Vetonivel poikki

[Iba]

Ensin alkoi moottoritiellä ohjaus resonoimaan ja täristämään. No sitten ajoin parkkipaikalle tekemään mutkia ja kova rutina kuuluu vetarista. Kaukana kotoa ajattelin että toivottavasti kestää kotiin. noh, ajelin kotiinpäin hissukseen ja kävin vielä parkkipaikalla lähellä kotia kokeilemassa miten tiukat käännökset sujuu ja että tuleeko ääni varmasti vetarista. Sitten kuului ruks ja raks ja auto ei liiku enää mihinkään, vetari pyörii tyhjää. No ajattelin että vetari poikki...

Auto hinaten kotiin ja sitten tutkimaan että mitä kummaa ja sitä rataa niin ei se poikki ole vaan vetari on irti pyörän navasta?!?!?!??! siis mitä "!"!##!" Joku iso kuula tippui sieltä...

Mitäköhän tässä tekisi seuraavaksi. Auto passat 97. melko omituinen tapaus.

Onko räjäytyskuvaa vetarista jossain?

[Tomi K]

Purat huomenna sunnuntain ajanvietteeksi vetonivelenjämät pois. Kävelet maanantaina varaosaputkaan, haet uuden vetonivelen, laitat paikalleen ja lähdet ajelemaan.

Edit. Sulla on hajonnut tuo cage - merkitty osa, eikä sitä saa erikseen.

[Flashmn]

Kutakuinkin tommonen

[Iba]

Eli on se siis ilmeisesti mennyt poikki... Luulin että noissa olisi ihan "tavallinen" nivel

[cancermann]

Mun mielestä ihan tavallinen, ellei ole kyse "tavallisesta" ristinivelestä mitä on usein (ainakin vanhemmissa) kardaanipeleissä.
Itsellä kävi Audissa ihan sama juttu joskus :-D

[Flashmn]

Eihän tuolta tartte mennä ku sen verran rikki/väljäksi et pääsee ääriasennossa muljahtaa kuulat pois.

Ja toihan nyt on ihan "tavallinen" nivel. Rzeppa keksi ton vuonna 1926. U-nivelet ei toimi tämmösissä kohteissa hyvin, kardaanissa toki, koska kardaanin liike on huomattavasti pienempää ja kulmat mihin nivel joutuu on aika pienet.

Jälkiviisaana, olisit luultavasti päässy kotiin asti ajamalla, josset olis menny vetelee käännöksiä parkkipaikalle, mut se on jo mennyttä se.

[Iba]

Onko ehdotuksia kuinka saa navan läpi menevän pultin irti? Pultti on joskus aikaisemmin pyöristynyt, siihen ei saa mitään otetta. Lisäksi kun vetari on poikki niin vastettakaan ei ole. Onko tietoa millaisiin momentteihin nuo yleensä vedetään?Aika vaikealta näyttää, pitäiskö viedä pajalle...

[TerZi1982]

kyllä sen lukittua saa kun painaa jarrua samaan aikaan... jos/kun ne levyn kiinnityspultit on poikki niin pyöränpultit vaan hetkeks paikoilleen, tai ruuvvari jarrulevun tuuletuhahloon ;)
jos ei muuten niin hitsaten mutteri siihen päähän , olisko uuden kiristys 115nm+180 astetta

[Una]

Muistelisin ettei ollu noin kova momentti vaan joku luokkaa 30nm + tuo 180 astetta.

[H. Jormalainen]

-97 ABF-moottorisessa passatissa kuusikulmaiselle mutterille löysin 265 Nm.

Uudemmissa (?) 12-kulmaisissa olen tavannut noita asteita momentin lisäksi.