Caddy väpättävä hihnapyörä

[otottzu]

Mikähän mahtaa olla vialla -90 vm Caddyssä kun kampiakselin päässä oleva apulaitehihnapyörä väpättää villisti. Ainakin 4mm heitto.
Voiko kampiakseli olla kiero? Googlella löysin jotain juttua harmonic balancerilla... Mitähän tuo mahtaa olla suomeksi ja onko caddyssä tämmöistä harmonic balanceria.

Ainiin ja miten tuo hihnapyörän väpätys vaikuttaa jakohihnaan? Onko turvallista ajella?
Mottorina 1,6D 5 vaihtesella laatikolla.

[otottzu]

Ilmeisesti oikea termi on kampiakselin värinänvaimennin... Onko vanhoissa caddyissä käytetty?

Vissiin Audi 80 oli aikanaan sama 1.6 diisselikone? Räjäytyskuvat olis aivan mahtavat löytää

[Manhattani]

Se hihnapyörä on tyyppivika että väpättää. Jos isokin väpätys on ni se saattaa halkikin mennä. Näin kävi 2 golffissa mulla.

[otottzu]

Löytyi googlesta hakusanalla kunkkupultti paljon asiaa. Eli se on ilmeisesti poikki tms. Vähän alkoi epäilyttää ettei mun kannata ainakaa tätä caddyä ostaa kun kotiinkin pitäis ajaa... :D Jako menee sekasin kun jakohihnan hammaspyörää ei pidä mikään paikallaan.

[Naxxu]

Se kunkkupultti on lähinnä 1,9TD koneen ongelma.
Jos se hihnapyörä on sellainen ohkainen pellistä prässätty, niin niillä on taipumusta mennä kieroon. Jotkut on puhunu että se vois antaa jakohihnaan niin paljon värinää, että voi katkaista nokka-akselin, mutta minulla ainakin 1,6D jetassa se vipotti ainakin 100tkm ilman mitään ongelmia.

[otottzu]

Caddyssä ei siis ilmeisesti ole tuommosta värinänvaimenninta? Ettei ole mitään kumia hihnapyörän keskiön ja ulkokehän välissä?

[Jussi.S]

Voi olla että on, voi olla olemattakin, molempia olen nähnyt 1.6 koneiden perässä. En ole koskaan kuullut että 1.6 koneesta oliis kunkkupultti pettänyt, toisaalta jos tuossa koneessa on se raskas valurautainen värinävaimennin ja siitä kumi repeää se saattaa alkaa puistamaan niin että lopulta hajottaa jotakin. Mutta jos tuossa on vain se peltinen pyörä niin ei sen pieni väpätys mitään meinaa, on enemmänkin ominaisuus. Se pyörä tuppaa vanhemmiten ruostumaan kehältään pehmeäksi jolloin alkaa heittää. Saattaa jopa tehdä sen tempun että pyörästä lähtee se kehä irti. Uusi siiva on nätti vaihtaa, neljä pulttia auki ja siiva on kädessä. Kunkkupulttiin ei tarvitse koskea.

[Madbull]

Juu taitaa olla ominaisuus tuo väpätys. Entisessä caddyssani väpätti varmaan juuri tuon 4mm. Analysoin sitä sitten ja totesin että kunkkupultti ehjä ja hihnapyörä kiero. Annoin sitten väpättää.