kw alustasarjan korkeussäätö

[singosha]

yritin etsiä netistä/foorumilta vinkkejä kun tuli ostettua auto jossa on tuo kw:n korkeussäädettävä alusta mutta ei löytynyt niin kysytään jos täältä saisi apua

eli kuinka ko alustasta säädetään korkeutta? en ole asiaan tarkasti perehtynyt mutta onko niin että rengas pois paikaltaan ja onko siellä jousen tai iskarin luona "mutteri" jota kierretään ja täten korkeus muuttuu? vai tarvitseeko jousi ottaa irti tms?

eli jos jollain olisi antaa vinkkiä täysin aloittelevalle automiehelle

kiitos jo etukäteen

[jarskii-]

jousen alalautasta kiertämällä haluttuun suuntaan alas tai ylös säätyy korkeus. alalautasen lukitus pitää aukaista pienellä kuusiokololla ja tämän kiristäessä kannattaa olla varovainen. moni on saanu korkattua niitä. ja korkeuden muuttamisen jälkeen kulmiensäätöön mars

[singosha]

eli siis riittää vain tuo renkaan pois otto? kiristys siis sitten vain vähän voimaa käyttäen ilmeisesti?

[albanzo]

Rengas irti, ni iskaritolpassa näät sellasen komposiittilautasen (violetti). Se on lukittu paikoilleen yhdellä pienellä kuusiokoloruuvilla (ei kannata kiristää hampaat irvessä), joka löytyy siitä kompostiittilautasen "kyljestä". Se auki, kierteiden puhdistus paineilmalla/CRC/WD40:llä tms. ja sit kiertämään lautasta ylös tai alaspäin. Alaspäin kiertämällä madaltuu, ylöspäin kiertämällä nousee.

[teukka_]

Uudemmissa KW:n sarjoissa on tuo komposiitti säätömutteri:


mutta vanhemmissa sarjoissa on kaksi toisiaan vasten kiristettyä alumiinista säätömutteria. Niistä on turha lukitusruuvia etsiä vaan niille riittää kierteiden puhdistus ja säätömuttereiden avaus toisistaan ennen varsinaista säätöä.

[Opinions]

jos uudempi kompostimallin mutteri niin sitä ruuvia ei todellakaan kiristetä yhtään, vaan laitetaan kiinni. Omassa tosin en o koko ruuviin koskenu ollenkaan ja hyvin o pysyny..

[Gollpero]

Jos uudempi kompostimallin mutteri niin sitä ruuvia ei todellakaan kiristetä yhtään, vaan laitetaan kiinni

Ruuvin kiristysmomentti on 2-3 Nm....

[Tekno]

sormimomentti

[cana]

Itsellä kans golfissa (08) kyseinen sarja ja etupään säätö menee näin kun edellä mainittiin mutta takapäässä näyttäs olevan erilainen systeemi jousen alapäässä koska ei ole macpherson jousitusta takana.
Yritin katsella mutta ei oikeen menny jakeluun kuinka tuota säädetään.

[Jonde]

Takana on jousen alla tai päällä, riippuen autosta kierretorni ja siinä säätörengas millä korkeussäädetään. Eli mitä kauemmaksi siinä ruuvaa auton puoleisesta päästä säädettävän lautasen, sitä ylemmäksi auto nousee.