilä varmaan sopinee, mutta tyhmältä näyttäis vanhoilla sumareiden muoveilla..

Kiitokset jo etukäteen.

[Markku M.]

Jetan puskurissa on tuon sumuvalon ritilän kromilistan alla ko. listan muotoinen kolo, eli nuo GTI/GLI hunajakennot ei käy sumuvalojen reikiin. Eli jos haluat tuollaisen ylemmän kuvan keulan omaasi, niin puskurin kuorikin menee vaihtoon.

Tässä vielä kuvamateriaalia:

http://mitglied.lycos.de/fabianshomeserver/100_0701.JPG

Kuvassa siis euromallin puskuri, johon sovitettu GLI/GTI-kokoista (taitaa olla perus-USA-mallin Jetan ritilät?) kromilistallista Jetta-ritilää. Aika kivan näköiset kolot jää tuohon euromallin kromilistan kohdalle.

[KestreL]

Onko muuten kellään pääsyä VW varaosanumeroihin käsiksi, jotta tietäisi mitkä osanumeron tuo rekisterikilven takana olevalla kromiosalla ja sen alapuolella olevalla säleiköllä on? Ei ole tallia käytössä niin en ole vielä(kään) päässyt purkamaan keulaa ja tarkistamaan nykyisistä osista..

Ja vinkkejä saksalaisiin/eurooppalaisiin OEM osien liikkeisiin otetaan vastaan. Marmorilla pyytävät aivan älyttömiä hintoja noista (228€ ja 98€).