Mk II golf levyjarrullinen takaakseli rumpujen tilalle ?

[Jtoivonen_]

Auttakaa tyhmää.. Eikös se ole niin, että rumpujarrullisessa taka-akselissa ei ole paikkoja jarrusatuloille? Kun koko taka-akselin vaihtaa levyjarruliseen versioon, niin pitääkö tuossa vaihtaa myös käsijarruvaijerit/ jarruletkut. Miten on jarruputkien ja pääsylinterin laita?

[Jonde]

Navoissa on paikat jarrusatuloiden kannakkeille, joten periaatteessa koko akselia ei tarvitse levyjen takia vaihtaa, mutta moni tekee niin kallistuksen vakaajan ja jarrupainesäätimen kiinnityksen takia jos vanhassa ei niitä ollut.
käsijarruvaijerit menee uusiksi, jarruputkien jatkoksi tarvitaan pätkät letkua että satulat saadaan kiinni. Putkiin ei tarvitse koskea jos ei koko akselia vaihda, akselin jos vaihtaa niin menee putketkin siinä samalla uusiksi. Pääsylinerin vaihtotarve riippuu vähän mihin malliin on levyjä vaihtamassa, jos esim 1.8 rummut vaihtaa pois niin ei ole tarvetta koskea, mutta 1.3 kohdalla se voi olla aiheellista.

[tttalja]

Onko tosiaan kakkiksen navoissa jo kiinnikkeet satulankannattimelle? Kolmoskorisissa rumpujarrun ja levyjarrun navat on erilaiset tuon kiinnikkeen osalta.

[Jonde]

Levyjarrun navoissa on paikka kannakkeelle, akselia ei tarvi sen takia vaihtaa. Ykköseen tullut laitettua kakkosen navat tuon takia.

[tttalja]

Äh, luin väärin ja ymmärsin jotain toista. Eli summa summarum levyjarrullisten navat on omansa.

[Woo]

JA tehostin voi olla hyvä vaihtaa isommaksi jos pääsylinteriä vaihtaa, jos siis on pieni tehostaja alunperin.

Tallissa irrallaan mk2 iso tehostaja ja mk2 GTI-taka-akseli ilman napoja ja jarruja (puhallettu, maalattu, uretaanipuslilla). Pitänee laittaa myyntiin.