golf 2 takajarrukilvet

[golffari423]

napsahti hylky katsastuksessa, kun oli toinen takajarrukilpi ruostunu.
en edes tiennyt että sellaset on pakolliset.

mistä noita kannattais etsiä uusia? motonetissä ei näytä olevan

[jyri.h]

Uutena ei taida saada kuin orkkista..
Mulle ei ole katsurit marissu vaikka Jetan etupäästä on puuttunut kilvet jo vuosia ja taakse en laittanut lainkaan kun levyt swapattiin paikoilleen kesällä, taitaa olla melkolailla asema/paikkakuntakohtaista suhtautuminen noihin.

[tttalja]

Marmorilta (tai sitten Slamitilta) saanee kohtuuhintaan. Omassa tapauksessa orkkikset oli halvemmat kuin tarvikkeet.

[Fallingdown]

Käsittääkseni ne jarrukilvet ei ole pakolliset. Pitää olla vaan "samaa paria" eli jos toiselta puolelta on ruostunut niin ei muuta kuin toinenkin pois.

[golffari423]

kysyin inssiltä et voinko ottaa ne pois, mut väitti et on pakolliset.

ei olis kannattanu vaihtaa konttoria :(

[golffari423]

Mitäs mieltä olette, otanko molemmat pois, vai metsästän uuden jostain?

[H. Jormalainen]

Ei niitä tarvi sen kummemmin metsästää kun haet uudet varaosatiskiltä.

Pyörän navan pultit on ikävä irrottaa ja kannattaa hankkia uudet pultit. Ne oli jotain lujempaa (10.n?) ja ETKA näyttää väärää kokoa jos kattoo jarruosista. Taka-akselin osissa on oikea koko. Tai sitten se oli toisin päin. Ottaa mallin mukaan mitat ja hakee pulttiliikkeestä. Muistaisin että M10x32 olisi se oikea koko. Ja neljä niitä on per napa.

[dumb]

Ei huomautuksia jarrukilpien puutteesta edes jarrujen muutoskatsastuksen yhteydessä.

[GTi-Perttu]

Täällä Kokkelbyyssä ainakin vaativat kilvet joka nurkkaan. Maksavat marmoritiskiltä vissiin jotain 20-30€/kpl. Kannattaneeko vatuloida enempiä? ;)

[H. Jormalainen]

26,6 € tietääkseni, mutta noi navan pulttien irrotus on se ikävämpi osuus...

Mulla meni pari päivää kun molemmat vaihdoin. Toki välissä ostettiin irrotusvälineitä ja -kemikaaleja. Ja välineitä rikottiinkin.

[GTi-Perttu]

Kiitän!

Carambaa, lämpöä, pora ja vastakierretappi-sarja. Lähtee.

[H. Jormalainen]

Mulla ei auttanut mikään noista. Sitten pultti kierteenjämineen tuli murusina "pienen" nyrhimisen jälkeen.

[golffari423]

selvä homma. eli pakko se on korjaamolle viedä tällä kertaa. kun ei ole paikkaa missä tehdä.

Sitten toinen juttu: eli vasen ulompi raidetangon pää. motonetin listassa luki että alkuperäinen on "kiinteä". eli jos se on yhtä puuta, niiin ostan koko vasemman raidetangon?

[Ike]

-88 n.5v sitten tunnissa vaihdettu tallissa: mikään ei ollu "tiukassa" ja marmorilta tuli kilvet haettua.

[H. Jormalainen]

Kyllähän ne jarrukilvet vaihtaa vaikka tihkusateessa kadun varressa jos mikään ei mene pieleen ja työkalut on käsillä. Navan pultit on muuten sitten yllättävän pienellä kiristysmomentilla. Jotain 30...40 Nm, ei muista enää.

Jarrulevyn stefaa vasten tuleva navassa oleva suojapeltikin (-rengas?) 191501639A, 4,5 €, voi olla huonona. Itsellä oli jo selvästi pieniä kohtia ruostunu pois, mutta jouduin laittamaan saman takaisin. Ehkä kannattaa hakea sekin valmiiksi.

[jyri.h]

Navan pultit on muuten sitten yllättävän pienellä kiristysmomentilla. Jotain 30...40 Nm, ei muista enää.

Muistatkohan oikein? Mun muistikuvan mukaan olisi ollut 100Nm tienoilla?

[H. Jormalainen]

No kun ei muista. Joku huoltomanuaalin omistaja voinee tarkistaa.

[Jonde]

Pienihän se on kartiolaakerin takia, oli joku xxNm+xxastetta ja jotain, se virallinen.
Omat roiskelevyt odottaa tallissa insipiraatiota ja motivaatioa, hinnat oli kyllä kohdallaan niissä peltipalasissa ja saatavuuskaan ei ollut ihan mikään paras.

[Pekka]

Ei kait noi navan kiinnityspulttien momentit vaikuta siihen miten kiristät laakerin??

[H. Jormalainen]

Jonde taitaa muistella sitä navan keskimutteria. Mä kerroin noista neljästä pultista joilla napakappale tulee akselin päähän kiinni.

[leevi]

Eikös 1.3:sen etulevyjen kilvet käynyt taakse uusien kiinnitysreikien teolla? Joku harmaa muistikuva tämmöisestä...

[H. Jormalainen]

Onkohan se taloudellisesti järkevää?