Paineasetelman kiristysmomentti Passat 35i

[TurboJ]

Passat 35i eli '88-'94;

millä momentilla paineasetelma vauhtipyörään? Ja pitääkö ko. pultit uusia kuten vauhtipyörän pultit?

Laitoin ko. vaihteiston kakkikseen, eikä tietty ole Passatin infotaulukkoja missään..

[Pellikka]

Ei kuuleman mukaan tarvitse uusia, enkä ole itekkään niitä uusinut. Ite oon kiriny ihan lenkkiavaimella omaan momenttiin, kun ovat 12-kulmaisia 9mm kannalla, niin ei oo sattunu sopivaa hylsyä pakkiin. Eivät ole momentin suhteen kovin tarkkoja. Jos kakkiksen opas löytyy, niin siitä vois kokeilla etsiä momenttia, ainakin pultit näyttää samoilta.

[TurboJ]

Liekö se sitten lähellä totuutta, kun on koko kytkinsysteemi täysin eri mallia..?
Passatissahan on 02A kun kakkiksessa on 020, ja siis paineasetelma ja vauhtipyörä toisiinsa nähden ihan toisin päinkin.

[Pellikka]

No vauhtipyörä ja asetelma niillä pulteilla on kuitenkin molemmissa yhteen naitettu? Laita vaikka 30-35Nm ja ajele menemään. En oo koskaan kuullukkaan, että nuo pultit antais periksi. Voin toki huomenna tarkistaa oppaasta, jos ei joku kerkeä tähän vastaamaan ennen sitä.

[-JP-]

Passat 35i:n alfamer-opas antaa tällaiset arvot:

Paineasetelma: 20nm
Vauhtipyörä*:
-Vaihe 1: 60nm
-Vaihe 2: 90 astetta

*Käytä uusia pultteja.

[TurboJ]

No joo, sitten meni ihan oikein :)
Kiitos vaan vinkeistä.