Passatin syyläristä (2003 tdi)

[Jaakko Nauta]

Syylärin tienoilta tuntuu tiputtelevan pakkasnestettä, kuskin puolen kulmasta, Neste valuu puskurin reunaa alas auton alle.

Otin pohjapanssarin irti, mutta alavesiletkun tienoo on näkyviltä osilta kuiva. Siinä näyttäisi menevän jonkinlainen muoviputki letkun päästä muovien läpi syyläriä kohti. Onko tämä putki kiinteästi syylärissä, vai onko siellä vielä tiiviste erikseen? Eli rakenne olisi alavesiletku - putki - syyläri?

Maskin läpi katsottuna syyläri on täysin kuiva, mutta jostain kuskin nurkasta (jonne ei näe edestä eikä takaa) se tiputtelee. Onko näissä joku heikko kohta, lueskelin että näitä on vaihettu jo 200 tkm kohdalla.

Nimimerkillä varaanko uuden syylärin heti valmiiksi, kun alan purkamaan lisää?

Vekotin on 2003 mallia ja tdi.

[idepom]

Viime talven kovillla pakkasilla omasta passatista alkoi vuotaa syylärin tyhjennysroppu (johon ei pariin vuoteen edes koskettu) joka sijaitsee juurikin tuolla kuskin puoleisessa alanurkassa. Kannatanee tarkistaa se. Sielä on muistaakseni vaihdettava o-rengas.

[Jaakko Nauta]

Pitäisikö sen propun olla näkyvissä, kun ottaa pohjapanssarin irti? Nyt siinä näkyi vaan se putki johon alavesiletku tuli kiinni? Vai onko se proppu siellä kaiken muovin alla jemmassa?

[idepom]

Roppu oli syylärin etupuolella ja kuskin puoleisesta puskurin "ritilän" aukosta siihen pääsin käsiksi (ei tainnut liikaa tilaa olla). En muista näkyikö altapäin ollenkaan. Omasta vuoto tuli sillä kuntoon kun kiristi sitä roppua aivan aavistuksen verran. Olisin aukaissut ropun mutta ei suostunut aukeamaan sovinnolla ja määräänsä enempää tohtinut tuollaista pientä muovista roppua vääntää.

[idepom]

Googlella löytyi tuollainen ohje missä näkyy tuo tyhjennysroppu. Omassa oli toisenlainen tuo roppu päällepäin, mutta paikka sama.
http://www.myturbodiesel.com/1000q/b5/coolant-flush-passat.htm