020 laatikon vauhtipyöränpultit. Kannattaako vaihtaa?

[Louke]

Eli olisi tuossa vaihdelaatikkon vaihto edessä ja samalla ajattelin kytkimen tarkastaa ja kampiakselin stefan vaihtaa.

Joissakin korjausoppaissa suositellaan nuo vauhtipöränpultit vaihtaa uusiin? Onko tarvetta välttämättä, jos vaan putsaa kierteet ja laittaa uudet liimat vanhoihin?

Mitä haittaa voi olla, jos ei vaihda?
Jos kannattaa vaihtaa, niin minkälaiset pultit tuonne menee ja mistä niitä saa?

[jarskii-]

marmorilta. oliko 90snt kappale. venyviä pultteja. siis jos tarkoitat näitä millä tulee vauhtipyörä asetelmaan kiinni

[Louke]

Missäköhän tämä kauppa sijaitsee?

[t.t.j]

Marmori=merkkiliike

[4Motioner]

Taas olisi aivan väärä säästökohde olla vaihtamatta näitä!

[Markku M.]

Säästäähän siinä jo monta euroa. ;) Ja sit voi laskeskella niitä säästettyjä euroja, kun vauhtipyörä irtoaa 80 vauhdissa ja vie mukanaan puoli vaihdelaatikkoa ja matkallaan repii reiän auton pohjaan. :D

[Pekka]

Ja jos tuon stefan vaihdat ni osta samalla uudet pultit asetelman kiinnittämiseksi kampuran päähän.

[Louke]

onko nää kampuran ja asetelman välin pultit kanssa erikoisemmat vai perinteiset?

[Askelmittari]

omaani hain kytkin asetelman ja levyn juur loppuksesästä, LUKin pakettiin kuulu ainakin uudet pultit mukaan.

[Pekka]

Tässä olikin puhe vain kytkimen tarkistamisesta ja stefan vaihdosta. Toki jos sen kytkinpaketin vaihtaa, ni paketissa varmaan uudet pultit. Näin ainakin itselläkin. Toki vain ne asetelman kiinnittämiseen tarvittavat pultit, ei vauhtipyötän pultteja ollut ainakaan omassa paketissa.

Tosin jos kaikki on auki ni ite ainakin laittaisin samalla uuden paketin paikalle.

[Askelmittari]

niinhän se olikin menin jo asioiden edelle..

[Louke]

Kytkin paketin pitäs olla aika uus, ja muutenkin rahat vähissä, niin yritän sillä vielä pärjätä.

Mutta onko noista vauhtipörän-kampiakselin pulteista jollakin tietoja? nuo asetelman pultit löysin jo merkki liikeestä, mutta noista toisista ei oiken saanut varmuutta mitkä ne on?
jos jollakin ois tietoa niiden M-koosta ja pituudesta ja noususta niin auttas valinnassa kovasti.

Niin sekasin näitten pulttejen kanssa että huh huh..

Nuo vauhtipörän-asetelman pultit oli 4.80e merkkiliikkeestä/kpl (m10x1x19,5)
samoja olisi saanu motonetistä 1,85e, mutta vöittivät että eivät käy diesel, vaikka kaikissa näyttäs olevan melkein noi samat pultit...

Merkki tiskiltä tarjoaa jotakin 12-kantaruuveja (M7x10x20) (osakierre) pultteja 6kpl siihen?
0,95e kpl olisikohan nuo niitä? (kuvat ei kyllä niillä ihan täydellisesti täsmäis)
ja mistä saa 12-kanta M7 hylsyjä?

[Pekka]

Eli nuo M10 pultit on juurikin nuo asetelma-kampura

ja nuo 12kulmaiset M7 pultit on niitä asetelma-vauhtipyörä pultteja.

Itse en löytänyt mistään ns. halvemmista vaihtoehdoista tuollaista 9mm 12kulmaista hylsyä, joten lainasin sellasen silloin. Joltain laatumerkiltä vois löytyä esim. irtohylsynä tuollainen.

[ifa]

Ihan hyvin voi nukkua yönsä vaikka tuonne ei vaihda mitään pultteja. Vauhtipyörän pultteja ei tarvitse uusia muutenkaan.

[MikaJ]

9mm 12kulmanen hylsy ei maksa merkkituotteenakaan montaa euroa, kaljakeissin panteista jaa vielä rahaa hedelmäpeliäkin varten. Jokaisesta kunnon varaosaliikkeestä löytyy tiskiltä muutama kirjanen mistä moiset löytyy ja saa tilattua.

[Jak3]

Eipä nuita tosiaan ole tullut uusittua, kun on kytkinpaketteja tullu auki käytettyä. Eikä myöskään mitään liimoja niihin, kunnolla vaan kiinni niin onhan nuo pysyneet ainaki omissa ajoissa.

[Lehtilä]

Sopivan kokosella 12-kulmaisella kiintolenkillä noita asetelman ruuveja väännellyt.

[Louke]

Joo aluksi ymmärsin vähän väärinpäin nämä pultit, joka johti harhaan ja sekotti pään. No nyt on kummatkin pultit siis ainakin, kun katsoo uudessa valossa niitä ja kuvia.

Noihin M7 12-kantapultteihin kannattaa varmaan kanssa laittaa kierre lukitetta?
Noissa M10 näyttää olevan valmiina.

[jarskii-]

no venyviä pultteja ne vauhtipyörän ja kampuran pultit on (omasta käsityksestä). ja merkkiliikkeessäkin taidetaan vaihtaa joka kerta uusiin. ja joo voihan sitä nukkua rauhassa siihen asti ku käy näin
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 010109.jpg

ei se vauhtipyörä sieltä irti lähe. tuossaki oli yks m7-pultti katkennu. uinu pultti vähän pois ja hakannu kytkin koppaan josta luultavasti tärinän antanu kampuralle

[ifa]

VP:n pultit ei ole venyviä eikä niitä käsketä vaihtaa uusin. 20 Nm oikea momentti.