G2 raidetangonpää "navan" alapuolelle

[Rannis]

eli miten on porukka ton toteuttanu? omassa golfissa osuu nyt raidetanko runkoon.

sorvaus hommiin tää menee mutta se ei tuota ongelmia.

ensin porais napaan tarpeksi suuri reikä että toi holkki menisi siihen, ja iso/paksu/kestävä prikka yläpuolelle...

tein nopeesti pienen piirustuksen miten ite ajattelin ton toteutaa:

[hb81]

Eikös noita valmiita kääntö settejä myydä ulkomailla.. En nyt muista millä sanalla googlettaa.

[Rannis]

ok.. yritin googleta ja ebaystä yritin kattoo mut i löytyny mitään semmosta

[hb81]

Kaivelin hieman logeja niin tässä tämmöset.

Tierod kitti <- Olikin tommonen pora holkki setti mitä itekki meinasit tehdä
Alapalloa alle kans/ <- Etusivulla heti alapalloa mitkä saa alapuolelle.
Kuva alapallonivelestä

Noilla paikat suoremmiksi. Vetaritkin olisi hieman paremmassa kulmassa :)

[jarskii-]

onko joku tilannu noita sarjoja?

[hb81]

Eipä tota raidetangonpää juttua kannata tilata.
Eiköhän noita holkkeja saa suomestaki monesta sorvaamosta.
Sitten taas alapallo on melko hintava... 265$ pari. Toki olisi luotettavan kestäväkin.
Tilaisin jos olisi ylimääräistä taskun pohjalla :)

[Rannis]

Fits all: MK1 w/ large balljoints MK2 w/ large balljoints MK3 2.0l ABA

siis mitä? onko olemassa eri kokosia kartiota, omassa varmaan pienempi sitten.

täytyy huomenna käydä paikallisessa pajassa kysymään jos olisi aikaa sorvata.
itehän noita vois sorvata, jos omistais sorvin :D

[AnttiL]

Onko kukaan laittanut raidetangonpään alapuolelle ? Muuttuiko ajettavuus ? Missä mallissa on pienellä kartiolla/kierteellä ?
Tuollaista holkkia suunnittelen cabrioon. Raidetanko ahdistaa madallusta kun pussit on tyhjät.

Alapallo jatkoa en ajatellut tehdä. Onko jossain mallissa pitempi se "tappi" osuus ?

[jarskii-]

jos et alapalloa meinaa jatkaa niin unoha.

[AnttiL]

Siis tarkoitin etten laita tuollaista jatko osaa.
Vortexsia selaillut ja ei pelkästään raidetankoa suositeltavaa muuttaa. Mutta oliko kokemuksia? Auraus muutokset haluaisin pitää kurissa kun auton korkeus on mitä sattuu.

Tukivarret on aika pystyssä kun on auto alhaalla mutta taas järkevässä kulmassa kun "normaalissa" ajokorkeudessa. Säästäis puslia vaan aika hyvin jos tukivarret ei olis ihan pystyssä. Ja vois madaltua hieman lisää. Vetari ongelma on sit seuraavaksi.

Miten mahtanut olla noissa ratasarjojen tukivarsi muutokset ? kun matalia kuitenkin ovat esim. rata SM golf 3

Miten ffp kakkis sarjalaisten muutokset vai ovatko salaisia muutoksia? Omaan kakkiksen tukivarsien hankinta edesä.[/i]

[jarskii-]

niin jos et aio jatkopaloja alapalloon laittaa niin unoha. kuitenkin tukivarren ja raidetangon pitäisi kulkea samassa linjassa. tulee kuulemma aika mielenkiintoinen ajettava

[hb81]

Miten ffp kakkis sarjalaisten muutokset vai ovatko salaisia muutoksia? Omaan kakkiksen tukivarsien hankinta edesä.

http://www.ffp.fi/index.php?mid=16&pid=201
Tuossa sivulla linkki tekniikka ja sarja sääntöihin.